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发布时间: 2019/10/28 10:03
正文摘要:现在基本确定南站了，再争南站北站已经没有意义了。 相信论坛多数老乡都在外地工作，多数自己有车回家乡方便。但高铁能补兴宁的部分交通短板，大家可以从关心家乡发展去讨论…… |
XNR555555555 发表于 2019/10/29 14:59 怎么可能没影响，出行方便多了。 |
| 大概位于日新小学与X945(也就是转坭陂）与国防线交汇口之间， |
陈二 发表于 2019/10/28 17:29 是不是向汤湖鸿源方向靠近？ |
| 可靠消息，政府计划新建一条横跨元江河接通225-226的双向6车道高铁快线，现离坭陂南站最近的跨江桥有坭陂清林桥（万缘桥已废）和刁坊大桥，刁坊桥建桥历史不长桥面较宽坚固目前可满足江南刁坊及为附城居民通行需求，但坭陂清林桥因历史原因及建桥久远桥窄拥挤远远不能满足江南坭陂、新圩及五华平安寺片区高密度人民出行，为充份发挥高铁效用及繁荣新圩、坭陂经济，高铁快线南端225接点尽量往坭陂圩靠陇。 |
| 东环大道就为高铁南站筹备的，最后中间再规划一条大道直通南部新城哪就完美了，打通南部新城建设新局 |
12323 发表于 2019/10/28 14:30 我画的图就跟你说的意思差不多。 |
| S226洋里到新圩段，有规划2019年4月开始由II级路改建成I级路，应该是由现在的两车道升级为四车道，再从坜陂中心小学边沿东沟新开一条路，这样成本更低。但是前提是市政府得拿的出这个钱才行，已经是省规划的道路改建，时间过去半年了都没动工，增加新的路段就更难了。这些免费的市政路，修好了后没有收入，就没有积极性。所以南站修好后，最多是会修一条路到S226，再连上国防线的可能性不大。 |
| 按图：沿高铁线做一条接省道和国防线，东环大道到高铁站做一条，这样工程量也不大，在地图上量了，二条路加起来才8公里左右。 |
1572244084(1).jpg (2.06 MB, 下载次数: 231)
最爱客家人 发表于 2019/10/28 14:17 其实可以考虑东环大道未建设段重新规划成经过高铁站站前广场附近 |
| 按图：沿高铁线做一条接省道和国防线，东环大道到高铁站做一条，这样工程量也不大。 |
1572242884(1).jpg (1.58 MB, 下载次数: 232)
| 比较理想的话高铁站往县城靠近2公里左右是最好的，不过话又说回来，道路好走的话2公里也不是个事，所以现在主要是高铁站到周边的交通配套能不能跟上去，我们并不能决定什么，只是提议政府能把高通配套搞上去。 |
| 未来连接225-226双向6车道的高铁快线必定经过笃陂，或从笃陂直接引出高铁快线接通坭陂清林桥再利用现成公路联通225 |
临深笃陂.png (21.5 KB, 下载次数: 240)
高铁快线，225-226双向6车道.png (145.35 KB, 下载次数: 237)
高铁快线，高站-清林桥.png (130.05 KB, 下载次数: 221)
| 从南站走向看，笃陂位置相当优越，不输临深东莞与惠湾，前途无量 |
|Archiver|兴宁A8
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GMT+8, 2024/9/27 07:16
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