双龙高铁-兴华站对兴宁最合理，最理想的结果。

兴宁牛人 · 发表于 2018/7/13 09:08

兴华站对兴宁最合理，最理想的结果。希望设在五华与兴城中间离双城都是十几公里距离，兴华站必将是梅州的大站，大站停的车次肯定多了。。。有利于水寨兴城两地城镇化发展。

农村小伙很朴实 · 发表于 2018/7/13 10:12

额。。。但是心里还是想兴宁单独设立一个高铁站最好

阿敏子 · 发表于 2018/7/13 10:28

这么近设两个站很明显是不现实不合理的，本人估计与曾志权有关吧？他利用职权强行让高铁绕到五华去的可能性大，他一倒台马上就翻盘了！！

长绿 · 发表于 2018/7/13 10:36

好，我认为兴华站对兴宁最合理。

大坪杨生 · 发表于 2018/7/13 11:41

阿敏子发表于 2018/7/13 10:28
这么近设两个站很明显是不现实不合理的，本人估计与曾志权有关吧？他利用职权强行让高铁绕到五华去的可能性 ...

无知，五华是人口大县，人口还超过兴宁，而且是国家级贫困县，在五华设站也合情理。考虑效益和成本，铁总在兴宁、五华两处选一设站，也合理。

人穷志短 · 发表于 2018/7/13 11:58

在兴宁北站最合理，有国道交通便利，北部人口罗浮黄槐，五华的可以搞一条兴华快速路，坐车过来。

最爱客家人 · 发表于 2018/7/13 12:06

人穷志短发表于 2018/7/13 11:58
在兴宁北站最合理，有国道交通便利，北部人口罗浮黄槐，五华的可以搞一条兴华快速路，坐车过来。

最好是高铁站开到你家门口，又不用拆迁你家的房子那是最理想的了

人穷志短 · 发表于 2018/7/13 12:48

平远县的人也可以过来坐高铁……

人穷志短 · 发表于 2018/7/13 12:48

兴宁北站惠利三县

人穷志短 · 发表于 2018/7/13 13:40

最爱客家人发表于 2018/7/13 12:06
最好是高铁站开到你家门口，又不用拆迁你家的房子那是最理想的了

没有道理的话不要说

学校巡督导师 · 发表于 2018/7/13 15:32

人穷志短发表于 2018/7/13 11:58
在兴宁北站最合理，有国道交通便利，北部人口罗浮黄槐，五华的可以搞一条兴华快速路，坐车过来。

你与我的设计思想是一样的，这样合理很好！

老老王 · 发表于 2018/7/13 16:27

双龙走北线也对兴宁最有利的发展，

郑子姬 · 发表于 2018/7/13 22:49

城市化发展战线不能拉的大长，南站最合理。

兴宁臭老九 · 发表于 2018/7/13 23:18

看到有利可图就拼命往有利于自己的方位拉，一到征地拆迁个个又喊冤打枉，十打二十年都丢荒列里草都树一样高的这个保命田那个又什么田少一分钱都不干。

兴宁臭老九 · 发表于 2018/7/14 09:03

从杭广到梅惠再到双龙，唱了多少年了，还在争

652298408 · 发表于 2018/7/14 23:58

如果兴宁五华只选一个站，那就兴华站，兴宁五华携手共同发展不好吗？如果设兴宁北站的话，那么五华又彻底被边缘化了，做好兴华站之后，政府要做好高铁与县城对接的快速公路

李多多 · 发表于 2018/7/15 20:41

快点建才好
一天到晚都是再讲，

zhxnwwm · 发表于 2018/7/15 21:35

罗浮有高铁好处，有请高人总结有那些方面.

人穷志短 · 发表于 2018/7/15 22:59

兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系不大，主要作用是交通更方便，大大缩短梅州人出行的时间问题，辅助是我们兴宁公路建设规划要更好，做好五华，平远邻县最后几十公里的问题……在站点停站时间有专门的五华，平远客车服务，把这部分乘车人的信息与汽车站时间相结合，做好接送工作

YNPDJJ · 发表于 2018/7/15 23:32

兴宁北站有兴华高速，兴平高速及北环大道相接成交通枢纽。所以在叶塘工业园附近设站还是比较理想的，也提高了兴宁投资环境硬件。

为了你我 · 发表于 2018/7/16 07:59

各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大埔，到武平，再至龙岩。

兴宁站最理想是设在龙田环陂村和兴城望江村交界处，即望江党校往上（原179医院北侧）。即兴宁北站，那里离搬运大楼只有3公里不足。毗邻鹅三北环大道。离龙田圩约5公里。最关键的是可以照顾兴宁北半县十几个镇七八十万人，辐射平远县，梅州市府能抛下这个县么？政府把富兴市场到望江村3公里的省道加宽，一切OK！

