双节不停工 高铁建设忙

bbsgl

“越是假期，越要坚守！”国庆中秋双节黄金周，在梅龙高铁梅兴亭隧道建设工地，来自中铁十二局集团有限公司的施工人员全部坚守在岗位上，每天24小时连续轮班作业。

　　当记者来到梅兴亭隧道进口处施工现场时，远远就听到了隧道口传来的机器轰鸣声。戴上安全帽进入隧道，偌大的洞内亮如白昼，工人们有序分工地忙碌着，各种工程机械往来穿梭，好一番热闹的施工场景。

　　走进隧道，可看到十几名工人正密切协作，进行支护工序的作业。继续往前行走，脚下越来越泥泞，道路湿滑难行。另一批工人正在进行防水板的安装。机器轰鸣声在长长的隧道中回荡，巨大声响震人心魄。“目前我们遇到一个难点，就是洞内的水量比较大，加上这个季节本来就潮湿闷热，有时工人们才刚走进洞道里，衣服就已经被汗水浸透了。”中铁十二局集团有限公司项目部副经理王汝军说。

　　沿着洞道一直行走来到末端，就是隧道的开挖面。此时，洞内的积水高度已经快接近记者的膝盖部位，在水的阻力作用下，行走变得更加困难。虽然排风机正源源不断从洞外输送新鲜空气，但洞内较稀薄的氧气还是让人感觉呼吸起来稍有些不畅。一名工人正操作着机械，对新开挖的围岩面进行混凝土的喷射。

　　“从开挖的情况看，岩石节理比较破碎，为了不造成塌方，每掘进一段距离，就要往上面喷混凝土，以确保安全。”这个喷锚班的工人叫罗勇，是来自贵州的一名年轻小伙。他告诉记者，有时他一天要在洞内工作十多个小时，虽然工作比较枯燥，但想到高铁项目建设有自己的劳动成果，也让他感到无比自豪。

　　“工地上没什么娱乐项目，节日到了就让兄弟们一起加个菜，大家也会各自给家人打电话聊聊天。但工期绝不能耽误，自隧道动工以来，我们一直努力保证每天24小时不停工。”王汝军告诉记者，当前一百多名工人分成了开挖班、仰拱班、喷锚班以及后勤班，每个班组还被分为两班，能确保项目24小时都可以持续推进。

　　记者了解到，梅兴亭隧道是梅龙高铁的控制性工程，总长5132米，计划于2022年6月竣工。当前，施工单位正坚守岗位加班加点，已开挖掘进约300米。“既然选择了这份职业，就要扛起责任，我们没有节假日可言，越是假期，就越要坚守！”王汝军说。

（梅州网）