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标题: 902车站，搬运大楼长途汽车站早日搬迁会缓解全城交通压力 [打印本页]

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作者: 07533330417    时间: 2014/9/2 11:51
标题: 902车站，搬运大楼长途汽车站早日搬迁会缓解全城交通压力
902车站，搬运大楼长途汽车站早日搬迁会缓解全城交通压力，不单平时交通压力，特别缓解全城节假日交通压力，早日搬迁城外，径南，永和，泥陂，新圩，水囗等乡镇不用往城里穿梭，城里的人不用往兴田路，官汕路等交通堵塞路段赶时间了。902车站可变为公园，( 公园改变为商业开发，侨港街通过公园连接大坝里的兴华路，改善兴田一路的交通压力，公园地处黄金地段，商业开发后会变成团结路模样 )搬运大楼变为实验小学的幼儿园


补充内容 (2014/9/2 15:01):
902车站前面店还是照样出租经营，只是改变后面的变成公园，如果不够征些私人低层建筑。

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作者: pp1354917    时间: 2014/9/2 13:18
不实际，成本也太高了

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 13:22
未来新城有公交枢纽中心客运中心货运中心就在毅德城对面

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作者: 理性爱兴宁    时间: 2014/9/2 13:24
搬到火车站附近最好

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作者: 理性爱兴宁    时间: 2014/9/2 13:24
支持

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 13:25
支持，听说已经在规划了，希望早日提上日程。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 13:32
兴宁未来公交路线重新洗牌开通市区到各镇公交路对发展商贸旅游业非常有帮助

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作者: 李李李    时间: 2014/9/2 14:13

小风树 发表于 2014/9/2 13:25
支持，听说已经在规划了，希望早日提上日程。

你肯定就像搬到永和那边了

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作者: 三轮车司机    时间: 2014/9/2 14:43
明年毅德城在火车站对面建汽车客运站，公交车站，物流园，听说902汽车站搬到新陂鱼苗场新205国道边上

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作者: 自由飞翊668    时间: 2014/9/2 14:54
好提议。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 14:54
非常不现实，非常扯淡的建议。那不如把车站建在神光山顶，这样会减少更多的交通压力？902车站、客运公司都花巨资建大楼，而且各项设施都齐全，纯属这样扯淡的建议把楼拆了再重建，实在是与目前国家政策不符合，浪费人力财力精力。

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作者: 07533330417    时间: 2014/9/2 15:00
902车站前面店还是照样，只是改变后面的变成公园，如果不够征些私人低层建筑。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:01
像广州天河客运站，广州火车西站，深圳的银湖车站等如此，难道会拆了然后搬到偏远的地方去？
再比如梅县的五洲城车站、飞机场也是如此，只有在原来的位置扩建，而不是把好好的大楼拆了，然后又来重建，虽然是国有企业但也要量力而行，作为老百姓要坐车跑到楼主所说如此偏远的地方实在不当，所以对这种非常扯淡的建议实在是可笑。
兴田路、团结路是旧城，人口密集大，不是拆了几个车站就能解决的问题，就算梅城来看，新县城建好了，什么设施也有了，但人却很少，人还是集中在老城区，比如梅江区和梅县城北一带。而且兴宁地处山区，所以对楼主所说的拆902和客运公司纯属是劳民伤财的事情。而且这种做法与当前中央规定不符合。

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作者: 郑子姬    时间: 2014/9/2 15:06

理性爱兴宁 发表于 2014/9/2 13:24
搬到火车站附近最好

早已规划了。

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作者: 07533330417    时间: 2014/9/2 15:07
902车站，搬运大楼长途汽车站明年毅德城在火车站对面建汽车客运站，公交车站，物流园，听说902汽车站搬到新陂鱼苗场新205国道边上。听福兴火车站附近人说902车站会搬迁到此，

