双龙高铁可能在济广高速新陂收费站附近设站！！！

笑古

高铁的建设是要顾及建设成本和客源的。一般来说，拉直建设是成本最低的，毕竟高铁一公里的建设成本在1.6亿到2亿元之间。尽管如此，还是要考虑站点和客源的。这就是高铁建设好后的盈利问题。只有两者合理结合才是最好的。现在规划的南站应该是比较合理的。当然了，如果这段高铁线路引入民营资本参与并由民营资本控股，线路是肯定有所不同。