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关注丨夏季曝晒,注意防范车内VOC

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发表于 2021/8/16 20:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
进入夏季,爱车停在露天场地暴晒,人们每次上车时都感觉像蒸笼,座椅、方向盘都热得发烫。其实,汽车在烈日下暴晒,车内一些看不见的有害物质,才是大问题。
研究数据表明,高温暴晒后车内VOC物质会成2-15倍升高,特别像甲醛会随着温度升高而加快析出,车内环境也会迅速恶化,下面我们来了解下高温下整车VOC测试的方法。
整车座舱环境VOC测试均是模拟客户使用场景,在一定的温度、湿度或模拟太阳光辐射的条件下,测量内饰材料中的有机溶剂、助剂、添加剂等物质挥发引起车内空气中蓄积的VOC含量。
在2011年国家环保部与国家质检总局又联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011,此指南对整车VOC检测值进行了限定。该标准测试的是常温状态座舱环境VOC含量,但往往消费者抱怨的是夏季高温状态车内VOC引发的异味问题,针对国标未管控的夏季高温状态座舱环境VOC测试,国外均出台了相应的法规,比较有代表性的有ISO 12219-1:2012标准、日本汽车工业协会(JAMA)《降低汽车内VOC的自主举措》、德国大众PV3938等,目前国内外认可度最高的标准是ISO 12219-1:2012,模拟的与实际客户应用场景一致,主要模拟测试夏季高温状态车辆曝晒后人刚进入车内接触的VOC状态及空调开启后车内VOC状态。测试方法如下:
该标准规定了三种不同模式下座舱VOC含量的测试,包括环境模式(Ambient mode)、停车模式(Parking mode)及驾驶模式(Driving mode)。

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