为什么不设在刁坊？刁坊离市政府5公里，到搬运大楼6公里，何况这种走向就是往下沉（看地图），形成一个大弯——成本飙升（一公里几个亿啊）。而且梅汕高铁在畲坑设站，两者相距不过25公里——重复浪费。

那为什么不在永和北设站？兴宁的版图是竖梭型的，不是横梭型的，这样设站不利于兴宁南北几十个乡镇。何况和梅州北站拉不开距离，才30公里，没意义。

东环大道 · 发表于 2018/7/16 08:17

为了你我发表于 2018/7/16 07:59
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

有道理！超百万兴宁人和平远人坚决支持！

A87654321 · 发表于 2018/7/16 08:50

人穷志短发表于 2018/7/15 22:59
兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系 ...

同意，兴宁南北走向的平兴高速和兴汕高速就可以直接连通平远和五华两县，

学校巡督导师 · 发表于 2018/7/16 11:43

基本同意，永和设站更好！可以更好地连接五华

最爱客家人 · 发表于 2018/7/16 11:59

基本同意，兴宁那里设站都好！但为了可以更好地照顾五华人民，还是只能在南部设站

学校巡督导师 · 发表于 2018/7/16 12:05

我们看地图设永和站，几分钟一二十分钟就可到华城镇和五华县政府

652298408 · 发表于 2018/7/16 12:06

经高手们一说，似乎设兴宁北更好，兴宁北取直造价低，同时服务了叶塘工业园和兴城，有利于兴宁北边的开发

dgj · 发表于 2018/7/16 12:13

有高铁就好！

东环大道 · 发表于 2018/7/16 13:48

最爱客家人发表于 2018/7/16 11:59
基本同意，兴宁那里设站都好！但为了可以更好地照顾五华人民，还是只能在南部设站

照顾五华，兴宁中北部几十万人谁来照顾？

最爱客家人 · 发表于 2018/7/16 14:13

东环大道发表于 2018/7/16 13:48
照顾五华，兴宁中北部几十万人谁来照顾？

只要兴宁有站，在那里我都无所谓，我现在只是说了一个现实问题，除非五华没站，只要五华有站，兴宁站必定在南部。另外这个你说了不算我说了也无用，大家只是说说而已。

乡下猫 · 发表于 2018/7/16 14:24

zhxnwwm 发表于 2018/7/15 21:35
罗浮有高铁好处，有请高人总结有那些方面.

都讲了罗岗罗浮高铁站，下兴宁车都不要油下波滑动快。。

兴宁丶路人甲 · 发表于 2018/7/16 17:02

你们不去做领导都浪费了

江厦仔 · 发表于 2018/7/16 17:08

兴宁丶路人甲发表于 2018/7/16 17:02
你们不去做领导都浪费了

有道理

卖地人 · 发表于 2018/7/16 20:40

你们在这里讲都是废话，人家铁路建筑公司早就设计好了！路线也不是你想怎样设就怎样设的，要考虑各方面的综合因素，这些因素包括距离问题，地质地形结构问题，造价问题等各方面，不是你们想象的那么简单

兵临城下 · 发表于 2018/7/16 20:54

阿敏子发表于 2018/7/13 10:28
这么近设两个站很明显是不现实不合理的，本人估计与曾志权有关吧？他利用职权强行让高铁绕到五华去的可能性 ...

你说的曾志权是做什么的？铁道部哪个官职比他小？

兴宁臭老九 · 发表于 2018/7/16 22:27

卖地人发表于 2018/7/16 20:40
你们在这里讲都是废话，人家铁路建筑公司早就设计好了！路线也不是你想怎样设就怎样设的，要考虑各方面的综 ...

