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楼主: jnlz2002

从梅汕高铁开始谈谈梅州

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发表于 2016/8/15 11:18 | 显示全部楼层
jnlz2002 发表于 2016/8/15 10:11
这位乡亲你好,我也非常欣赏你对家乡一中的态度。很惭愧,对于这件事我也是第一次听说。
接着我说的主题 ...

  也不知道你做什么工作?是否尚在校的修交通专业的学子。?既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准确的信息,但大至不会变化很多。1,赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗(河源西)接惠州。2,杭州_广州(杭广高铁)过梅州、龙川(梅龙高铁).您在此帖还是做了很多功夫,有的方面还比较深入。有一点提醒您,凡是讨论什么问题都好,不要站在个人感情、乡情等论证,要站在“山顶上”而不是“山脚下”看(至于你能在海拔多高的山顶就看你能耐).另就是不要有指责人与事的话语。说事论事,把高见说出来,让人信服直至上层采纳参考才是目的。供参考,不正确之处请包涵。祝身体健康!工作进步!

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发表于 2016/8/15 11:50 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 11:18
也不知道你做什么工作?是否尚在校的修交通专业的学子。?既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准 ...

说得客观和在理,支持一个

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发表于 2016/8/15 12:01 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/14 23:19
因为近来比较忙,有时候仅能粗浏览下家乡的A8.有的方面我也不了解,所以没调查就不好发言。但有一件事 ...

老侄,家乡发展慢,同官猿的不作为是有很大的关系,但是兴宁由霉代管,被人卡脖子,也是很大的主因;千句拿来两句讲:山高皇帝远搭嫁又还霉代管,鸡春过里手就变得更细了,兴宁焉能发展得快乎?

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 楼主| 发表于 2016/8/15 15:39 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 11:18
也不知道你做什么工作?是否尚在校的修交通专业的学子。?既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准 ...

第一,先来回答你关于赣深高铁的信息。因为我不知道你所说的赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗(河源西)接惠州的路线是从哪里来的消息。
2016年7月28日,中铁第四勘察设计院发布了《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》,正式表明赣深高铁工程已经通过环评,工程建设具有环境可行性!
赣深高铁第二次环评书下载地址crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201607280859001.pdf


其二,至于你说我的视角是站在山脚下还是山顶上,这句话说实在的我不是很懂。但我想,我们可以问问梅州所有的乡亲,包括梅城人,梅州人是愿意先建设计时速250公里梅龙高铁,然后去对接设计时速350公里的赣深高铁,还是愿意,先建设计时速250公里的梅汕高铁,去对接同样是设计时速250公里的厦深铁路?我想答案不言而喻了吧!关于梅汕高铁和梅龙高铁,在现阶段,先建哪条高铁对梅州发展帮助大,我在帖子里已详细分析过,这里就不再累述了。


我想再次说明的是,我没有反对建设梅汕高铁,我也希望梅州以后真的能七条铁路进梅城。梅州大部分县市实现了财政省直管,财政薄弱。铁路这种重大工程,完全指望省里扶持,我本人是很不乐观的。饭要一口一口的吃,步要一步一步走。七条铁路进梅城,愿望当然好,但是时间呢,可以是2025年前实现,也可以是2030年前实现,甚至可以2030年以后才能实现。我反对的是,在梅州有限的资金、有限的能力下,贸然先建梅汕高铁,不仅耽误梅州其它县市发展,还会让梅州未来的铁路建设,选择更加的被动,甚至让不通高铁的县市与梅城更加的离心离德。就如我在帖子里所说的梅龙高铁,假如当初先建梅龙高铁通到大埔,大埔到漳州站就只剩下120公里不到,梅州就有资格去跟潮汕地区去争新的厦深高铁。反之,连想法都不敢提出来。关于这个可能性,我在帖子里也给予了详细说明。



其三,关于杭广高铁,这个早就是明日黄花了,想不到你居然还提出来了。我在时空网做过详细分析,在这里,我就再啰嗦一回吧。


补充内容 (2016/8/15 16:12):
赣深高铁第二次环评http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201607280859001.pdf

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 楼主| 发表于 2016/8/15 16:04 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 11:18
也不知道你做什么工作?是否尚在校的修交通专业的学子。?既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准 ...

