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楼主: 宁水情长

双龙高铁听说在开工了?

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发表于 2017/9/20 11:02 | 显示全部楼层
宁水情长 发表于 2017/9/20 10:13
只是这五华站和兴宁南站就有点尴尬了,转水和刁坊,那么近的距离,设2个站,还时速200KM/h,这两个站这是要 ...

亏你还是专家,你以为兴宁五华是大站啊,每趟列车都要在兴宁、五华停啊,如果在转水和刁坊设站,只能是停五华不停兴宁或者停兴宁不停五华。从对台战略上,兴宁迟早有站。

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发表于 2017/9/20 11:12 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
宁水情长 发表于 2017/9/20 10:13
只是这五华站和兴宁南站就有点尴尬了,转水和刁坊,那么近的距离,设2个站,还时速200KM/h,这两个站这是要 ...

送你一个特色,叫做单双号路线,D开头尾数单数五华停,兴宁不停,双数反之,一天怎么都有4-6条车停兴宁,加上五华这是4-6条车,一天12趟最少!南部乡友半小时也不是不能接受,有急事到五华直接赶回家对于北部乡友还是一样远的。水口的就直接靠梅县的那个什么江站还近了。没必要在讨论了。能建就好,赶快建!!只要一开建,地皮就要开始起飞了。2小时入广州!2小时深圳!3小时到厦门!4小时到杭州!兴宁下一个发展周期来了,就看各位大展身手了!!

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发表于 2017/9/20 11:44 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
Q博士 发表于 2017/9/20 11:02
亏你还是专家,你以为兴宁五华是大站啊,每趟列车都要在兴宁、五华停啊,如果在转水和刁坊设站,只能是停 ...

果然是明白人,兴宁的战略位置是多么重要,就台湾局势,兴宁必须保证前线作战路线通畅,兴宁的军事位置很重要

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发表于 2017/9/20 11:50 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
652298408 发表于 2017/9/20 11:44
果然是明白人,兴宁的战略位置是多么重要,就台湾局势,兴宁必须保证前线作战路线通畅,兴宁的军事位置很 ...

兴宁是解放军重要的军事基地,铁路、公路、机场一样都不能少,毕竟是事关国家战略及国家核心利益。

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发表于 2017/9/20 13:03 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
aruigu 发表于 2017/9/20 09:12
你们不用争了,亲眼所见亲耳所闻,双龙高铁,兴宁南站设在刁坊镇金银村和刁谭村附近,已经定了!这个月高铁 ...

同志,你也是金银的?

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发表于 2017/9/20 13:14 | 显示全部楼层
asd3212321 发表于 2017/9/20 13:03
同志,你也是金银的?

我不是金银的,我是刁坊山区村的

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发表于 2017/9/20 13:36 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
讲到好就兴宁北比较理想个,

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发表于 2017/9/20 13:42 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
对兴宁是大好事

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发表于 2017/9/20 14:50 | 显示全部楼层
asd3212321 发表于 2017/9/20 13:03
同志,你也是金银的?

金银村名字没起错!

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发表于 2017/9/20 16:09 | 显示全部楼层
Q博士 发表于 2017/9/20 11:02
亏你还是专家,你以为兴宁五华是大站啊,每趟列车都要在兴宁、五华停啊,如果在转水和刁坊设站,只能是停 ...

如果从军事上考虑,肯定是设兴宁北,兴宁北才能最快的到机场和部队,而且还有一条规划在兴宁与双龙交汇的的北下鹰汕铁路,有军事行动时从广州惠州和北方南下的物资都可以说是直接到部队门口了,设南站只是目前的城市开发往兴宁南发展,再说现在一条河梅高速公路已经成了兴宁南部开发的边界了

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发表于 2017/9/21 12:11 | 显示全部楼层
A87654321 发表于 2017/9/20 16:09
如果从军事上考虑,肯定是设兴宁北,兴宁北才能最快的到机场和部队,而且还有一条规划在兴宁与双龙交汇的 ...