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:07
径南，永和，泥陂，新圩，水囗这些地方都有车站，而且从兴宁的发展情况来看，现在读书的都跑到城里，就算附城新陂镇等几个地方小学一个班才二十多个人，而城区小学一个班就八九十人，从这个现像也可以看出，大量的农民涌出到城市居住。而为作交通压力，首先要发展公共交通设施，禁止三轮车后，出租车失管是个大问题，公交车也是个大问题，这是城市发展必须要注意的。其次是汽车增多，实际上我回来兴宁观察过，也只有过年过节时稍微堵塞，平时也不会。但交警要多点警力来维护交通是必然的。
作为兴宁人，希望政府能把资金运用到实处，本来财政不乐观，如此扯淡的建议真让人大跌眼镜，还不如多修几条路，多建几所学校，多引资发展工商业。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 15:09

李李李 发表于 2014/9/2 14:13  你肯定就像搬到永和那边了

你又知道了，搬到宁新洋里那一带就可以聊，回家不会逆脚就好。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:10

梅县混蛋 发表于 2014/9/2 13:22
未来新城有公交枢纽中心客运中心货运中心就在毅德城对面

那梅县五洲城车站为什么不拆了，搬到扶大新县城去。这样的话，看你梅县人坐车要坐一个钟跑到扶大才能坐车，爽不爽。
所以，原来的车站要有，也要建新车站，但前担是财政允许的情况下，而且国有企业是盈利的，不是乱来的。所以，本人还是希望家乡越变越好，少一些浪费资源的建设。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:15

07533330417 发表于 2014/9/2 15:07
902车站，搬运大楼长途汽车站明年毅德城在火车站对面建汽车客运站，公交车站，物流园，听说902汽车站搬到新 ...

原来的车站肯定不会拆，最多可能是设个新站而已。不过个人认为，下面乡镇还有几个人，有钱人都在城里住或在外面发展，没有人流把车站建在那不乐观。而且如果真拆了原来的车站，财力人力都是比较大的。对于目前兴宁的财政来看，不敢想像。而且兴宁要建多几个红绿灯都比较难，投资几百万，纯属拆了原来的车站，企业的盈利还是个问题，毕竟大部分的人口在城区，而不是在下面的乡镇。而且下面的乡镇都有车站，比如罗岗，罗浮，水口，坭陂

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:17

小风树 发表于 2014/9/2 15:09
你又知道了，搬到宁新洋里那一带就可以聊，回家不会逆脚就好。

搬到神光山顶或坭陂温泉处，不是更好。先打的士坐车过去，然后又可以看风景，又可以洗温泉。估计车站这样的企业盈利都是问题。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 15:21
楼上还没有弄清楚毅德城自己建公交枢纽中心物流中心客云中心货运中心

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:23
如此扯淡的建议让人跌破眼镜，花了巨资才建没几年的大楼及相关的设施就要拆了，实在是浪费！心痛。另外，兴田路十字路口，主要往返的是龙田、罗浮、罗岗及平远、江西，而且所经过的路线，比如龙田、罗岗、罗浮，平远人家都有车站的啊，只不过是进城收客，要是兴城没有客，他们才不进城进站。你把车站建在这么远的地方，相信很多外地车不一定肯进站交进站费。
我认为，为了兴宁的发展，还不如把城市公共交通设施搞好，多修几条路，多建几所学校

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 15:24

股海淘金123 发表于 2014/9/2 15:17  搬到神光山顶或坭陂温泉处，不是更好。先打的士坐车过去，然后又可以看风景，又可以洗温泉。估计车站这样 ...

你不懂就不要装懂，迟早会搬出205这边的，城市规划都是往附城倾斜的啦。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:27

梅县混蛋 发表于 2014/9/2 15:21
楼上还没有弄清楚毅德城自己建公交枢纽中心物流中心客云中心货运中心

楼主想把902、客运公司拆了，以后回来兴宁坐车多不方便，而且是浪费啊，上千万建的车站才用了几年又要拆。还不如把这些钱多修几条路，多建几所学校，多安装些红绿灯，多些公交车，还好。楼主说的容易，拆私人建筑建什么，说的容易。好好的车站拆了征用私人建筑，一户漫天要价你都征不了，何况是这种做法没一点经济效益的。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:29

小风树 发表于 2014/9/2 15:24
你不懂就不要装懂，迟早会搬出205这边的，城市规划都是往附城倾斜的啦。

你懂什么？城市规划就算要搬，也会保留原来的车站再新建一个车站，而且这种要随着经济发展进行。十年还是二十年？

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 15:32
谁说要拆902只不过有企业自己为了发展自己在新城建还开通到各镇公交路线

