双龙高铁预可研会上的线路图，推荐方案兴宁南站站离兴城不远
图中只是截图兴宁附近部分（梅州电视台昨晚新闻），线路能看到三个方案，推荐的是中间线路兴宁南梅州西方案 我模糊看到兴宁北取值方案，xxxx,引入华城站方案 取直 纯线路弯直来看兴宁北是最经济的路线 把推荐线路画了一下，看得清楚点是新圩 猜测不可信，预测有点谱，结果出人意料
wxm1998 发表于 2017/5/6 15:40
是新圩
刁坊与泥陂之间
铁总肯定要求走直线的，那就是兴宁北线，这样的话可以省多少绕线后的建设费用,相对北线的话拆迁费也会少很多,兴宁南只能是为了不怎么成功的兴宁南部新城加把火，完全没考虑过真正的出行需求，
A87654321 发表于 2017/5/6 15:54
铁总肯定要求走直线的，那就是兴宁北线，这样的话可以省多少绕线后的建设费用,相对北线的话拆迁费也会少很 ...
那五华就被抛弃咯 13822 发表于 2017/5/6 15:37
把推荐线路画了一下，看得清楚点
走这条线同时设兴宁南站，华城站，离兴宁城中心大体相近，去华城站搭还方便 希望专家采用兴宁北取直方案，如有需要，我无偿提供一块若干平方土地:lol 北环大道 发表于 2017/5/6 16:45
走这条线同时设兴宁南站，华城站，离兴宁城中心大体相近，去华城站搭还方便
华城站？哥们你没有开玩笑吧
狂人日记 发表于 2017/5/6 16:54
华城站？哥们你没有开玩笑吧
你不会看图左下角的文字 梅州大锅，这是要做老好人啊，小弟都给一个站，不过这要看邻居领导和铁总同不同意了。 golf89 发表于 2017/5/6 17:58
梅州大锅，这是要做老好人啊，小弟都给一个站，不过这要看邻居领导和铁总同不同意了。
这次梅州转性了？
狂人日记 发表于 2017/5/6 18:08
这次梅州转性了？
可这不是梅州自家铁路啊 按这张图建火车站的话，梅州市区火车都要塞车了
我看到兴宁北（党校、环陂）取直方案！！！哈哈哈 梅州和兴宁当官的都是吃屎狗！尽搞出畸形奇葩不利家乡只为自利的事出来！:@:@
狂人日记 发表于 2017/5/6 16:36
那五华就被抛弃咯
废材，你理人家那么多干什么，难道五华是你爹？自己有就可以了还去管人家看你是傻到家了
梅州和兴宁当官的畜生尽做些畸形奇葩不利家乡只为自己官绩的猪狗事！！
取直再建一条联络线比较理想，如梅河与梅汕高速建兴畲！ 福建官方媒体说下一部工作要优化线路走向，怎么优化还难说， zhibei 发表于 2017/5/6 18:50
梅州和兴宁当官的畜生尽做些畸形奇葩不利家乡只为自己官绩的猪狗事！！
当初铁总在规划的时候就是在兴宁北设站,鹰汕铁路(梅县自己说成鹰梅铁路)与双龙铁路与平兴高速公路平行在兴宁北交汇后直下经五华县城附近再下潮汕的,现在所谓的鹰梅铁路又有可能被行政上上人为的拐进梅县市里面去了.鹰汕铁路本来就没有梅县的事,因为要被强行拐到梅县去了,为了照顾一下五华的感受,又想着行政上把兴宁北改为兴宁南,让高铁站距离五华近一点，官方所谓的辐射周边. 以 前五华高速公路也短且不经县城，现比谁都多，广梅汕绕到梅州，现在却要修广汕高铁直达汕头。公路铁路因政治而转弯但终归会走直线的！ 高铁路线规划首先要考虑服务受众人数，带动经济规模。再次要考虑河流山体走向，城镇拆迁，施工难度等影响 高铁路线规划首先要考虑服务受众人数，带动经济规模。再次要考虑河流山体走向，城镇拆迁，施工难度等影响 九曲十八弯的线路规划，看到都好笑 醉了醉了，我醉了
龙川往梅州，如果速度值不高，线路不直，梅州边缘化情况将更严重，本来梅州已远离中心城，因为走兴宁南是十分不合理的，走兴宁北才是首选
双龙只有首先满足梅城与兴宁的要求才第一，一个是中心城，一个是副中心，至于五华在以后的铁路规划中可以进行照顾。如果不走兴宁北，那么双龙对于兴宁来说又是一个鸡肋。
双龙只有首先满足梅城与兴宁的要求才第一，一个是中心城，一个是副中心，至于五华在以后的铁路规划中可以进行照顾。如果不走兴宁北，那么双龙对于兴宁来说又是一个鸡肋。
兴宁北，新陂是个好地方。
兴宁北，哈哈哈，党校，环陂，或新陂！取直方案！ 做大兴宁 发表于 2017/5/7 23:18
双龙只有首先满足梅城与兴宁的要求才第一，一个是中心城，一个是副中心，至于五华在以后的铁路规划中可以进 ...
双龙直接从兴宁中部走兴宁北直线到梅州西，照顾五华的话，鹰汕铁路（梅县说的鹰梅）直线从平远沿平兴高速公路直达五华县城，梅州市也不要把所有经过梅州的铁路都七弯八拐的拐进梅州市区，一个小小的梅州市区已经有多少火车站了 做大兴宁 发表于 2017/5/7 23:18
双龙只有首先满足梅城与兴宁的要求才第一，一个是中心城，一个是副中心，至于五华在以后的铁路规划中可以进 ...
兴宁南才是最合理的
我只能说，兴宁南才是最合理的
57楼 草原狼 2017/5/7 23:17 客家人的劣根性决定了这条高铁规划的畸形，要从我这过就得搞个站，再怎么样也是政绩。如此，这条高铁从08年底就做初期勘探到17年才有点眉目，必定畸形。人家福建佬开通都好几年了吧，龙川佬也早不觉得高铁新鲜了吧，偏偏梅州佬还在争走向。更离谱的是同一个县的也站在自己利益上争站点，你们这样领导同意了吗？砖家肯定了么？饿狗一堆，都舔你丢啊吗芥狗支吧。58楼 草原狼 2017/5/7 23:31 引用: golf89 发表于 2017/5/5 23:33 高铁兴宁设站不用争了，在哪设也不用争了，要回兴宁发展的，赶紧挣钱买房，不然还等着降价吗？还亥二饿狗过精，高铁走向图纸都蟒田出就先做典仙哩了。二饿狗，赚多啊哩来买狗粮，芥丢饿狗哩口水掰掰抵得。 如果选择取直方案-在兴宁北设站的话，必定要抛弃五华，也就是抛弃五华108万的常住人口。高铁在哪里设站有一个最重要的选择因素就是最大限度服务更多的人群。所以兴宁南才是最合理的。 兴宁南定了！ 尼是耐来 发表于 2017/8/7 14:39
兴宁南定了！
定的是兴宁北站。中铁总和发改委认定的最佳设站方案 兴宁北站！无二话！哈哈哈哈 直接上图！
有眼睛、有脑子的人都知道，裁弯取直是最科学、最经济、最合理的设计 兴宁北（党校、环陂）取直方案 为了你我 发表于 2017/8/7 15:49
有眼睛、有脑子的人都知道，裁弯取直是最科学、最经济、最合理的设计
嗯，说的在理。点赞 可能要避开合水水库
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