不管南站还是北站,到了兴宁,去机场还会远吗?条条大道通机场。很多东西不是我们能考虑的到的,不然我们都能在发改委上班了,不管白猫黑猫,能在兴宁设站就是好猫。

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发表于 2017/9/22 11:10 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
千真万确,我有朋友家是外省的,他说准备来兴宁做高铁工程,是在刁坊设南站,在哪个村没说,只说那边有一个什么塔很近,他也不知是什么塔,

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发表于 2017/9/22 11:34 | 显示全部楼层
wxm1998 发表于 2017/9/22 11:10
千真万确,我有朋友家是外省的,他说准备来兴宁做高铁工程,是在刁坊设南站,在哪个村没说,只说那边有一个 ...

发改委都还没批复,环评还没公示,路线还没公布,你就知道在兴宁南设站了, 你一外省的朋友就能知道兴宁刁坊设站了,什么塔?看到的是高压线路的铁塔吧?

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发表于 2017/9/22 11:45 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
他不知道那座是文峰塔

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发表于 2017/9/22 22:59 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
aruigu 发表于 2017/9/20 09:12
你们不用争了,亲眼所见亲耳所闻,双龙高铁,兴宁南站设在刁坊镇金银村和刁谭村附近,已经定了!这个月高铁 ...

我就是金银村人!是在我家附近那钻了个五十米深的洞做检测,听说站还有可能就设在附近,不过未确定下来的事不能说太快,不敢保证没有变

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发表于 2017/9/22 23:02 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
A87654321 发表于 2017/9/22 11:34
发改委都还没批复,环评还没公示,路线还没公布,你就知道在兴宁南设站了, 你一外省的朋友就能知道兴宁 ...

跟刁坊近的,他说的应该是文峰塔吧!

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发表于 2017/9/22 23:07 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
asd3212321 发表于 2017/9/20 13:03
同志,你也是金银的?

他是不是金银的不知道!我就是,难道你不是?

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发表于 2017/9/23 09:01 | 显示全部楼层
3ccc3ccc 发表于 2017/9/22 22:59
我就是金银村人!是在我家附近那钻了个五十米深的洞做检测,听说站还有可能就设在附近,不过未确定下来的 ...

这样的钻探洞南线北线都有几处,不单你说的金银

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发表于 2017/9/23 09:47 | 显示全部楼层
按现在官方最新信息是南站没错,说北站的都是小道消息或者都是在说我认为那里那里好的。

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发表于 2017/9/23 12:10 | 显示全部楼层
宁塘那里也有看到勘察的

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发表于 2017/9/23 13:49 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
很可能地质条件不好的候选线路就会被淘汰!

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发表于 2017/9/23 13:59 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
柳建 发表于 2017/9/23 12:10
宁塘那里也有看到勘察的

看来那里经过是很正确的选择!

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发表于 2017/10/1 15:13 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
3ccc3ccc 发表于 2017/9/22 23:07
他是不是金银的不知道!我就是,难道你不是?

是的金银老寺里

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发表于 2017/10/1 16:21 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
看来以前的兴宁前辈都知道将要发财的地方了_~福兴安置区在打银王村,多好的名字啊,金银村,肯定是发财的地方了,

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发表于 2017/10/1 21:57 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
不可能的事情,不要意淫了,压根不会有双龙高铁,也不会动工建设

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 楼主| 发表于 2017/10/2 00:40 | 显示全部楼层
客邑学子 发表于 2017/10/1 21:57
不可能的事情,不要意淫了,压根不会有双龙高铁,也不会动工建设

你这话说的,就过分了哈

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发表于 2017/10/4 19:49 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
网友们有谁知道双龙高铁经过蕉岭西线还是北线?

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发表于 2017/10/4 19:52 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
我是新铺人我希望高铁走西线?有望吗

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发表于 2017/10/5 02:14 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
走广福

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 楼主| 发表于 2017/10/5 03:34 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
肯定是北线,线路从雁洋直上,还要到武平、上杭,只能是北线

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发表于 2017/10/5 11:10 | 显示全部楼层
望早日建好

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发表于 2017/10/5 12:47 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
宁水情长 发表于 2017/10/5 03:34
肯定是北线,线路从雁洋直上,还要到武平、上杭,只能是北线

在客家博物馆梅州地图上和有一期的梅州交通旅游地图上都是北线!而且只有那两条才是科学合理的规划路线!

