梅州市强势推进高速公路建设，优化交通路网，凸显区位优势

兴宁A8

　　高速公路是梅州实现“对外快速联通、对内全面畅通”的重要一环，是梅州经济提速发展的重要保障。连日来，记者奔走于我市各在建高速公路工地，详细了解高速公路建设情况，亲身感受“高速战场”的火热氛围。
　　征地拆迁加快推进
　　平远至兴宁高速公路项目是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵——济南至广州高速公路的组成部分，也是广东省高速公路网规 划的 第二纵——汕尾至江西寻乌高速公路的组成部分。平兴项目自去年12月28日正式开工建设以来，已取得国务院和国土资源部整体用地批复，需征地12431.5亩，征地拆迁工作正在有序开展，力争在今年6月底完成。
　　日前，由省交通厅副厅长贾绍明率领的省高速公路建设督导组专程来到平兴段建设现场考察，希望梅州全面加快推进高速公路建设。副市长陈建青向督导组汇报了我市交通发展情况，表示交通基础设施建设是梅州发展必须打好的一场硬仗，当前梅州正在全面打响交通大会战，而高速公路建设正是梅州交通大会战的主战场，梅州一定不辜负省委、省政府的期望。
　　记者在五华县转水镇的平兴高速与梅河高速接驳处看到：挖土机不停运作，运泥车来回穿梭，一派热火朝天的繁忙景象。转水镇党委书记张少凡告诉记者，该镇青西村和新民村是济广高速平兴段途经的两个村，涉及应征地600多亩，需拆迁房屋18座。自1月中旬开始征地以来，两个 村的征 地交地工作已 完成92%，力争在3月底前全部完成。
　　据介绍，两个村需拆迁的18户中，有16户属于二次拆迁户，他们在兴建梅河高速时已经搬迁了一次。为此，县、镇、村都非常重视，工作组多次进村入户做好群众思想工作，广泛宣传和认真丈量清点，维护群众切身利益，确保征地拆迁工作按时完成。今年67岁的青西村村民朱良汉是16户二次拆迁户之一，当记者来到他家2005年才建好的房子前时，镇村干部正在和朱良汉 进行沟通，讨论拆迁的政策和细节。
　　“我相信政府，也同意政府征地。但我们一大家子都靠这些土地生活。只要政府考虑我们的难处，我们愿意拆迁 。”朱良汉坦承自己的担忧。
　　“你放心，政府会确保广大群众利益不受损害，同时也希望群众理解、支持我们的工作，确保国家政策落实到位，让高速公路项目无障碍施工。”工作组的承诺，让朱良汉愁容顿消。
　　工程建设顺利实施
　　目前，我市有3个在建高速公路项目：梅大高速及东延线、济广高速平兴段、汕湛高速五华段，总里程223公里。至2015年底全部建成后，大埔、平远都将有高速公路直达，实现县县通高速公路目标。目前，梅大高速公路三角至三河段征地拆迁工作和路基工程已基本完成，累计完成投资48.9 亿元，占总 投资的82.1%，预计年内梅江区三角至大埔互通段通车。
　　梅大高速公路东延线征地拆迁工作基本完成，已动工建设，累计完成投资6.9亿元，占总投资的33.7%。汕湛高速公路五华段项目整体用地材料已通过国土资源部审查，项目基本完成征用土地及地上附着物的丈量登记清点工作，力争今年6月完成全线工程用地拆迁，项目控制性工程东岭隧道正顺利施工，已累计完成总投资1.9亿元。
　　此外，畲华、梅漳、大潮高速公路等重点预备项目正在加快立项建设。目前，兴宁至五华高速（含畲江、华阳支线）项目已列入省“十二五”规划，并完成了工程可行性修编工作，力争年内立项报批并动工建设畲华高速公路控制性工程；梅州至漳州高速公路将纳入大潮高速一并建设，目前梅州大埔至潮州港高速公路已启动工程可行性研究工作，今年将完成可行性研究等前期工作。
　　超前筹划推动发展
　　平兴高速等在建高速公路项目的强势推进只是我市打好交通大会战的一个缩影。我市各级各有关部门正以只争朝夕的紧迫感，优化提升交通路网，改善我市交通状况。
　　目前，我市有3个高速公路规划项目：梅平（梅州—平远）、东环（梅县城东—丙村）、大埔经丰顺至揭西高速公路的规划研究工作正在全力推进，力争调整列入全省高速公路网规划和全省本届政府新增高速公路建设规划。目前大丰揭 （大埔—丰顺—揭西）高速公路正待省厅组织工程可行性研究招标。
　　储备项目也有三个：我市正积极争取将梅州经潮州揭阳至汕头港高速列入海西城市群综合交通规划和全省高速公路网规划，将平远经蕉岭至大埔、五华横陂至丰顺北斗高速公路调整为市级高速公路网规划。
　　据统计，我市目前已有5条共259公里高速公路，2015年，在3条223公里在建高速公路项目全部建成后，全市高速公路通 车里程将达到500公里。同时，我市还力争在2015年前再新开工建设300公里高速公路、总投资规模约300亿元。届时，我市将进一步“对接汕潮揭、畅通珠三角、融入海西区”，构成闽粤赣边交通枢纽中心、国家公路运输枢纽城市和大粤东1小时生活圈。（朱庆强 吴伟胜 郭进越张兰）