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鹰汕铁路到底怎么样？

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vip138

发布时间: 2013/10/29 10:33

正文摘要:

鹰汕铁路设站坛里各家报道不一，让很多人到现在分不清真实情况，个人认为在兴宁设站是必须的，就现况粤东最大商贸毅德物流基地落户兴宁并已经开工建设中，如果没有南北贯通的铁路怎么行？

乡音 发表于 2013/11/9 15:48

平心而论，一个有能力; 有水平的领导，在重大事件决策之时应以整个梅州为一盘棋，顾全大局这才是真正的科学发展观。多听民众呼声近民情合民意。不能片面锦上添花，不能官意独行。对以鹰汕高铁的走线应以全面考虑。

goodluo 发表于 2013/11/9 12:51

目前只希望原先规划兴宁接轨广梅汕的鹰汕高铁不要被他人篡改、、、、、
全兴宁人都有责任和义务要密切关注，反对篡改！

凯旋 发表于 2013/11/2 00:52

、、、、、、、、、、、、、、、、、

轻轻松松 发表于 2013/11/1 00:16

本人家住福兴。一年到头奔波在外打工，家里老母亲耕了一亩三分地，我早就叫她不要耕田了，一年到头也值不了几个钱，可老妈不肯，坚持要耕，说闲着也是闲着，农民就是要耕田的。一眨眼到了秋天，都说秋天是丰收的季节，我前几天回去帮忙秋收，到了田里一看就傻眼了，大片大片的田都是一片雪白，根本找不到以前小学课本里讲的：“什么黄灿灿，金亮亮，沉旬旬的稻田”。一亩三分田才收到8-9蛇皮袋谷，往年最少有17-18袋的，只有往年的不到三分之一。老实巴交的老妈望着那片泛白的稻谷，摇了摇头，叹气说：“唉，可能是今年年形不好，大家都欠收，除去农药化肥拖拉机谷种收割机钱等，不但连本钱都收不回来，还要倒贴”。收割当天亲耳听到开收割机的师傅无奈地笑着说：“你家收的这些谷都不够付我的收割钱”。听说兴宁好多地方都是这样的，好像是说因为假农药，不知各们老乡有没有发现这个问题，如果有，希望政府部门能出来调查一下，给老百姓一个交代。
在此强烈谴责那些制假。售假的无良商人，统统拉去枪毙
原文来自：兴宁A8 http://ms.xna8.com/thread-235853-1-1.html

小何点灯 发表于 2013/10/31 23:01

华哥当省长的时候给了多少资源给兴宁都没有扶起来。现在没人没势没有什么希望了

jrmchm 发表于 2013/10/31 22:58

百度上又没有兴宁北了

jrmchm 发表于 2013/10/31 22:58

http://baike.baidu.com/link?url=FvxX1NyxtaczVczQEXeykiHPEhzBCfkYirVKthjpd2W6DfehLf8QtWNiKwf3pirEp_sXSQKitMMLc5eebQhldK
广东境内
客运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路扩能梅州至潮汕铁路（梅汕高铁）和厦深铁路汕头联络线等线路组成，终点位于广梅汕铁路汕头客站。[2]
货运部分：由鹰梅铁路广东段、广梅汕铁路既有线梅州至汕头段、汕头揭阳疏港铁路组成，终点位于揭阳惠来港或汕头广澳港。[2]

鸿涛装饰公司 发表于 2013/10/31 19:33

其实对物流城不抱多大期望，圈地做房地产成份多，

兴宁牛人 发表于 2013/10/31 19:27

霉州！梅州只有一个梅县，我们只是兴宁人！

vip138 发表于 2013/10/31 17:22

近期，有网友通过恶意攻击现在的鹰汕铁路（即鹰梅铁路）走向来达到变更铁路路线的目的，更有消息称，梅州市官方有少数人又建议鹰汕铁路直接进入梅州城区，避开兴宁。

按照省政府最新公布的鹰汕铁路走向，是从江西寻乌县进入平远县后在兴宁北站与广梅汕铁路扩能（即梅惠高铁）交汇，然后再进入梅州市区，这是鹰汕铁路效益最大化的路线，因为只要是南下汕头的列车，经过兴宁北站后一定要经过梅州西站和南站，同样，汕头北上的列车经过梅州城区后，也可以经过兴宁北站，鹰汕铁路接兴宁北站对梅州市区的居民北上南下没有丝毫的影响，对梅州地区来讲，这是最好的结果。倘若真的把鹰汕铁路原先省里面规划先进入兴宁北站后进入梅州市区的路线，改为直接进入梅州市区，避开兴宁，那么会更加加重兴宁广大干部群众对梅州的不信任感，削弱梅州的整体凝聚力，人心分裂将不可避免，将会严重影响梅州实现振兴发展、和谐发展，请梅州的领导们深思！

vip138 发表于 2013/10/30 21:45

兴宁人行动起来，当官的更要行动起来，鹰汕铁路在兴宁设站才是真理！去梅县老城那是浪费！

风行粤 发表于 2013/10/30 19:13

我一直不明白的是你们总是说梅县人打压兴宁，有什么证据？你们为什么就不说是兴宁的官腐败，不争气呢？竞争 ...
oogg188 发表于 2013/10/29 18:38

