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《梅州市汽车零部件产业集群发展规划》印发:融入广东汽车产业集群建设

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发表于 2021/7/21 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,市政府办公室印发《梅州市汽车零部件产业集群发展规划(2021—2025年)》(以下简称“《规划》”)。
  《规划》指出,要贯彻落实国务院《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》精神,围绕建设广东省世界级汽车产业集群重要零部件产业基地的总体目标,以融入广东省世界级汽车产业集群建设为主线,以提升传统汽车零部件发展质量为核心方向,以培育新能源智能网联汽车配套零部件为突破重点,依托广汽零部件产业园等特色“园中园”,持续深化穗梅产业共建。
  《规划》指出,力争到2025年,梅州市汽车零部件产业集群整体规模实现跃升,自主创新能力明显增强,治理模式更加完善,对外开放合作更加深入,关键零部件产品品质水平和品牌影响力大幅提升,一批高端零部件产品进入国内乃至国际主流汽车主机厂供应链,构建形成特色突出、分工合理、配套完善的先进制造业体系。一是集群规模快速增长。汽车零部件工业总产值力争达到100亿元以上。其中,乘用车零部件总产值达到50亿元以上,挂车等专用车零部件总产值达到35亿元以上,新能源“三电”类专用零部件总产值达到15亿元以上。超20亿元的企业达到1家以上,产值超10亿元的企业达到4家以上,产值超1亿元的企业达到15家以上,部分主导产品在全国占据较大市场份额或有显著的行业影响力。二是创新能力明显提升。新增省级以上创新载体2个至3个,力争培育1个省级制造业创新中心,组建产业技术创新联盟1个。在智能、绿色汽车零部件领域突破一批关键核心技术,与知名高校、科研院所、标准化组织等合作更加紧密,产业创新能力从“引进、跟随”为主逐步向“内生、并行”转变。三是治理模式更加完善。探索形成政府引导、企业自治的集群治理模式,土地、能源、人才、资本等要素配置更加高效,培育形成1个产业集群发展促进机构,推动集群上下游企业间业务协作、资源交换更加密切。四是开放合作更加深化。融入广东省汽车战略支柱产业集群建设更加深入,新增进入广汽、比亚迪等汽车主机厂一级/二级供应商体系高端产品数量不少于10个,积极参与全国乃至全球汽车制造业产业链分工与合作,“引进来”和“走出去”能力显著增强,新增签约/投产项目不少于15个。
  《规划》强调,要加强组织领导,在市制造业及园区重大项目建设总指挥部统领下,将推进汽车零部件产业发展作为推动特色产业建设的一项重要任务,建立协同工作机制,形成上下联动、各有侧重、齐抓共管的工作局面。要完善政策体系,积极争取原中央苏区振兴发展、珠三角与粤东西北产业共建、广梅对口帮扶等国家和省、市对梅州汽车零部件产业集群在税收、用地、用电、环保、融资等方面的优惠支持政策,推动集群建设项目纳入省重点建设项目计划。
  据了解,汽车零部件产业是我市传统优势产业之一。近年来,我市认真贯彻省委省政府构建“一核一带一区”区域发展格局和“1+1+9”工作部署,积极实施促进粤东西北地区振兴发展战略,高度重视汽车零部件产业发展,汽车零部件产业呈现出良好发展势头。2020年,全市汽车零部件规上企业完成工业总产值约27.19亿元,与“十二五”期末16.15亿元相比增长68.35%。

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