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发表于 2017/10/5 12:49 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
看来经龙田、宁中、永和、径心、南口才是最科学合理的高铁路线。

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发表于 2017/10/6 10:45 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
亲眼所见,龙田镇环陂,叶塘镇甘塘与同众交界处,在地质勘察取地下土质去化验

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发表于 2017/10/6 14:27 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
这个事实说明的确存在北线南线两条预选方案,而最后方案则需进一步勘察斟酌之中,大家争论的他们也想到了,不拿出科学数据争论就难平息!

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发表于 2017/10/6 14:44 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
南线经刁坊,点用太多土地良田,考虑到发展用地,龙田或宁中地段旱地多较适合,故北线铁总会考虑后决定,南线暂停。

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 楼主| 发表于 2017/10/6 17:09 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
拭目以待,静待结果~~

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发表于 2017/10/6 23:00 | 显示全部楼层
百分百是兴宁南线了,除非特殊因素可以扭转……。

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发表于 2017/10/6 23:03 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
宁水情长 发表于 2017/10/2 00:40
你这话说的,就过分了哈

因为这事情我比你从2009年1月看到现在,8年了,烦不烦?话说三遍淡如水,我从一张2009年1月的《梅州日报》看到双龙高铁动工消息,说2012年建成。哈哈哈,好意思吗?别意淫了

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发表于 2017/10/7 12:12 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
以前很多说几时动工几时开工的厂呵

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发表于 2017/10/7 12:38 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
以前很多说几时动工几时完工的都是瞎扯蛋都是瞎猜的,只不过下边人乱说而已。下边人根本无权的,建不建那里建几时建都是省里和铁总的权力,梅兴两级政府报告里说什么时候动工,这不是他们权限也作自己的政绩和施政目标乱吹牛实在可笑!而事实上省的五年计划在18年这个时间段提到了双龙高铁(实施起来不会太提前,推迟也可能),17年都未列入,计划都未列入各种消息却早几年都满天飞了,这不是太离谱吗?建高铁要很多钱,施工部门也要一个工程一个工程的建,所以遍地开花搞大跃进是行不通的!!

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 楼主| 发表于 2017/10/7 12:45 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
客邑学子 发表于 2017/10/6 23:03
因为这事情我比你从2009年1月看到现在,8年了,烦不烦?话说三遍淡如水,我从一张2009年1月的《梅州日报 ...

09年,还《梅州日报》?你觉得可信吗?再者说,09年,花花还是省长,人家点头同意鹰汕铁路从兴宁过,今下呢?09年的事,变数大了去了,中国的政坛,说不清的事情多了去了,一年一年都不一样,何况还是8年前,你觉得可信么?3年前的话都不可信;今年兴宁zhengfu讲的话涯都当佢系打官腔,可以信么?

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发表于 2017/10/7 15:25 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
应该看错了,没动工就发动工消息?动工之前要进行很多准备工作,请专家到现场踏勘,要预可研要工可研,做几个方案后再地质调查……,什么都没做动工消息都发出来了这不荒唐?!