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:33

小风树 发表于 2014/9/2 15:24
你不懂就不要装懂，迟早会搬出205这边的，城市规划都是往附城倾斜的啦。

你懂什么？不要说兴宁山区，就说广州吧，人家天河客运站有多少年了？按你的想法早搬到新城去了，还有梅县的五洲城车站也如此。

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作者: 小健    时间: 2014/9/2 15:34
个人认为902车站不应该搬，而搬运大楼客运站是一定要搬的，地处交通繁忙地带，场地的狭小，很容易出交通事故。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 15:35

小风树 发表于 2014/9/2 15:24
你不懂就不要装懂，迟早会搬出205这边的，城市规划都是往附城倾斜的啦。

你要全市人民坐的士和公交车要跑到洋里永各那边去坐车，真是搞笑啊。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 15:39
是福兴

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作者: 老猴    时间: 2014/9/2 15:41
都说听说搬到哪里搬到哪里，城市规划图中灌水塘附近那个车站标识又是什么车站呢

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 15:47
小凤树意思最好建到阳里那里去

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 15:51

股海淘金123 发表于 2014/9/2 15:35  你要全市人民坐的士和公交车要跑到洋里永各那边去坐车，真是搞笑啊。

洋里高速路口那边设个大车站有很大的可能，你不觉得现在去搬运大楼、902下车的人很少了吗，205才是主干道，才是交通枢纽，以后繁华在附城。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 15:52

梅县混蛋 发表于 2014/9/2 15:47  小凤树意思最好建到阳里那里去

对头，正解，终于有聪明人了。

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作者: 老猴    时间: 2014/9/2 15:55
都说听说搬到哪里搬到哪里，城市规划图中新205国道灌水塘附近那个车站标识又是什么车站呢

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:03

小风树 发表于 2014/9/2 15:52
对头，正解，终于有聪明人了。

比较自私观点，阳光村洋里通往高速路有多大？你住在农村没关系，而且现在农村有多少人在家，大部分人都在城区住，你要让全市人民跑到几十公里外的你那边坐车，搞笑，而且阳光村洋里那条路窄小，你想拆两边店面你以为这么容易啊！而且你自己过洋里车站看一下，有几人在哪坐车，有些车这样的站都不进，没有人流建在哪实在是资源浪费，那不如让深圳银湖车站建在高速路口，梅县的五洲城车站建在梅河高速路口，

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:04
车站和人流和周围商业相结合的，乱搞下去，企业会搞坏，而且市民也不方便，财政会浪费

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作者: 老猴    时间: 2014/9/2 16:08

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:04
车站和人流和周围商业相结合的，乱搞下去，企业会搞坏，而且市民也不方便，财政会浪费

那建在新205国道灌水塘附近如何？

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:09

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:03  比较自私观点，阳光村洋里通往高速路有多大？你住在农村没关系，而且现在农村有多少人在家，大部分人都在 ...

反正就这样，我比较看好洋里，相信很多人也一样，至少这届正府是有这样考虑的，以后三园一区几大公园都在这边，只有洋里最中心聊。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:11

老猴 发表于 2014/9/2 16:08  那建在新205国道灌水塘附近如何？

猴哥，新国道动工没有呀。哈哈。

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作者: 老猴    时间: 2014/9/2 16:12

小风树 发表于 2014/9/2 16:11
猴哥，新国道动工没有呀。哈哈。

有毛内幕消息啊

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:13

三轮车司机 发表于 2014/9/2 14:43
明年毅德城在火车站对面建汽车客运站，公交车站，物流园，听说902汽车站搬到新陂鱼苗场新205国道边上

都往南部新城发展，会搬到新陂？乱讲的，而且这样搞下去，902车站占地面积大，基础设施多，大楼才投入使用没几年，几千万的投资啊！就这样拆了，然后搬走，只能对家乡的这种建设感到心痛，看兴宁的道路，还不如多投资扩宽修路，如果楼主所说的新陂鱼苗场是真的，那要拆多少农民楼，征用多少田，及地，有经济价值吗？你搬到哪，相信以后外地车进不进站都是个问题，你住在城区，你要坐车到新陂上面，请问你能打到的士吗？你能坐到公交吗？这几个问题解决不了，就不要谈

