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1月11日，经过严格的开标、评标等一系列程序，柳州五菱集团旗下的广东柳菱宏通实业有限公司以97分中标，梅州齿轮厂、梅工齿轮有限公司公开转让国有整体产权工作顺利完成。“梅工齿轮”转制后，企业将尽快完成股份制改造工作，并在广州（梅州）产业转移工业园投资5亿元建设新的生产基地，产能将扩大5倍，产量由现在的40万套螺旋伞齿轮提升到200万套，销售收入可达6亿元以上，企业效益和员工待遇将有大幅提升。
企业转制加快步伐
有人曾提出疑问，近年来，随着国家汽车产业的迅速发展，梅工齿轮公司的生产经营情况不错，还有没有必要进行企业转制？
跳出自身，立足长远，企业转制是市场经济发展的必然，也是企业发展的大势所趋。梅工齿轮公司尽管目前的产销形势不错，但一直以来只是维持了企业的运转，不能解决企业发展壮大的问题，更不能解决它所背负着的沉重负担，如果不进行转制，产权制度改革没有取得实质性进展，法人治理结构不完善，体制机制陈旧，管理粗放，企业效益低下，难以吸引优秀人才，企业就难以实现跨越式发展。进行国企转制，不仅十分必要，而且十分迫切。在当前国内的国企都加快转制的大背景下，必须联合重组，优化要素配置，引进有实力的战略合作者或者整体转让给有实力的大企业，实现超常规、跨越式发展，做大做强，成为该企业干部职工的共识。
市委、市政府高度重视国企改革工作，市领导曾多次就国企改革问题召开专题会议，并把2010年定为“国企改革攻坚年”，成立了国有企业改革转制工作组。根据市委、市政府的部署，市经信局局长管金华担任梅州齿轮厂改革转制组组长，并抽调了一批业务骨干参与改革转制工作。
维护好职工的合法权益
在推进改革进程中，转制工作组始终坚持以人为本，认真细致做好各项工作，及时掌握、了解职工的思想动态，注意兼顾处理好改革、发展与稳定的关系，既确保生产经营持续稳定，又确保转制过程顺利过渡。
转制组成员经常深入梅州齿轮厂加强调查研究，认真听取和采纳职工的合理化建议，切实维护职工合法权益。去年以来，梅州齿轮厂共召开由市直各有关职能部门参加的专题会议6场次，召开企业各类型人员参加的座谈会10多场次，对职工提出的转制中的难点、热点问题和所担心、所关心、所反映的意见和建议，不厌其烦地、耐心细致地一一做好解难释疑工作，同时积极协助解决好企业在长期生产经营过程中积累的一些历史遗留问题，为顺利推进改革扫清了障碍。
2010年12月8日上午，梅州齿轮厂七届十一次职代会上，到会的66位职工代表全票通过了《梅州齿轮厂、市梅工齿轮有限公司公开转让国有整体产权工作方案》和《梅州齿轮厂、市梅工齿轮有限公司职工安置方案》，转制工作取得良好开端。
目前，企业在转制过程中，始终都未影响企业的发展和职工的稳定。新组建的公司将优先录用企业现有在册员工，并依法签订劳动合同，员工福利不低于2009年的水平，职工的合法权益得到应有的保障。
企业发展将实现历史性转变
为加快推进改革转制工作，梅工齿轮改革转制工作组想尽千方百计，通过走出去、请进来等方式，不断加强与战略投资者的联系和洽谈工作，认真征询投资者的意见，进一步了解他们的真实意愿，消除他们的疑虑，增强合作信心。为确保国有资产的保值增值，齿轮厂提出了两套以上的改革方案，在认真比对择优选择的基础上确定改革的思路和形式，以公开招标的方式转让企业整体产权。
柳州五菱集团是一家年销售额达到120亿元的汽车制造企业，跻身2009年中国汽车工业30强。梅州齿轮厂、梅工齿轮公司整体产权转让给柳州五菱集团属下广东柳菱宏通实业有限公司后，企业的发展方向将立足于做强做大汽车零部件产业，改制后要投资5亿元以上在广州（梅州）产业转移工业园建设年生产规模200万套螺旋伞齿轮的现代化齿轮生产企业，企业规模成倍扩大。公司符合上市条件后，将尽快实施股份制改造工作，通过培育、发展，争取五年内实现上市融资。
（高生君吴学明） |
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发表于 2011/1/23 09:48