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发表于 2017/10/7 18:04 | 显示全部楼层
按照铁道部的相关文件及管理办法,高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。
一、立项决策阶段:
分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段(2015年后,两个可行性研究合并为一个)。项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批。预可行性研究阶段是指依据《铁路网中长期规划》,对拟建项目开展预可行性研究,主要目的是为项目立项提供依据,重点研究解决建设项目的必要性和线路的起讫点、线路大的走向。可行性研究阶段是指项目建议书批复后,重点研究解决建设项目的可行性,确定主要技术标准,稳定线路、重大桥渡、重点隧道、枢纽和站场等建设方案,拟定主要设备技术原则,确定工程规模,提出工程数量和投资估算,为项目决策提供依据。
二、勘察设计阶段:勘察设计根据批准的可行性研究报告进行,分为初步设计和施工图两个子阶段。初步设计阶段是指在在批准的可行性研究报告的基础上开展定测、现场调查,通过局部方案比选和比较详细的设计,提出工程数量、主要设备和材料数量、拆迁数量、用地总量与分类及补偿费用、施工组织设计及工程总投资后编制。初步设计文件应满足主要设备采购、征地拆迁和施工图设计的需要,是确定建设规模和投资的主要依据,施工图设计阶段是指在初步设计的基础上组织开展补充定测、施工设计,并组织编制施工图投资检算和施工图审核。主要目的是为工程实施以及竣工验收提供依据,主要容是为施工提供需要的设计图纸、表格及设计说明进行检算。施工图文件是工程实施和验收的依据。
三、工程实施阶段:在初步设计文件审查批准后,组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后,依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资,按照施工图和施工组织设计文件组织开工准备阶段主要工作包括组织施工及监理招标、签订征迁实施协议、组织施工技术调查、组织编制指导性施工组织设计、组织编制创优规划方案、办理质量安全监督手续、编制上报开工报告等。组织建设阶段主要工作包括组织队伍进场、组织技术交底、组织征地拆迁及三电迁改、优化指导性施工组织设计、审查实施性施工组织设计、组织甲供物资设备招标、组织并审查变更设计、组织验工计价、组织单位工程验收等。
四、竣工验收阶段:
按照铁道部颁发的《高速铁路竣工验收办法》,高速铁路竣工验收分为阶段静态验收、联调联试及动态验收、初步验收及安全评估、正式验收四个阶段。静态验收是在施工单位自检合格、监理单位确认的基础上,对工程是否按照设计要求完成且质量合格、相关设备是否安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程,静态验收合格后方可进行联调联试工作。联调联试是指利用轨检车、综合检测列车、试验列车按照大纲要求对列车运行状态下的工程质量全面检查确认,并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。联调联试完成后,铁道部组织专业专家组进行动态验收审查。初步验收由铁道部组织,是在静态、动态验收合格,环保、水保、消防等设施经相关部门检查认可的基础上进行,初步验收合格后,方可开展安全评估。安全评估由是在初步验收发现的影响安全的问题得到解决的基础上,以安全管理、规章制度、设备质量、人员素质、行车组织、路外安全、治安消防、行政执法、应急预案等为重点,对相关单位的运营准备工作进行全面评估检查,安全评估通过后,方可按照按规定开通初期运营。正式验收是指铁路客运专线初步验收一年后,由国家主管部门或委托铁道部组织对铁路客运专线进行整体验收和综合评价。

补充内容 (2017/10/8 09:41):
现在的双龙高铁应该是处于勘察设计阶段的初步设计阶段,就是说大体经过哪些城市已经定下来了,沿有可能经过的线路钻探洞和测量拆迁量应该是同步进行的。也就是现在有人看到刁坊在钻探洞,也有人在龙田一带看到钻探洞

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发表于 2017/10/9 21:40 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
宁水情长 发表于 2017/10/7 12:45
09年,还《梅州日报》?你觉得可信吗?再者说,09年,花花还是省长,人家点头同意鹰汕铁路从兴宁过,今下 ...

反正2020年之前不会开工

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发表于 2017/10/9 22:51 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
兴宁几大网站都言之凿凿在刁坊设兴宁南站,又说即将动工了。

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发表于 2017/10/10 08:23 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
阿敏子 发表于 2017/10/9 22:51
兴宁几大网站都言之凿凿在刁坊设兴宁南站,又说即将动工了。

先放放卫星,望梅止渴下

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发表于 2017/10/10 17:19 | 显示全部楼层
问下各位老乡, 双龙高铁在兴宁段的建设需不需要兴宁政府出钱的呀?
或者说, 只需要兴宁政府出一点点钱, 另外再出力协助拆迁之类的?
或者说, 不但不需要兴宁政府出一分钱, 中央及省及中国铁路公司还要补贴大笔钱给兴宁政府的?

兴宁为了创卫, 据说目前已经花了40亿了, 如果双龙高铁在兴宁段的建设还要兴宁政府出几十亿甚至100亿, 个人觉得这笔钱不如花在其它改善民生的项目上比较靠谱, 比如把道路修好修大一点呀, 晚上把路灯都亮着呀, 比如现在兴宁上龙田的路灯, 过了宁中的望江以后, 晚上路灯就不亮了, 因为没钱交电费。   

最好希望是: 双龙高铁在兴宁段的建设不但不需要兴宁政府出一分钱, 中央及省及中国铁路公司还要补贴大笔钱给兴宁政府, 这样大家就笑哈哈了



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发表于 2017/10/10 20:05 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
官方网已经确定双龙过兴宁并在刁坊设南站,在文峰塔附近

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发表于 2017/10/10 21:15 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
文峰塔在城区,高铁站这么近,真是与飞机场有关?!
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