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版主
尊敬的市领导:
随着我市南部新城的快速发展,南部新城的商业、房地产行业发展得越来越快,人口也逐渐往南聚拢。在城市加快拓容提质的同时,交通运输业却没有得到政府足够的重视。比如,原城南汽车站,自欧尚建成后,搬迁至现在的兴南大道中兴宁市质监局侧,大量旅客在此下车或者等车。
众所周知,兴宁市质监局侧有一加油站,一下雨,很多旅客都会走到加油站避雨,这就产生了一些问题,比如避雨时,有旅客用手机打电话,或者有旅客用手机上网,这对加油站员工和广大旅客的人身安全造成极大的安全隐患,还有大巴车在此接客落客,也给道路交通安全产生一定的隐患。建议政府部门在南部新城建设一个正规的汽车站,在方便广大市民的出行,同时也确保人民群众的生命财产安全。(小李)
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小李:
首先感谢你对交通事业的关注和支持。来信提到的兴南大道旅客上落点,是临时设置的,目前南部新城已规划配套有客运站场,位于兴宁市南部新城火车站附近,占地约6.7万平方米,以一级客运站场标准建设,现已进入前期准备阶段,争取尽快实施建设。 兴宁市交通运输局 2015年9月1日
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倚栏听雨 发表于 2015/9/8 01:30 劳民伤财,现已有二个客运站,应把有限的财政用在刀刃上,少搞门面工程,兴宁最迫切需要解决的是年满六周岁 ...
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共下行 发表于 2015/9/8 11:07 你的思维经常过于定向单一,发展从来都是多管齐下的,互不干扰。教育学位等问题也没见当局松懈过,在教育 ...
samsonlau 发表于 2015/9/8 11:32 希望可以无缝连接,往返火车站与汽车站之间千万不要穿街过巷,否则就太失败了。
倚栏听雨 发表于 2015/9/8 12:11 瓜娃子:兴宁的客源集中在那有没有调查过,千万别步揭阳客运站的后尘劳民伤财,兴宁本身财政紧张,何必把 ...
共下行 发表于 2015/9/8 14:27 和气讨论,不要争论一下就起名辱人。你是不是想说客源集中在城北,是因为客运站在城北而集中在城北还是兴 ...
倚栏听雨 发表于 2015/9/8 15:25 你的发言是凭空计算出来的,最有发言权的不是你我,是往返火车站的出租车公交车司机,还有的是往返珠三角 ...
共下行 发表于 2015/9/8 15:35 我一年往返十多次。凭空计算?
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倚栏听雨 发表于 2015/9/8 18:32 难道政府没有安排公交车接驳吗?照你所想不如搞个直升机场来连接还好,我老想着买部宝马来代步,可惜自己 ...
samsonlau 发表于 2015/9/10 09:06 你的回复让我有点摸不着头脑,无缝接驳是很正常的想法,也是最便捷、最利民的规划,你到广州火车站、深圳 ...
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发展兴宁 发表于 2015/9/10 17:33 11楼你说下半县人口多,你都没看兴宁各镇的人口普查数据,上半县镇多人口多,我们要靠数据说话,不是想 ...
共下行 发表于 2015/9/10 19:20 朋友,我说的是宁江盆地。即使分上下半县,以兴宁南北长度98公里左右。合水在中心49公里处,再往北就叫上 ...
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lchj 发表于 2015/10/10 21:11 在火车站旁边弄个像样点的公交站,再把县城的公交完善多几条线路就够了。
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虽然我不认识你 发表于 2015/10/10 18:52 我经常下午三点多从深圳坐火车回兴宁.到兴宁就不到8点.下车的乘客还是比较多的.但是坐公交的人非常少.后来 ...
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