|
|
南方农村报讯 近日，广东兴宁市读者频繁致电南农网络问政（网络问政县市行）平台，反映该市望江狮水闸设施严重老化，部分闸门水泥柱已开裂，水闸交通桥桥面裂缝长达十余米，裂缝最宽处达六七厘米，存在严重安全隐患。
兴宁市水务局官方资料显示，望江狮水闸是梅州市唯一引水灌溉的中型水闸，是宁江河的主要枢纽工程，担负下游宁中、坭陂、新圩、新陂、福兴、刁坊等六镇及兴田、宁新街道办数万亩农田灌溉任务，同时承担兴宁市城区20余万居民和沿渠30万人民生产、生活用水任务。
8月29日下午4点，南方农村报记者来到兴宁市望江狮水闸。尚未没踏上桥面，记者的目光便被一条长约四米左右的裂缝所吸引。透过这道裂缝，清晰可见桥下湍急的河流，记者粗量了一下，部分裂缝宽度达六厘米。另一侧桥面的正中央，有一条十米左右的裂缝。记者走遍整个交通桥，桥面裂痕随处可见。桥梁的护栏已损毁，只是用木头和铁丝简单拦了一下。在水闸下面，闸门处的部分水泥柱也已出现较大裂痕。交通桥上，不时有小型货柜车、轿车、拖拉机等在穿梭。
家住叶塘镇的吴华在宁中镇一家五金厂打工，每天都要经过这里。吴华告诉南方农村报记者，当地不少人在网络问政上反映，但一直没见政府动静，“这么危险的水闸，为什么没人管呢？”
在兴宁当地论坛上，一则“兴宁望江桥闸何时才重建，保证大家的安危”的网帖关注人数高达数千。有网民呼吁，政府年年搞十大民心工程，影响十余万人生命的危闸重建应早日列入规划。
8月30日，兴宁市水务局建设与管理股股长廖建泉告诉南方农村报记者，望江狮水闸始建于1975年，除承担灌溉任务外，水闸交通桥还是连通兴平公路和兴罗公路的主要交通设施，“说是十万居民的要道，其实是说少了。”
“2009年，梅州市水利局受省水利厅的委托，组织专家组鉴定，结果为四类闸，急需拆除重建。”廖建泉说，很多领导都去看过，裂缝确实很大，比较危险。
2009年已被鉴定为四类危闸，为何至今仍在使用？廖建泉解释，主要是没有资金，“这水闸的作用很大，不能说拆就拆，拆了之后没钱建，更麻烦。”
建设与管理股一名不愿透漏姓名的官员介绍，类似的水利工程一般都是省及中央财政拨一部分，地方配套一部分。“现在是上级也没拨，市里也没钱，只能这样维持着。”该官员介绍，今年水务局已把望江狮水闸上报，并列入《广东省治洪治涝保安工程建设方案》，但是具体安排尚未确定，“上报的项目资金是6000万元，但能不能批下来，何时批，都不知道。”
该官员很无奈地表示，“大家都知道，那是颗‘定时炸弹’，不知道什么时候就炸了。哪天垮了就能重建了。”
另据了解，2011年，兴宁市望江狮水闸重建工程勘察设计招标就已进行，当时中标单位为广东省水利电力勘测设计研究院，招标金额为3447500元。2011年底勘察设计工作完成。
编辑：周莉 |
|
|Archiver|兴宁A8
( 粤ICP备08126561号-15 粤公网安备44140202000139号) 
发表于 2013/8/12 08:47