你敢发誓你是兴宁人么？如果你是兴宁人，那么你不配为兴宁人！只要老叶家还在，这个铁路走向是老黄定下的，一退二线就给人扫面子了，下面科处的人家不在意。

风行粤 发表于 2013/10/30 18:52

反对以县代市的倒行逆施！解散梅州市，解放粤东北，实现省直管

gdouwh 发表于 2013/10/30 10:07

其实对物流城不抱多大期望，圈地做房地产成份多，
糊涂人生发表于 2013/10/30 00:39

做毅得城，以公共用地名义低价征地；囤地，然后不搞神马物流城，盖房子了。要知道毅得城附近房地产开发正在高潮迭起，要知道，现在的新兴雅苑以前就是说要做物流城的，征收了大量农田，还剪彩了的。哈哈。

糊涂人生 发表于 2013/10/30 00:39

兴宁那个物流城被坑得好惨，都已经动工了，现在铁路改到梅县了
xiaojhun 发表于 2013/10/29 20:39

其实对物流城不抱多大期望，圈地做房地产成份多，

vip138 发表于 2013/10/29 23:03

千万别搞成一个烂摊子呀

vip138 发表于 2013/10/29 22:24

看不明白楼上的地图，日期也不知是什么时候的如果是真不走兴宁，受害最大的可能就是毅德城了，当官的别太贪了，小心让受害的把你从人间蒸发呀

cndc528 发表于 2013/10/29 22:11

好像设在畲江，看来空欢喜啊

QQ图片20131029220939.jpg (65.87 KB, 下载次数: 171)

兴宁牛人 发表于 2013/10/29 21:50

听到梅毒就火~!我生为兴宁人,死为兴宁魂!

李多多 发表于 2013/10/29 20:51

做好自己的事情吧，走自己的路，让人去说吧

xiaojhun 发表于 2013/10/29 20:39

兴宁那个物流城被坑得好惨，都已经动工了，现在铁路改到梅县了

路桥光哥 发表于 2013/10/29 20:30

鹰汕铁路重演G206，江西东南部的千万老俵如何对接珠三？千万潮汕人如何快速到达中国的中西部和北部？

zhhzyfzjj 发表于 2013/10/29 20:16

鹰梅铁路，众说纷纭，真不明白孰是孰非

冬不落叶 发表于 2013/10/29 20:01

而不是“混吃等死20年”
。。。只想着政府提高待遇。。。这种人也是兴宁发展一大障碍。。。

oogg188 发表于 2013/10/29 18:38

我一直不明白的是你们总是说梅县人打压兴宁，有什么证据？你们为什么就不说是兴宁的官腐败，不争气呢？竞争是现实存在的，当官的不为地方图谋，反倒怪起别人来了！另外怎么看铁路经过兴宁至梅城才是整个梅州利益最大化？？？经过兴宁对丰顺大埔那些有利吗？当初选址梅州市政府为什么选了梅县而不是兴宁？恐怕不是什么阴谋论吧？？？
我也就事论事的发表一下自己的看法，兴宁落后不是一朝一日形成的，是政府一直以来的腐败和不作为，只想着捞，捞完就走造成的，不要说哪任是好官，到目前为止都还没看到一个真正为兴宁谋发展的好官。如果说要拿回铁路，我个人认为不是我们普通民众说说能够做到的，首先要当权政府领头打报告，然后再组织民众请愿，这样子或许可以打动上面的心。没有当权政府领头，你下面民众叫嚷再多再厉害，上面的领导也不会理你的。现在关键的是市委领导有没有这种打算？？说的对不对都好，我本人就是兴宁人，也在兴宁工作，领着微薄的薪资，也希望兴宁得到发展，给我们留在兴宁上班的看到前程，而不是“混吃等死20年”

vip138 发表于 2013/10/29 18:03

以文件报道为准的吧，短短几天，政府不可能就说来倒去的吧希望大家不要乱造谣呀

棒雄 发表于 2013/10/29 14:56

新更改线路为梅县方案是真，但要再回到铁道部和省发改委的兴宁经停方案也不是不行。这需要兴宁各界人士的努力

liyaohei 发表于 2013/10/29 14:51

是2013年10月12日的消息，应该是最新的了，可能是有要改线的内部消息，希望这不是真的。

风行粤 发表于 2013/10/29 13:03

都不入兴宁境了，还设毛站

vip138 发表于 2013/10/29 11:20

还有更新的报道吗？有就上图！！！

鹰汕铁路到底怎么样？

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