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:15
楼猪的险恶用心，他的意思是车站就该搬到郊区去，然后楼猪这样的金脑盖开的士好50块钱到城里，斩死你们！

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:16
八字还没一撇的事，吊丝们已经吵起来了，巴不得把车站搬到自己屋门口，自私自利，矛救了，你们

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:16
说要拆了花几千万建没几年的车站，把车站建在新陂，坜陂高速，洋里还是神光山。首先你要问下，附近配套设施是如何，有多少人流，而且你能打的士或坐公交车到那边去吗？如果的士拉不到，公交不到，而且又是所谓的西伯利亚地区，就不值得！也不方便，以后接个人都要跑到洋里或更多的地方去！

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作者: 老猴    时间: 2014/9/2 16:17

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:13
都往南部新城发展，会搬到新陂？乱讲的，而且这样搞下去，902车站占地面积大，基础设施多，大楼才投入使 ...

城市规划图中新205国道灌水塘附近确实是规划有车站的

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:18

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:16
说要拆了花几千万建没几年的车站，把车站建在新陂，坜陂高速，洋里还是神光山。首先你要问下，附近配套设施 ...

洋里那个鸟车站是兴宁车卖猪崽的黑窝点，兴宁人的形象就是那个车站破坏掉了

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:19

小风树 发表于 2014/9/2 16:09
反正就这样，我比较看好洋里，相信很多人也一样，至少这届正府是有这样考虑的，以后三园一区几大公园都在 ...

洋里拆迁难度是最大的，你看一下，光从洋里到高速出口，你要拆两边店面扩宽路比上天难，一个个都漫天要讲的，这么窄的路你不拆两边的店，更堵！

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:20

赵丹阳 发表于 2014/9/2 16:18
洋里那个鸟车站是兴宁车卖猪崽的黑窝点，兴宁人的形象就是那个车站破坏掉了

你看梅县还是外地从深圳广州过来的车，哪有一部车会停在洋里的，都直接走的，估计是吓怕了

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:21
灌水塘做车站比较实际

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:22
比如洋里到车站，打个的士的钱差不多和到广州一样的钱，而且不一定能打到，公交车等一天也没几部，你想坐不一定能坐得到，到时三轮车又会出动！晚上接个人都难，这么远的地方，有几个吃饱没事做专等几个人的的士

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:23

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:20
你看梅县还是外地从深圳广州过来的车，哪有一部车会停在洋里的，都直接走的，估计是吓怕了

洋里车站就上1只黑窝点，专门卖猪崽，外地人载到那里就往那里一扔，这样龌龊的事干多了，兴宁人的名声全被它毁了

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:24
按兴宁的士的价格，兴城新兴雅苑到洋里车站，估计不会少于30元左右的价格，到时车站形同虚设，都跑到国道路边拉车，没有客谁的车还进站交钱给车站

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:24

老猴 发表于 2014/9/2 16:12  有毛内幕消息啊

毛，今家吴敢是问。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/2 16:25
因为司机都说空车回，肯定价格要高

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:26
说实话没人信，汽车大站有50%的可能建在洋里。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:29
过俩年三园一区几大公园搞出来，你们就知道什么叫附城了。

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作者: 赵丹阳    时间: 2014/9/2 16:30

股海淘金123 发表于 2014/9/2 16:24
按兴宁的士的价格，兴城新兴雅苑到洋里车站，估计不会少于30元左右的价格，到时车站形同虚设，都跑到国道路 ...

