给五华吴废、梅洲有关部门负责人的一封公开信(转发)

不潘无邓驴小闲

梅龙高铁设兴宁北（兴宁新陂镇），在兴宁城区北侧新陂设站，该设站方案具有三大优势:一是客源更加充足。该站点选址毗邻五华、平远，可以兼顾兴宁130万人，五华150万人，平远26万人的客源，同时可吸引部分江西省的客源，客源更有保障。
当你们拍脑袋推荐奇葩弯曲南线方案时，把兴宁站都搞成泥陂边境站时，是否真的为超百万兴宁人着想？还是祸害兴宁？兴宁中北部还有五六十万人口，平远人口接近三十万，他们去哪里坐高铁？置他们于何地？
兴宁北站，不但能让兴宁五华平远人坐上高铁，而且还能惠及江西老表；兴宁南站，连中北部的五六十万人都坐不了。大兴宁确实够大，南站到北站起码有两百公里吧，所以，大兴宁不应该只设一个站，应该多设几个站。