照你这么说，从梅县公交车站似的高铁站点设置来看梅县距离地形等各方面的综合因素是最佳的咯。

卖地人 · 发表于 2018/7/17 20:36

兴宁臭老九发表于 2018/7/16 22:27
照你这么说，从梅县公交车站似的高铁站点设置来看梅县距离地形等各方面的综合因素是最佳的咯。

我不管什么最佳路线，能开通高铁就是值得高兴的事情，以后出外面就方便多了！比如说上星期去上海，我就先坐K字头的火车到龙川，再坐T字头的火车而且是硬座坐了16个钟头才到的上海，哈卵都坐散黄了！真TM的晦气！以后有了双龙高铁就方便了，即使梅城不设站只在兴宁设站，我也可以先坐汽车上兴宁去坐，估计11个小时就可以到上海，而且动车坐起来十分舒服！

卖地人 · 发表于 2018/7/17 20:43

TM的，人家外面的大城市甚至中等城市高铁都坐懒了，我们现在却高铁还没开通，人家龙岩的火车站都比你梅州的高端得120倍！可想而知梅州不知落后到哪里去了！梅州还用的是什么粉红色的火车票，人家上海都可以刷身份证坐高铁了，完全可以不用纸质的火车票，即使用都用那种带磁的绿色火车票，检票的时候刷一下票就可以了，根本不用人工检票！整个梅州都还是十分乡下！大城市地铁都成为日常的交通工具了，我们“大梅州”只能做做地铁梦！

郑子姬 · 发表于 2018/7/17 20:56

人穷志短发表于 2018/7/15 22:59
兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系 ...

兴宁设站是一百三十万人民的渴望，五华怎么设是五华人民的事。不管是兴宁南站还是北站都应该有兴宁人民的快速通道口。

笑古 · 发表于 2018/7/18 17:12

卖地人发表于 2018/7/17 20:43
TM的，人家外面的大城市甚至中等城市高铁都坐懒了，我们现在却高铁还没开通，人家龙岩的火车站都比你梅州的 ...

贫穷又落后的地区，国家还不重视，越来越边沿化了。没有办法了。

卖地人 · 发表于 2018/7/18 20:05

笑古发表于 2018/7/18 17:12
贫穷又落后的地区，国家还不重视，越来越边沿化了。没有办法了。

梅州市是一个死角，山地多又不临海，狗都不来拉屎的地方，要不是汕头和厦门还有几列老式火车经过这里，梅州站就真的没一点价值了！现在厦门汕头的高铁都不会从你们梅州经过了！人家龙川龙岩地理位置都比你强到不知哪里去！

xinghui1891 · 发表于 2018/7/23 08:29

兴华高铁站设在新陂或叶塘，要消息可靠？

兴宁臭老九 · 发表于 2018/7/25 20:57

今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一个华字。还是之前双龙高铁在五华的规划本身就有转水站

东环大道 · 发表于 2018/7/25 22:30

兴宁臭老九发表于 2018/7/25 20:57
今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一 ...

应该是老图了，尚未更新

A87654321 · 发表于 2018/7/26 08:58

兴宁臭老九发表于 2018/7/25 20:57
今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一 ...

是之前的五华站，五华还因此站在山坑角落里规划了所谓的高铁新城，

最爱客家人 · 发表于 2018/7/26 15:21

梅县可以有三个高铁站，为什么兴宁五华就不能有自己的站，那些说兴宁没有站的人要么不是兴宁人，要么就居心不纯。

A87654321 · 发表于 2018/7/26 15:56

最爱客家人发表于 2018/7/26 15:21
梅县可以有三个高铁站，为什么兴宁五华就不能有自己的站，那些说兴宁没有站的人要么不是兴宁人，要么就居心 ...

有可能上设计上说梅州的高铁站太密集了，要重新规划一下，梅州领导大手一挥：那就把五华兴宁合并一个站吧！

宁水情长 · 发表于 2018/7/27 05:53

建兴华站可以，把兴华站建设成为粤东的大站；但有个提议，就是这个兴华站要借鉴新东莞站（高铁站）的建设经验，设南北两个广场，南广场直通五华，北广场直通兴宁，那这个兴华站就很叼了

郑子姬 · 发表于 2018/7/28 08:36

A87654321 发表于 2018/7/26 15:56
有可能上设计上说梅州的高铁站太密集了，要重新规划一下，梅州领导大手一挥：那就把五华兴宁合并一个站吧 ...

弄个不三不四的兴华站干什么？既不顺手又不顺脚，也不知是哪个歪瓜裂枣提出来的。

东环大道 · 发表于 2018/7/28 08:48

郑子姬发表于 2018/7/28 08:36
弄个不三不四的兴华站干什么？既不顺手又不顺脚，也不知是哪个歪瓜裂枣提出来的。

说的有道理。五华应该在以后的铁路规划新线中再照顾。双龙注定照顾不了五华，兴宁中北部几十万人口更需要照顾！他们出行太不方便了