兴宁的士公司是兴宁政府开的，政府巴不得把车站搬到神光山上去，搬到水口去更好，那样夜晚回乡的旅客每个人宰300，爽啊死

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作者: 倚栏听雨    时间: 2014/9/2 16:46
车站搬到其它地方，到城区确实有点怕，城区本来就是老鬼小鬼狂鬼多，车站搬走的话，没有一点人气，你说怕不怕！

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 16:47
设在永和可以发展旅游业你们不知永和两个5a景区还有泥陂温泉

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 16:49

梅县混蛋 发表于 2014/9/2 16:47  设在永和可以发展旅游业你们不知永和两个5a景区还有泥陂温泉

哥哥，洋里才是发展的中心，永和不太可能。

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作者: 李多多    时间: 2014/9/2 17:27
长途客运站不能在城市里头了，要腾出空间来发展商业，，还是规划在前吧

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作者: gdxn5200    时间: 2014/9/2 17:47
兴宁为了配合毅德城的发展，下一步要新建汽车站选址必定是毅德城的对面！形成一个集物流货运客运的新汽车站，再加上s225毅德段现在正在阔成6车道，有理由相信日后火车站这边才是兴宁的新交通枢纽之一

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 17:50
应和根据兴宁产业发展结定吧

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/2 17:51
应和根据兴宁产业发展结定吧反正都已经定了就是兴南大道

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作者: zhgd520    时间: 2014/9/2 18:36
长途车站肯定不能在市中心，兴宁的城市道路状况不允许。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/2 23:05
洋里那边以后肯定有大站的，、

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作者: 邦民跑腿    时间: 2014/9/2 23:17
搬迁也未必能解决拥堵问题，让公民的素质提高，人人都遵守交通规则，就不会有太多的拥堵！

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 00:32

zhgd520 发表于 2014/9/2 18:36
长途车站肯定不能在市中心，兴宁的城市道路状况不允许。

兴宁才多大的地方，巴掌大的地方，罗岗罗浮人家有车站，人家的车是从上边跑到城区的车站，基本每一个中心镇都有车站，为建店面、商品房而去拆公园、车站只会让交通压力更大，换个思考方式，楼主说在此地建商品房和店面，人口就更多居住在城区里，而又让把车站扔到洋里，新陂及神光山去，方便吗？去车站没有30、50元的车费，的士肯载你去吗？公交车有几部，等一天估计也车也晚点了？大家都不肯去那，一定都会站在国道边拦车，这样的车站还有经营下去的可能性吗？主要兴宁是穷山区不是发达地区，外来人口也不多，转来转去也就巴掌大的地方，好在有南部新城开发，市区要大一点。但也要慢慢来的，拆公园和拆车站去建商品房和店面只是个别利益，这样的建议肯定不同意了。广大市民不方便，以后公园也没了，坐车到广深等地，还要几十元花上很多时间折腾。

永远也不相信，拆了公园拆了车站，建大量的商品房和店面就会减轻交通压力，人越来越多，交通压力更大，不信公园拆了、902车站拆了建一个大型商住区去，看交通压力会不会更大。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 00:40

小风树 发表于 2014/9/2 23:05
洋里那边以后肯定有大站的，、

你住在农村，不会想到城区居住人的烦忧。楼主的意思是说拆了公园、902车站，搬运大楼原来的地方建商品房和店面这才是真正的目的，这样会减少交通压力真是太好笑了，人都跑到这里来居住，难道都是走路的？然后说把车站搬到洋里或神光山那边，可笑吧。要是建在洋里还在你家门口，要是建在神光山，你在家还要打车的士花几十元才能到，而且配套设施也不可能这么快就到位。

想在洋里，你先做通你周围村民，把路旁两边的店全拆了做道路，先把路扩宽2倍再来说！现在的道路都和乡间小道开拖拉机过的小道一档。还要把车站扔在哪，逢年过节堵的不历害，一般都绕道而行，走兴将线比较多。而且高速有几个从哪上的，和高速径南的出口一样，没几部车那过的。往广州的方向是相反的，到梅县还可以，不是搞了一个洋里车站吗？不过没几部车进站的。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/3 00:46

股海淘金123 发表于 2014/9/3 00:40
你住在农村，不会想到城区居住人的烦忧。楼主的意思是说拆了公园、902车站，搬运大楼原来的地方建商品房 ...

首先声明，我不是洋里的。其次，洋里才是发展的中心，宁新到洋里那一带待开发的水田大把。最后说一点，规划的是大站，不是我们说不建就会不建的，思想要跟上发展思路，、

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作者: zhgd520    时间: 2014/9/3 01:04

股海淘金123 发表于 2014/9/3 00:32
兴宁才多大的地方，巴掌大的地方，罗岗罗浮人家有车站，人家的车是从上边跑到城区的车站，基本每一个中心 ...