首先,如果真有途径梅州的杭广高铁,理论上是从杭州出发,途径金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源、惠州、博罗、增城、广州。广州到惠州规划的是广汕高铁,惠州到赣州规划的是赣深高铁,龙川到龙岩规划的是双龙铁路,龙岩到南平之间正在建设南三龙铁路。南平到丽水金华这段,没有任何消息。这几条条铁路中,广汕高铁和赣深高铁都已敲定今年开工。双龙铁路还在前期准备中,国家还没有审批下来。已开工修建的龙岩到南平的南三龙铁路设计时速只有200KM,而且没有预留提速条件。目前南平北上杭州,有两个选择,一是借合福高铁、杭长高铁(都是设计时速350KM、无砟轨道),北上江西上饶,再东进衢州、金华、杭州。二是新建南平、丽水、金华的直达快速铁路,但是目前完全没有任何规划。

所以总体来看,除了南三龙铁路已经在开工修建外,赣深高铁和广汕高铁都是在准备开工中。龙川到龙岩段还在讨论中,南平到金华段甚至连规划都没有。就算南平到丽水金华暂时没有规划,暂时借用杭长高铁、合福高铁。杭州到上饶的杭长高铁是设计时速350KM,上饶到南平的合福高铁也是设计时速350KM,广州到龙川段的高铁设计时速也是350KM。头尾都是设计时速350公里的标准高铁,无砟轨道客运专线,中间路段却是有砟轨道、设计时速200公里的南三龙铁路和设计时速250公里的双龙铁路。沿线的铁路设计速度都统一不了,请问这是你说的杭广高铁吗?

其二,途径梅州的杭广高铁线路走向,全线长达约1350KM,全程路途时间仅比现规划的杭长、昌吉赣、赣深、广汕高铁通道节省约1小时;且中途大部分都是经济落后、人口稀少、无一大城市的贫困山丘区,客源和效益根本无从谈起。投资却需要超过2500亿元,请问浙江、福建和广东有什么动力去推动和修建?

既然这条线路不存在,那么杭广高铁到底有没有,有的话它又经过哪里呢?如果真有杭广高铁当的话,线路走向其实是这样的:从杭州出发,途径金华、、衢宁、上饶、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、博罗、增城、广州。杭长高铁已经开通,昌吉赣高铁正在修建,赣深高铁和广汕高铁正在准备开工。这条铁路最大的统一点就是设计时速都是350KM无砟轨道。这条杭广高铁,除了连接杭州、南昌、广州这三个省会城市,还方便南京、合肥这两个省会城市,以前南下珠三角,要么走武广、要么走杭福深铁路,绕弯不说还费时间,而现在的武广高铁和杭福深铁路,运能已接近饱和,运力也很紧张。有了这条杭广高铁,需求就会从这两条高铁释放过来。所以一点都不用担心运能需求不足的问题。所以我说,要是真有杭广高铁,这才是真实的杭广高铁。




本人只是在外打工的一名游子,没有读过什么书,如有不准确的地方,请勿见笑哈






补充内容 (2016/8/15 16:05):
广汕高铁环评书http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/201608041704001.pdf

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发表于 2016/8/15 16:11 | 显示全部楼层
jnlz2002 发表于 2016/8/15 16:04
首先,如果真有途径梅州的杭广高铁,理论上是从杭州出发,途径金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源 ...

你能否解释一下:您是gg,为什么又用mm图片做帖图像?

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 楼主| 发表于 2016/8/15 16:14 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 16:11
你能否解释一下:您是gg,为什么又用mm图片做帖图像?

我是男的,这个看我写的文章都应该看出来了。至于弄个美女图片,这个应该没有什么问题吧

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发表于 2016/8/15 16:24 | 显示全部楼层
jnlz2002 发表于 2016/8/15 16:14
我是男的,这个看我写的文章都应该看出来了。至于弄个美女图片,这个应该没有什么问题吧

趁我今天略闲的,加上世叔有在此帖问。请你还是解释一下原因(问题倒没有,你放心。我也实事告诉你,你想什么我基本知道).当然我不为难你,你可以不说保持沉默。

补充内容 (2016/8/15 16:36):
不是有问题,是说你能否实事求是把想法说一下,告诉我知一下(因为我回过头来认真学习了,昨夜还是因为提示信息粗略浏览)。很简单。如覚得好看、随意,或者是什么回,只要实话实说就可以了。谢谢您!(你在帖子里分析还是认可的。语句也不错。单从学术文章上考虑,还说服得了人。)

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 楼主| 发表于 2016/8/15 16:31 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 16:24
趁我今天略闲的,加上世叔有在此帖问。请你还是解释一下原因(问题倒没有,你放心。我也实事告诉你,你想 ...

我很好奇,你老是关心我图像干嘛呀!要不我换个?
还有你还没有告诉我赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗(河源西)接惠州这个消息是从何而来?

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发表于 2016/8/15 16:35 | 显示全部楼层
jnlz2002 发表于 2016/8/15 15:39
第一,先来回答你关于赣深高铁的信息。因为我不知道你所说的赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗( ...

