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俗话说：要先富，先修路。说明了交通在发展中的重要性。
我们来看看兴宁的交通---水陆空。
1.空中交通。 可以说目前没得想法民用了。
2.水上交通。 上个世纪90年代初还有船跑一跑，现在嘛。也是别想了。也成不了主力。
3. 陆上交通。 唯一可以想的就是陆上交通的发展。
陆上交通。可以有高铁、铁路、市际高速、省际高速。其中高铁、铁路对客运货运的发展影响巨大。
铁路并不像公路，基本不会受到塞车这样的事情影响。所要求的就是设立站点，有足够的编排和停留时间。
现在都是经停。。经停啊。随时都可以不停。
然后是公路，不知道你们在外的时候什么感受。就算是回兴宁，不是拉货，在各大车站都是挺被动的。当然有些人会讲，自驾啊。那你几十吨、上百吨货也次次自拉么？这里讲的是发展啊。交通不便利，别人进不来，你也出不去，都与时代脱节，就谈不上什么发展了。
如今唯一跟上时代的交通，就是网络交通。。本地青年、企业还是可以在网络营销、电商上发展一下。只是目前看，主要运用于支付，比如网购、上网、用流量。
一个地方的发展除去交通，还是要有实业基础或者有天然的地理优势。比如说搞旅游胜地，你有天然美丽的环境、或者是在海边，有漂亮的沙滩。或者是搞招商胜地，有良好的政策扶持、有做生意有优势的地理位置。目前来讲，没有，真的没有。所以要回归到实业方面，要发展一些少污染、无污染的生产企业，也要扶持传统的产业；发展三高农业与高新科技才行。所谓高新科技，不一定要说像招一些大企业进驻才是好的。支持一些在外打工的归来创业也是极好的。比如自拍杆、平板夹、笔记本散热器、平板、智能机这类产品都是国产带热的。虽然可惜最后还是老外的货当了大牌，这就扯得有点远了。又比如一些网络科技公司。政策如果总是偏向几个企业，也是没有什么发展的。年青人创业积极性多了，地方中小公司活跃，是谁之幸呢?
房地产，虽然是发展中的一个重要环节，但实际上它现在的作用就像一块干了的海绵丢进了水份不多的碗里。就跟铁路都是经停一样，就跟网络主要用于网购一样，都是把钱带走。
房价高了，地价高了，高了进开发商的口袋，而不是周边的百姓受益。同时，随同而来的现代化产物，比如超市、广场，也把生活消费水平提升。如果说想要提升工资，那你的企业就要有增长点。现在增长点在哪呢？很多在外打工的，要么把钱用在当地，要么把钱转回来，再通过房地产、网络流向外地。连钱都大多数是经停兴宁。虽然犹太人的经济说明要先经济健康，必须把钱用出去，但也不是这种流向才是。
95大开发后，兴宁一直就风雨飘摇，处于脱节状态。陆上交通必须要争取啊。因为这是唯一能争取的了！！！
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2017/8/5 07:40