各个乡镇的野鸡大巴怎么能跟902的直达快车相提并论，服务档次都不一样。

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作者: zhgd520    时间: 2014/9/3 01:36

赵丹阳 发表于 2014/9/2 16:21
灌水塘做车站比较实际

大巴转弯都转不过来

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 08:21
个别兴宁人在发贴说拆掉公园、902车站、搬运公司，然后以建大量商品房及店铺可减轻交通压力，真是无稽之谈！

一、拆公园、车站不会减轻交通压力，反而通过大量建商品房及店面导致人口膨胀，密集更大，交通压力更大。
二、公园是80年代兴宁人民各方捐资而修建的公园，是公益事业，不是说拆就拆。而且以目前兴宁的财政拆了之后如何再征地建新公园是个问题，L因为兴宁的公园本来就少，市民休闲娱乐的地方少。
三、902车站占地面积大，近几年投入大量的财力修建大楼及各项基础设施，且地处老城区有优势，搬运大楼客运公司也如此。问题是拆了车站，大量建商品店和店铺，这种劳民伤财的事情，还不如让市民到南部新城各楼盘买房买店去，等那边人口多，形势发展要求再来新建一个车站也不为奇，这是企业考虑的问题。
四、拆了原来的公园和车站，在洋里或新陂还是神光山建，不符合兴宁的实际情况，兴宁地处山区，经济实力不强，且流动人口不多，而且大部分的人居住在城区，如果在洋里首先看目前，那条路要扩宽，光是拆迁的难度是可以想像，而且洋里两边路店铺一定要拆修路，道路扩宽2倍以上，才能谈得上发展，不然洋里到高速的这条羊肠小道能有大发展，但小风树你能做通村民的工作，不要漫天要价把店拆了扩路吗？如果路都不通，所谓的车站还是公园不现实，而且从目前的规划来看，没有大型的商住区，没有稳定的人流，你把车站公园扔在那边，企业会倒闭，而且你坐车会花30-50元跑到洋里去坐车出门吗？而且以兴宁目前的士失控乱像，能拦到的士能给你打表吗？还不如自己到国道拦车，那么车不进站，这样的车站离关门不远了。
五、公园、902车站、搬运公司方便市民，也不会有堵塞的现像，反而你拆了要建商品房和店铺才会增加交通压力，而且浪费国家资源，公园车站是花了几千万资金投入建成的，而且有稳定的客流。再看梅县扶大的新城，人家梅县的经济比兴宁好，但看新城发展十年，再回来看老城梅江区，你会在梅江区坐车花1个小时跑到扶大新城去吗？
六、小风树居住农村，没有长远的眼光去看，新城成为中心，要历经时间的，首先人口要达到，其次各项设施要配套，这些都是要花巨资的，目前以兴宁公交运营的状况及兴宁财政的状况，公交车和的士到洋里的费用多少，兴宁真是发达地区吗？相信市领导会考虑，把资金运用在实处，要把南部新城发展好，重点发展三园一区一基地建设！所谓的拆公园车站建商品房和店面减轻交通压力不认可，人多只会增加交通压力，在这里拆公园车站建房，还不如引导市民到南部新城买房买店，发展商业，新城经济好了，人口多了，企业自然会在那新建车站，政府也会考虑建公园。
七、我看目前规划来看南部新城的中心区，应是兴南大道至火车站是中心比较正确，拆迁及征地较易，而且往广州深圳发达地区的方向，洋里是反方向到梅县才差不多。而且那边的征地扩路是大问题，听朋友说洋里那边拆迁工作是最难的，你小风树有这本事让洋里圆盘至高速出口的两边店面全部拆了，不要漫天要价，都做路，把路扩大2、3倍以上，而且这条路一直扩到水口去，其实逢年过节大家开车都绕道而行，到坭陂水口都往火车站兴将公路走，而且你往发达地区广州深圳应该是往国道下面福兴才对啊，难道还要反方向建车站，不会坐车到梅县然后再转下来往广州方向跑吧，多一笔费用啊。
作为兴宁人的一份子，公园是儿时的记忆，现在也很好，是兴宁难道一间公园，也是以前兴宁人民捐款修建的，如果新城有需要，兴宁财政允许，再到新城修建一个公园也好，市民多了休闲娱乐的场所，而不是到处商品房和店面。车站花巨资才建没几年的新楼要拆掉，现在也方便坐车，如果真是拆了建在如此偏远的地方，坐车出门还不如自己到国道圆盘拦梅县车，谁会控到坐车到洋里再转车，而且小风树说洋里是中心，请你先做通两边店面的工作，先把所有店面全拆掉，而且修路拆店不能漫天要价啊，先把路扩宽2倍以上，再来谈发展，羊肠小道让拖拉机过差不多！

