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这个问题的确在兴宁一些地方存在，需要地方政府，当地村民，砖厂老板三个利益相关方好好的协调解决。
我记得以前兴宁很多所谓的砖厂，都是建在肥沃的耕地上，就地取材用黑油油的上等好肥沃土壤烧成红砖。现在是从远处拉来黏土做红砖。这个做法值得肯定，是进步的。
但是也如楼主所描述的那样，乡村公路设计载荷能力并不能满足这些动辄两三十吨的泥头车的长期通行要求。闭着眼睛也知道，这些乡村公路被泥头车碾个一两个月，那些乡村公路肯定是支离破碎的。
兴宁的泥头车不像深圳广州那样出门之前车轮车厢要仔细清洗，然后用棚布盖得严严实实才敢上路，否则被管理部门抓到半个月都白干。兴宁的泥头车普遍没有环境保护意识，一路跑一路撒物料，公路路面严重污染，这些物料晒干后被车轮子反复碾成粉末，车辆一过带起漫天飞尘！骑摩托单车的和行人真是满鼻子都是脏东西！
本来这些是作为政府部门要主动站出来协调解决的，因为政府本身就有这个责任去处理。可是现实中兴宁地方政府职能部门相当部分人员的士气极其低落，整天得过且过，糊糊混混过日子，在他们心目中恐怕根本没有意识到自己是应该对这些事情有所作为的。当然政府人员在民众心目中信用破产，威信扫地，得不到民众帮助也是他们无能为力的一大原因。更重要的是，失去民众拥戴，部分政府实权人物面对地方豪强，存在畏惧心理，心想能得到豪强赏赐的一个鸡腿，已经感激涕呤，更逞论去缕豪强的虎须？
我个人倒有个建议，比如一个村，大家组织起来，去跟砖厂老板商量，让他去管理那些泥头车。哪个泥头车不遮盖好车厢，随地撒物料，村民可以用相机拍下来，拿去给老板对质。让老板去惩罚那个司机。同时村里人强迫那个司机去扫马路，不扫干净，就禁止他那部车在路上通过。
同时，跟老板商量，拿出部分利润来重新打路。大家多沟通，一起来想办法。如果老板不同意，态度恶劣，那对不起，我们全村人的路，你不要在路上过了，看你砖厂没泥怎么出砖，你的砖运不出去，看你怎么维持？
总之，靠政府是行不通的，失去民心的政府只能欺压弱势群体，面对豪强，他们噤若寒蝉，一旦豪强给他们同流合污的机会，他们脸蛋都恨不得贴上豪强的屁股上去，为民做主？等着吧！ |
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2011/9/24 21:17
