重磅丨双龙高铁推荐路线经五华兴宁梅城梅县蕉岭

宁水情长

A87654321 发表于 2017/5/6 09:08
如果最终确定是兴宁南站的话，那这个站就是拿来填现在的陈书记的坑，因为他没有魅力和能力来把兴宁南部新 ...

前任虽然主推兴宁北站，但是他仍然没有决定权，因为最终决策权还得梅州市和中铁公司（南昌铁路局和广铁集团）来定，依据现行条例，一般都是按照地级市线路规划勘察走向，然后上报铁路集团，最终讨论决定；由此来看，沿线政府主推线路模式只能是主观臆想，对实际线路走向的影响并不大，上一任尚且如此；这一任自不必说，先不说他本人并没有表态主推北站模式，就从他是挂任的梅州市委常委来看，他也是要遵从梅州市政府决策的；所以，现在的线路初步方案设在兴宁南站，如果不出所料的话，应该就是这样规划无疑的了；前任是有眼光，但是可惜了前途以及自身等级的局限性，仍然左右不了线路的走向，就像当初的阜鹰汕铁路一样

宁水情长

A87654321 发表于 2017/5/5 18:27
梅州火车西站早就定在梅县南口，南口在哪个位置？楼主有没看过地图？经梅州西的话绝对不可能设兴宁南，兴宁 ...

有什么不可能，梅州西站拟设址扶大附近（南口与扶大交界处），而梅州市区（包括梅县区）就设了三个站：梅州西、梅州、雁洋西，梅州西离梅州站才多远，梅州站到雁洋西又才多远，兴宁隔这么远还不能设站？这什么逻辑；但是呢，这条线路规划确实有毛病，250KM/h的时速高铁列车，竟然在短短路程沿线设五华、兴宁南两个站，然后在市区竟然同时设梅州西、梅州、雁洋西站；一条区区的双龙接驳高铁，沿途竟设有十一个站，而且有些站是隔着就那么十几二十公里的行程的，这样的狗屁规划，我真是服了，彻底服了这帮人

宁水情长

兴宁牛人 发表于 2017/5/7 22:36
梅州发展畲江(梅州工业园不可能设兴宁情况下)对兴宁反而是有利的，畲江与兴宁对接，畲江与梅县是有一点距离 ...

什么都往那边拉，规划什么都往那边走，完全不考虑线路，不考虑工程，不考虑民意？成什么样子了，一条广梅汕铁路，建成了扭扭九九；现在建快铁了（高铁）也还往这样的思路去搞，那是要搞事情啊，建快速铁路还搞九曲十八弯，来个下五华上兴宁再下畲江，再上梅城，过雁洋，再上蕉岭，你看这线路都成什么样子了，鬼画符一样