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“我们这些搞技术的，虽然不用干重体力活，但登高、涉险、冒严寒酷暑也都是习以为常的事。”在梅龙高铁三标段宁江特大桥跨225省道施工点，技术主管江民峰一边说着，一边带领记者沿桥墩旁边的铁架楼梯，爬上离地面48米高的桥面，开始了他一天的工作。 江民峰在离地40多米高的桥面上工作。（林翔 摄） 今年30岁的江民峰是江西人，在梅龙高铁建设中，他所在的架子队负责其中8公里的施工，而他则主要从事这个路段的技术管理工作。“施工过程中，哪怕是发生一丝偏差，也有可能导致非常严重的后果，所以我们的职责就是对施工质量进行严格把控。”江民峰告诉记者，日常工作中，他与技术员需要辗转于各个施工点，或为正在施工的工人提供技术指导，或进行施工后的查验。 记者在采访中得知，江民峰从事铁路建设工作已有8年，从当年的“白小伙”被晒成如今的“黑汉子”，也从一名技术员成长为技术主管。而这8年来，他与家人却是聚少离多。“节假日工地都是照常施工的，所以技术人员也必然是要坚守在岗位上。”谈起这个“五一”假期，江民峰说，自己会跟每个工作日一样，将全部身心投入到工作之中。 “今年春节我回了一趟家，下次回家应该是在下半年甚至明年春节。”江民峰说，高铁建设者们都是一年只能回一两次家，所以公司也提倡“反向探亲”，在符合疫情防控要求的前提下，很多渴望团圆的职工家属选择不远千里赶到工地上，与家人团聚。“我们的施工时间非常紧迫，所以回家的机会很难得，但是能参与这么大的工程，我感觉很自豪，为了万里通途，坚守也是值得的！”江民峰说。
（梅州网）
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2022/5/4 19:54
发表于 2022/5/4 22:55