政府要有义务培育好出租车、公交车、农村客运市场

大山中来

近来有网友在528上发帖《不知兴宁的士市场好不好》，引起网民的热议，大多数都是直接或简接痛斥政府对这件事不作为。
      本来政府要有义务培育好出租车、公交车、农村客运市场,能够为我们百姓出行提供安全与方便，但事与愿违，篮牌车、三轮车横冲直撞，听说早几年的哥兄弟几次联合罢工，要求政府净化客运市场，给正牌车辆提供生路，但政府不作为，现在听说的哥司机也人心涣散了，出租车市场越做越烂了。
      生活在中国，是有点悲哀。对这点事情政府都主持不了公道。没有成熟、可信的市场，我们都是弱势群体，都会是受害者，每一次出行，人身、财产等安全都会受到影响，相信好多出门的旅客都尝过坐车被卖猪仔、坐篮牌车出事有冤得不到申张的经历，只是我们的领导天天坐着公车没有感觉而已。
      行是我们生活中最基本的一件事，这个都得不到保障，说明我们还在为“生存”而努力，还谈不上享受“生活”，更谈不上小康。
      出租车市场的现状其实也就是我们的现状！

大山中来

没市场在于人啊，现在的人们个个也觉得三轮车便宜，打的多贵啊，承受不起的，大家都不去坐的士，政府搞得再 ...
youloveywj 发表于 2011/8/23 10:22

兴宁出现一些不良现象,缺少真正能为人民谋利益的好领导是其中的原因之一．群众的眼睛是雪亮的,君不见,某县的县委书记上调市做副市长,出现了万人送别的感人场面;江苏常州市坐公交车才6角钱,从而很好地解决了当地的交通问题,而大家永远都记住了那个市长;任长霞因公牺牲,出现10万多群众自发送葬的场景．这样的领导，是有，但在中国，还远远不够多．