五华站已定 请问兴宁站在哪？
朱坑岗,五口塘,湖田 三个地方之一 五华站，请问兴宁设在哪？哈哈三个地方之一就叫已定？你是来搞笑的吧？ rofer 发表于 2019/4/28 17:20
三个地方之一就叫已定？你是来搞笑的吧？
发挥想象力这三个地方有个共性距离大兴宁的距离。
楼主不要吊胃口，说出你的判断 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 17:33
楼主不要吊胃口，说出你的判断
估计楼主的意思五华站跟现在的兴宁南大近，放心，高铁站间距十公里左右的有很多，距离不是个问题。 中国铁路经济规划研究院副院长，中国铁路总公司工程设计鉴定中心副主任
俞祖法
从事铁路站场及枢纽设计、鉴定工作。主持并参加了大秦线2亿吨扩能改造、胶新铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、秦沈客运专线等数十条长大干线和北京、天津、石家庄、哈尔滨、大连、济南等大型枢纽的站场专业勘察设计工作。主持并参加京石武、哈大、哈齐、哈佳、哈牡、盘营、京张、张呼、津保、郑万、太焦高铁，京霸、京唐、京滨、郑开、郑焦、郑机、机登洛城际铁路，张唐、额哈、格库铁路，南疆线增二线等数十个项目的可研咨询、初步设计审查工作。研究确定主要技术标准、线路走向和引入枢纽方案，提出建设性优化意见，节省了大量投资。
最爱客家人 发表于 2019/4/28 17:39
估计楼主的意思五华站跟现在的兴宁南大近，放心，高铁站间距十公里左右的有很多，距离不是个问题。
除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。
乡下猫 发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。
你是不是想说疑似新陂站离朱坑岗就有25公里上下啊 明天大家分两路人马前去参观，一路刁坊金银村，一路新陂上上长岭村，三新村附近，哈哈 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 17:52
明天大家分两路人马前去参观，一路刁坊金银村，一路新陂上上长岭村，三新村附近，哈哈
明天还未必就是兴宁选址了 hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了
反正就这三两日概了，北京广州来的大部队来了五华，兴宁还不来，绝对不会兴宁又另选时间的。 五华朱坑岗百分之九十了，离传的最凶的刁坊金银村多远？ 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 18:03
反正就这三两日概了，北京广州来的大部队来了五华，兴宁还不来，绝对不会兴宁又另选时间的。
也有可能是兴宁站已经之前就定好了 hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了
大部队29号到30号在梅城开专家内部会，今天在五华，那只能明天在兴宁，兴宁看完就回梅城，如果没来兴宁，只能说明兴宁的早已定下来了，不用再选。 wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了
想到一块去了 wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了
就算已选定好，北京广州领导专家远道而来，怎么也会来兴宁看一眼吧，不然太而虚了。 东环大道异常安静，是胸有成竹还是忐忑不安？ 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 18:22
想到一块去了
根据之前交通运输局长说的:
当前,已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化,对需征拆土地房屋进行了抽样评估,并加强了巡查管控,严防“三抢”。
话中暗喻兴宁站位置已经定了，并进行了周边航拍固化等操作。不太可能为了后来才设的五华站，而重新进行选站。这样又费时又费钱。
乡下猫 发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。
其实也不算飞站，就算250公里的高铁也不可能每个站停靠，同一个班次一般五华站停了就不会兴宁停，停兴宁的就不会在五华站停了。
现在不用亲自来看都可以，看大屏幕就可以了 过两天兴宁的应该就有消息了，东环大道是判死还是放生呢？ wenjh 发表于 2019/4/28 18:29
根据之前交通运输局长说的:
当前,已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化,对需征拆土地 ...
好像是吧，估计是永和宁新刁坊线了吧 其实可以走单双线的、就跟港铁去罗湖口岸的一样、不是每一班次都站站停、 如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。五华停，兴宁就不停。兴宁停，五华就不停。这样的结果就是车次少。这是大家都不愿意看到的情况。 笑古 发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...
五华愿意看到
听说是湖田 笑古 发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...
正解，梅州又不是珠三角，本来车次就少些的 MHS821 发表于 2019/4/28 20:32
正解，梅州又不是珠三角，本来车次就少些的
是啊，现在本来就还没有联通福建的短途线路。车次肯定不会太多。如果实行单双线，那车次就更少了。就打个比方，本来只有10趟车，实行单双线，那就只剩下5趟车。 我就说车次会少，冻坏大道换个马甲攻击我说不要把高铁当兴宁的公交车一样招手就停 东环大道一反常态躲起来了，新陂站主心骨都要放弃自己的坚持了吗？哈哈哈 笑古 发表于 2019/4/28 20:56
是啊，现在本来就还没有联通福建的短途线路。车次肯定不会太多。如果实行单双线，那车次就更少了。就打个 ...
估计有可能会跟别的地区一样，后期停靠次数会根据客流量来不断优化调整，如果兴宁的客流量足够大，停靠次数会适当增加。 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 21:03
东环大道一反常态躲起来了，新陂站主心骨都要放弃自己的坚持了吗？哈哈哈
他陪铁总的人去了 这图也太奇葩了 赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
刁坊的话就不会是这样的图 赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
你画的图吗？ MHS821 发表于 2019/4/28 22:12
你画的图吗？
服务900，梅州市广播电视台官方台4月26日新闻
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:14
服务900，梅州市广播电视台官方台4月26日新闻
东环大道又胜出，剧情实在精彩， MHS821 发表于 2019/4/28 22:16
东环大道又胜出，剧情实在精彩，
确实跌宕起伏啊
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:18
确实跌宕起伏啊
如果是26日新闻，且以前媒体从没出过这个图来猜测，有较高真实性，因为这回时间点很近，不是沿用旧图 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 19:04
过两天兴宁的应该就有消息了，东环大道是判死还是放生呢？
先改死缓吧，哈哈哈，精彩了 MHS821 发表于 2019/4/28 22:21
如果是26日新闻，且以前媒体从没出过这个图来猜测，有较高真实性，因为这回时间点很近，不是沿用旧图
其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。
但这线路负九十度角了吧，实在奇葩 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。
如果确定按这个图走向，不用细看了，新陂99%设站 MHS821 发表于 2019/4/28 22:25
但这线路负九十度角了吧，实在奇葩
地图上画起来看上去是奇葩，但现实中走起来不是这样的，我一直都说，不要地图谈兵。
兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:28
地图上画起来看上去是奇葩，但现实中走起来不是这样的，我一直都说，不要地图谈兵。
只是两点连线看起来是直角，环评报告中的路线图看起来就不会的
刁坊同志们看到此图怕是傻眼了 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:30
只是两点连线看起来是直角，环评报告中的路线图看起来就不会的
我刚看了梅州900的这个视频，还真是这个线路。这可是我们论坛里那天谁画的图黄线走向吻合。 转弯处是华城站，那个位置反正是要停车，然后启动后趁还没提速先来个急转？技术上有可能吗？ 兴宁臭老九 发表于 2019/4/28 22:33
刁坊同志们看到此图怕是傻眼了
看点是这个图好像之前从没出现在媒体上，怎么解读？ 赌东道 发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了
这副地图更加不可能是新陂设站