兴宁市交通运输局：双龙高铁初步设站刁坊

谢市长你好：

我是兴宁一名普通的兴宁市居民。梅汕高铁正在修建中，但是目前的规划是从潮汕站通往梅州市区，并不连接兴宁。离兴宁最近的畲江北站，距离兴宁市区又是比较远。导致兴宁居民选择坐高铁出行相当的不方便。    兴宁市也是超过百万人口的大县。梅县、梅江两区加起来也有一百多万人口。三个地方的居民加起来快接近梅州市总人口的一半了。我有个好方法，可以让三地居民同时坐上高铁，这样兴宁市、梅江区、梅县区的居民出行就更方便了。还能增加梅汕高铁的上客率。

我的设想是，利用现有的广梅汕铁路，改造现有的兴宁站到梅县区畲江镇段的广梅汕铁路，参照广深铁路使之电气化，并接驳新建的梅汕高铁畲江北站。列车在梅汕高铁运行时，按照设计时规定的运营速度高速运行。转入广梅汕兴宁段时，则降速运行。这样，即利用了现在的广梅汕铁路，又增加了梅汕高铁的客源，一举两得。

改造路段里程短，只有不到30公里。而且不存在征地、新铺路轨、新建站台的费用，速度也要求不高，只要通改造成电气化铁路即可。所以建设费用也相对较低。以后梅惠高铁修建好了，由于兴宁北站远离兴宁市区，兴宁站北上可以衔接兴宁北站、平远站。兴宁站南下又可以衔接五华、揭西、陆河、海丰到鲘门站。希望谢市长可以参考研究一下。谢谢。（兴宁市民）

感谢市民的来信!

铁路的规划建设由国家交通运输部、国家铁路管理部门统一组织实施，一直以来，我们都积极争取、协调、支持途经兴宁方向铁路的规划建设。当前，规划中的龙岩至龙川高铁初步设计线路途经我市径南、坭陂、刁坊后接五华，并在刁坊附近设站，政府相关部门正积极支持协调项目的实地勘察、资料收集、线路设计等前期工作，加快推动实施。

兴宁市交通运输局               

2015年9月8日