既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准确的信息,但大至不会变化很多。1,赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗(河源西)接惠州。
龙川都准备征收土地了,还说赣深高铁不在龙川下
上面那位哥们是不是搞错了啊,

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发表于 2016/8/15 16:36 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 11:18
也不知道你做什么工作?是否尚在校的修交通专业的学子。?既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准 ...

既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准确的信息,但大至不会变化很多。1,赣深高铁不在龙川下,在江西进入连平、愽罗(河源西)接惠州。
龙川都准备征收土地了,还说赣深高铁不在龙川下 是不是哥们你搞错啦,,


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发表于 2016/8/15 16:43 | 显示全部楼层
jnlz2002 发表于 2016/8/15 16:31
我很好奇,你老是关心我图像干嘛呀!要不我换个?
还有你还没有告诉我赣深高铁不在龙川下,在江西进入连 ...

不用换。没有什么妨碍。我只想知道你当时采用这图像的时刻是怎么考虑的。我只能说,不会乱说(时间会证明我说).

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发表于 2016/8/15 16:55 | 显示全部楼层
zyn 发表于 2016/8/15 16:43
不用换。没有什么妨碍。我只想知道你当时采用这图像的时刻是怎么考虑的。我只能说,不会乱说(时间会证明 ...

这个是个人喜好, 男人喜欢美女是很正常的吧!不必深究.尊重个人隐私!哈哈

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发表于 2016/8/15 17:14 | 显示全部楼层
俊彩星驰 发表于 2016/8/15 16:55
这个是个人喜好, 男人喜欢美女是很正常的吧!不必深究.尊重个人隐私!哈哈

乡友,通常是。我明白。作家说“大地当床天空为被”是诗情画意,我也偶而感染过。但我思维的始终是悲苦(苍生贫困).再好都不会睡觉在天下地上,鸟都要有个窝。所以因为经历、工作所以视角不一样。请谅解。


补充内容 (2016/8/15 17:33):
表象都看得出,大家也仅多看到的是表象而己。

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发表于 2016/8/15 17:34 | 显示全部楼层
XN395549395 发表于 2016/8/15 16:36
既然您那么关注高铁,顺便告诉一下还不是很准确的信息,但大至不会变化很多。1,赣深高铁不在龙川下,在江 ...

记得印象官方发布赣深高铁是经过龙川。这个应该没有多少悬念的!就是迟迟不见有梅州官方发布, 会不会有梅州连接到龙川的高铁!走梅汕高铁到深圳, 呵呵了!不实际, 丰顺的同胞才方便, 兴宁五华这两个梅州的人口大县,搭个高铁都要绕地球一圈!

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发表于 2016/8/15 17:54 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
2003年广东黄省长上任,希望建设一条上海广州高速公路,穿过梅州

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发表于 2016/8/15 17:55 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
说如此可节省五百公里路程

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发表于 2016/8/15 17:56 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
沿线司机说节省两百多公里可以。有些要绕道县城,有些要绕过山脉,情况特殊

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发表于 2016/8/15 17:57 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
广州到兴宁,兴宁到夏门,均三百公里,是宜建高铁

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发表于 2016/8/15 17:58 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
东部夏门,西部深圳,房价每平米五万,超过兴宁十倍

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东部夏门,西部深圳,房价每平米五万,超过兴宁十倍

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发表于 2016/8/15 18:00 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
兴宁五华比邻广州深圳,经济如此这般落后,实在是发展的大盆地,大洼地

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发表于 2016/8/15 18:00 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
主政梅州的,主政兴宁的,责任重大啊!

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发表于 2016/8/15 18:03 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
广东省委会知道,兴宁五华经济太落后,会拖广东后腿的。甚至会影响社会稳定

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发表于 2016/8/15 18:39 | 显示全部楼层
15800016868 发表于 2016/8/15 18:03
广东省委会知道,兴宁五华经济太落后,会拖广东后腿的。甚至会影响社会稳定

粤东西北是被人遗忘的角落,粤东西北要发展,难!物竞天择,适者生存,改变不了政策,唯有改变自己.向已经成功的先贤学习,到珠三去拼搏,买车买房买户籍.

