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同样一篇文章，不同的人会从不同的角度去看。有人估计又要对交通警察赞扬一番。
我倒从中看出两个问题：一，广东沿海传统的出口加工企业遭遇到劳工荒。二，内地经济得到很大发展，人家外地民工除了来广东打工，还可以选择在家里的工厂打工。
大家以为这些交警察不想拦这些摩托呀？本地抬头不见低头见的街坊邻居的摩托都拦得那么欢，数钱数到笑不拢嘴，这些外地摩托不是不拦白不拦吗？其实他们内心深处是恨不得找个借口干脆把这些摩托没收然后拍卖的，然后把钱大家分了的。反正江西老表的摩托拦了就拦了。
可是为什么不光不拦，还大张旗鼓搞什么服务站为这些外地摩托车服务？
我是看过好几次这样成群结队回外省老家过年的民工摩托车队的。他们骑摩托的人是戴了头盔的，但是后面坐摩托的人绝大多数都是没有戴摩托的，两轮摩托严格来说只可以搭载一个人，可是拖家带口的民工兄弟们往往后面坐两三个人。加上在广东买回家去的特产年货，简直就是搬家一般，小小的摩托后面一大堆东西。
请问，要是换在平时，这样明目张胆的水鱼不抓，那交警还叫交警吗？
怎么猫对老鼠突然慈祥得像老奶奶对待孙子呢？
其实，这些都是省里领导交代下来的。
根据内部资料，沿途县的交警负责人都接到省里的文件通知，绝对不能为难这些回家过年路过贵地的民工摩托车队。
梅州某负责人去参加一次会议还被省里领导叫去如此这般叮嘱一番。
该官员接到指示，回来后马上就布置下去。说明：谁要是在民工回家路上拦摩托，就是跟老子作对！事情捅出来别怪老子不客气！
下面的人被一吓，便不光不拦这些摩托，还自掏腰包沿路搞点茶水点。
其实某省领导也是被那些大老板抱怨，说现在招工越来越难，到年底工人甚至集体辞职要求涨薪水。要求从各方面改善外省民工的生存环境。
所以呀！从这件事情，可以看出政治斗争的重要性了吧？
那些官僚是不会主动向民众让步的，每一次让步，每一个惠民政策出台的背后，都是各种势力角逐、平衡的结果。
换在十几年前，外省民工在广东地位之低，恐怕跟我们中学时期学过的一篇课文《包身工》里面的女工悲惨遭遇不相上下。
现在民工供求关系倒过来了，间接对广东地方当局产生倒逼的巨大压力。现在马上待遇就不同了吧？
其实，关于兴宁教师工资待遇问题也是类似的情况。
自己不去争取，不给当局带来压力，加工资就会慢很多的。
当然，给包括教师在内的公职人员大幅度加薪水，是中央的指示精神，兴宁肯定不敢违抗。
不过不团结起来争取，速度会慢很多的。 |
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2012/1/10 14:34
