|
|
彭嘉衡:祖籍广东兴宁，现居住北京首都国际机场附近 TNiAgw;@
“野马”中20余弹险些“光荣”1945年春，穷途末路的日军对位于湘西群山之中的芷江机场不断发动袭击，企图摧毁这个中国当时最大的空军基地。彭嘉衡每天的任务是驾“野马”机侦察、驱逐和打击日机，保卫芷江机场。4月的一天，彭嘉衡接到新的命令，轰炸武汉长江江面上的日军军舰。他驾驶第二号僚机穿云破雾，直抵汉口。江面上，日军大小船只和军舰正在日机的掩护下徐徐西进。彭嘉衡操纵飞机，躲过敌机，向敌军舰俯冲，1000米、500米、100米……在距日舰只有50米距离时，彭嘉衡果断地投下重约500磅的炸弹。与此同时，日军密集的火炮向“野马”射来，“野马”瞬间变得难以操控，彭嘉衡驾驶受伤的战机迅速返航。战友们将彭嘉衡从驾驶舱抬出后定睛一数，“野马”的机尾被日军打了20多个弹孔…… 战机升空就要听天由命了，那时很多战友早饭还一起吃，晚餐时已是天各一方。“你说我命大不大？‘死’过多少回我都记不清了。”彭老在电话中哈哈一笑。彭嘉衡，今年85岁，祖籍还是广东兴宁人。出生印尼，14岁回国念书。彭嘉衡介绍说，抗日战争爆发后，他先是进入广东韶关第4集团军通信兵团当少尉见习官，后考入中央陆军军官学校(黄埔军校)第17期华侨总队学习。1941年秋毕业后，又进入昆明中国空军军官学校学习。1942年秋天，彭嘉衡等10余人从1000多名军校学生中脱颖而出，被选送到美国亚历山大州凤凰城高级飞行学校深造，经过初、中、高级班的全面培训和作战训练后，彭嘉衡以飞行240多个小时的优异成绩毕业。1944年回到昆明，被分到“飞虎队”。一年里，他先后执行侦察、扫射、空中格斗等任务64次，获得美国航空最高奖――“优异飞行十字勋章”以及“航空奖章”。同时，中国空军也授予彭嘉衡两枚飞行奖章。抗战胜利后，彭老因不愿参加内战，回到印尼居住。
但新中国成立后，彭嘉衡又回国效力民航。先是飞包机，1954年当上机长后，一方面负责培训飞行员，一方面从事专业航空，执行探矿、护林、灭虫等任务。每年飞行600多小时。1955年，中国向世界宣布:白云鄂博的稀土总量居世界第一，而令彭嘉衡自豪的是，他正是白云鄂博航空磁测第一人。 |
|
|Archiver|兴宁A8
( 粤ICP备17110913号 粤公网安备44140202000139号) 
发表于 2010/1/20 10:32
发表于 2015/6/15 16:12