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 08:22
拆了公园车站然后建店面商品房，还不如建议开发商到南部新城多建些楼盘和店面，先把人气带旺。

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 08:40

zhgd520 发表于 2014/9/3 01:04
各个乡镇的野鸡大巴怎么能跟902的直达快车相提并论，服务档次都不一样。

都是私人承包有什么不同，不过902车站管理比较严格一点，当然车价也贵一点。

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作者: 兴宁蕭族    时间: 2014/9/3 14:07
902不建议搬走

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作者: 倚栏听雨    时间: 2014/9/3 15:05

小风树 发表于 2014/9/2 16:29
过俩年三园一区几大公园搞出来，你们就知道什么叫附城了。

以人为本！

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作者: 小风树    时间: 2014/9/3 15:58

倚栏听雨 发表于 2014/9/3 15:05  以人为本！

大姐，以发展思路为本，说以人为本都是骗小孩子的话，你给所谓的成功学骗的还不够多吗

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作者: 股海淘金123    时间: 2014/9/3 16:38

小风树 发表于 2014/9/3 15:58
大姐，以发展思路为本，说以人为本都是骗小孩子的话，你给所谓的成功学骗的还不够多吗

发展思路？发展思路也不会在洋里，洋里没有地理优势，难道发展就是拆了公园拆了902车站和搬动大楼，大量兴建商品房和店面，你是反其道而行之，说发展在南部新城，你现在反而在旧城大搞兴建还大量建商品房和店面，把人都引进来居住，却把公用设施放在没人的地方。兴宁不是发达地区，巴掌大的地方，财力有限，也没有外来人口。以后的发展谁也说不准，发展也不是一夜实现，是不断实践和发展的过程，有谁说以后发展就在洋里？征用水田你以为这么容易？而且现在只有大力发展南部新城，修更多的路，建更多的配套设施，先把人带旺才是实际，甚至洋里这个往梅县方向的地方，光拆两边的店面都比上天难，而且自古以来也不是兴城中心！所以，拆公园扩车站建商品房，是不实际的。以借发展和减少交通压力为名，实为建商品房店面盈利为真。拆了公园谁再建一个，拆了车站更不实际。
从逻辑分析，你要拆公园，902车站是为建商品房屋店面，吸引更多人往这边居住，而却又以发展为名，把公用设施往外移，不合逻辑，没有人流，其实，还是把新城的各项设施搞好，吸引更多人到那边居住，人口多，经济好，自然而然就会成中心，建公园和车站也是自然而然的事。

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作者: 小风树    时间: 2014/9/3 16:46

股海淘金123 发表于 2014/9/3 16:38  发展思路？发展思路也不会在洋里，洋里没有地理优势，难道发展就是拆了公园拆了902车站和搬动大楼，大量 ...

从打字那么厉害看，你逻辑思维就一般化，别说那么多大同小异的话，有新思路可以提出来

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作者: 梅县混蛋    时间: 2014/9/3 17:06
人家新的兴宁那46都已经清楚未来思路有些人总在说莫名其妙的话

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作者: 07533330417    时间: 2015/11/26 10:12

对于临街一，二层的街道改造时，要体谅低收入群体，加大改造力度，改造时多建双层式停车场或升降式多容量停车场，同时最好在绿化场所下或休闲场所下建些升降成多容量，出口考虑过街道路口，能体现时代潮流的停车场

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作者: 如实说话    时间: 2015/11/26 11:05
发表于 2014/9/2 14:54 | 只看该作者