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发表于 2016/8/15 19:34 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
交通作用的确很大,民国初期几任县长,建国初期几任书记,相当重视交通建设,亲自兼任交通会长

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发表于 2016/8/15 19:36 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
现在出去走走看看并努力拼搏者,十分之九的人还得回兴宁生,所以交通是很重要的事情活

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发表于 2016/8/15 19:36 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
现在出去走走看看并努力拼搏者,十分之九的人还得回兴宁生,所以交通是很重要的事情活

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发表于 2016/8/15 19:38 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
能真正到大城市定居的,是很努力的,或者是人缘关系好,或者是父辈有一些积蓄者,奋斗二三十年,又会有十几万人定居广深

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发表于 2016/8/15 19:42 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
每年新增一两万劳动力,大部分外出广深地区,最终有三分之一沉淀深,大部分部分还要两地奔波,交通,特别是高铁,省时省事,弥足珍贵

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发表于 2016/8/15 19:44 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
无论是否成功沉淀广深,或者是返回兴宁生活休闲,高铁是便捷优先之选

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发表于 2016/8/15 19:45 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
现代社会时间最宝贵,人力资源最珍贵,大城市发展前途无量,发展高铁势在必行

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发表于 2016/8/15 19:49 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
贵州人均经济一直是全国最低,现在有高铁了,交通战略区位优势明显,今年人均经济超过云南甘肃

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发表于 2016/8/15 19:50 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
西部地区高铁规划中,重庆西安成都贵阳是四大支点,也决定了这几个地方的未来经济水平

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发表于 2016/8/15 19:53 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
梅州直通广州的高铁建设,若不在五年之内完成,恐怕会让梅州继续垫底于广东二十年,人圴经济生活可能万劫不复

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发表于 2016/8/15 19:55 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
主要靠外出务工人员寄东西回来生活,外出人员很难有正常的原始积累,想到外面大城市买房更艰难

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发表于 2016/8/15 19:59 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
仅从时代紧迫感、空间发展观、历史责任感上讲,这个广梅高铁建设,是梅州彻底脱贫的大工程,意义十分深远!!!

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发表于 2016/8/15 20:04 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
我们上万热心网友发现这个高铁十分重要,得不断地反映到有关方面,争取早点规划建设广梅高铁

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发表于 2016/8/15 20:06 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
继续收费发展地产,莫如努力争取高铁

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发表于 2016/8/15 20:13 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
楼主文理清新脱俗,比交通厅长更先进

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发表于 2016/8/15 20:15 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
县地省主政者,有关部门主管,特别是近几年,几乎忘了高铁,一心只顾地产,真是要梅州命,……

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发表于 2016/8/15 20:19 | 显示全部楼层
csj152002 发表于 2016/8/14 22:42
抓计划生育抓的太厉害,兴宁现在人口严重老龄化,有能力的都出珠三角了,指望劳动力不现实。

兴宁的计划生育其实抓得并不严了,像我们这帮孩子出生时是全国抓计划生育最严的时候,但在兴宁事实上生2个孩子以上的,站绝大多数家庭。越是法治不健全,雷蛮蠢恶,民风刁蛮的地区,计划生育越抓不下去的。全省乃至全国最蛮霸的地区就是潮汕地区,他们那里基本上就是政府假装看不见,放纵生育。梅州地区就兴宁五华比较蛮霸,所以这兴宁五华地区计划生育实际上是没抓到位的,说这两个县人口老龄化,不客观。实际上,现在开始,政府舆论已经开始表扬潮汕地区之前多生孩子,为国家提前贡献人口红利。说他们不光赚钱有超前眼光,而且领悟计划生育政策也超前其他地区30年。


补充内容 (2016/8/15 20:21):
兴宁要充分利用自身人口红利,提高人口素质,培养出大批高素质的技能型人才,所谓工业化才能实现。否则人家来投资贪你什么?

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发表于 2016/8/15 20:22 | 显示全部楼层
强烈欢迎在外游子、有识之仕为家乡发展建言献策!

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发表于 2016/8/15 20:23 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
广州惠州河源五华兴宁梅城大埔漳州夏门新建高铁沿线三千万人,战略地位相当重要,一是关系中国南部战区支援东部战区解决台海局势

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发表于 2016/8/15 20:23 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
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发表于 2016/8/15 20:25 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
二是解决沿线欠发达地区,保证社会和谐稳定共处,减少新常态下社会不确定因素

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发表于 2016/8/15 20:26 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
三是方便劳务输出大县的沿海劳动力,经常回家乡探望老人小孩,利国利民

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发表于 2016/8/15 20:28 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
让梅州人民多一个选择,除了珠三角,海西地区也适合创业,也适合打工或旅游,多一个视觉观察台海风情

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发表于 2016/8/15 20:34 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
让梅州和贵州一样,建广梅夏高铁,建江西梅州汕头高铁,是摆脱全国全省最落后地位的一号工程

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发表于 2016/8/15 20:37 兴宁A8手机版 | 显示全部楼层
梅州是广州夏门中间点,是赣州瑞金中央苏区到汕头的重要支点,兴宁盆地更是发展高铁经济的首选洼地
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