非常不现实，非常扯淡的建议。那不如把车站建在神光山顶，这样会减少更多的交通压力？902车站、客运公司都花巨资建大楼，而且各项设施都齐全，纯属这样扯淡的建议把楼拆了再重建，实在是与目前国家政策不符合，浪费人力财力精力。
有什么不可能的，以前兴宁师范老华侨中学投资多大，还不是说拆就拆了吗？

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作者: luowd927    时间: 2015/11/26 12:53
财政很穷

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作者: 曾大海    时间: 2015/11/26 20:30
从这个帖子，我可以看出部分兴宁人确实是骨子里自私到家了，凡事从自身利益出发。按照他们的逻辑，如果家在罗浮的，是否建议把兴宁汽车站建到罗浮去更好？当然我只是打个比方，并不是针对罗浮人。
做一切事情必须实事求是，从实际出发。
众所周知，９０％以上的兴宁人出门方向都是南下广州深圳一带的珠三角地区，每天几十班兴宁班车千篇一律都是从南边高速路出口出来，经过城区，在城区一路下客。最后到９０２车站或搬运大楼总全部下客。这样极大的方便了出门的兴宁人，客观上也节约了时间和金钱。虽然每个镇都有长途班车，但无一例外，都是要在这两个站之一短暂停留下客的。如果把车站选址在城南，那么司机还是否愿意往城南以北的主城区送一段呢？这是有很大疑问的。真把车站改在城南，坑苦的可是绝大多数兴宁城区的人啊！
所以之前把车站设计在城北一带，必定有其必然性和合理性的。
如果是江西经济发达，兴宁人９０％是北上给江西老表打工，那么，ＯＫ，把汽车站选址在城南是绝对正确的。
如果时光倒流到上世纪９０年代，楼主的话是有一定道理的，我们小学的时候，出广州的卧铺车，基本不属车站管，每次从车站出来，要在城区来回拉客一两个小时都正常，先上车的人，兜到尿都出。那时候的大巴车，确实是防碍城区交通的一大祸害，当然那时候城区还没多少小车。现在情况完全得到改观了。车站管得到位，除了车站，长途车半路上客并不多。说大巴车防碍城区交通纯粹是胡说八道。

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作者: homeless    时间: 2015/11/26 22:48
交通无序问题归结于汽车站？躺着中枪

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作者: mygbff    时间: 2015/11/28 11:02
以广州为例，早在十几年前，逐渐将新汽车站建在郊区，如天河客运站，东圃客运站，芳村客运站等，广州火车站附近的客运站是特例保留为了能快速分流火车站出来的客人。就像广州南站也有一个客运站班车可到省内多个地市。
如设在城北，大量客车必定来往于兴宁西高速出入口至城北之间，必然加剧了城区交通堵塞。按常理兴宁新汽车站不应再设置在需要穿越主城区的地方，所以新车站应设在城南205国道沿线，但绝不会远至洋里圆盘。
平兴高速通车后，兴宁北部各镇的客车前往珠三角不需到兴城再上高速，在城北设置新汽车客运站似乎不太合适了。

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作者: 土豆子baby    时间: 2015/11/28 11:50
兴宁的交通不是挤，是乱！

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作者: 李多多    时间: 2015/11/28 13:10
客运站不是搬到鱼苗场那里了，新国道旁，有规划的了，

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作者: 李仔里    时间: 2015/11/28 14:21

李多多 发表于 2015/11/28 13:10
客运站不是搬到鱼苗场那里了，新国道旁，有规划的了，

那里也很不错哦，地方够大，不管是北上，还是南下都方便。

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作者: a554566236    时间: 2015/11/28 19:40
爱搬就扎紧搬就系

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作者: 史丹人    时间: 2015/11/28 19:54
支持搬迁

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作者: samsonlau    时间: 2015/11/30 08:48
两车站的搬迁是大势所趋。兴宁市区道路狭窄，大巴车车大体长，噪音大废气多，在市区内行走严重影响交通和环境。而且兴宁也没必要搞这么多个车站，学习发达地区的，建一个综合性的汽车总站，在市区沿线设一到两个上落点，这样既统一又方便群众坐车。

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