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标题: 五华站已定请问兴宁站在哪？ [打印本页]

作者: 乡下猫 时间: 2019/4/28 17:17
标题: 五华站已定请问兴宁站在哪？
朱坑岗,五口塘,湖田三个地方之一五华站，请问兴宁设在哪？哈哈

作者: rofer 时间: 2019/4/28 17:20
三个地方之一就叫已定？你是来搞笑的吧？

作者: 乡下猫 时间: 2019/4/28 17:29

rofer 发表于 2019/4/28 17:20
三个地方之一就叫已定？你是来搞笑的吧？

发挥想象力这三个地方有个共性距离大兴宁的距离。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 17:33
楼主不要吊胃口，说出你的判断

作者: 最爱客家人 时间: 2019/4/28 17:39

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 17:33
楼主不要吊胃口，说出你的判断

估计楼主的意思五华站跟现在的兴宁南大近，放心，高铁站间距十公里左右的有很多，距离不是个问题。

作者: 乡下猫 时间: 2019/4/28 17:40
中国铁路经济规划研究院副院长，中国铁路总公司工程设计鉴定中心副主任
俞祖法

从事铁路站场及枢纽设计、鉴定工作。主持并参加了大秦线2亿吨扩能改造、胶新铁路、京沪高速铁路、京津城际铁路、秦沈客运专线等数十条长大干线和北京、天津、石家庄、哈尔滨、大连、济南等大型枢纽的站场专业勘察设计工作。主持并参加京石武、哈大、哈齐、哈佳、哈牡、盘营、京张、张呼、津保、郑万、太焦高铁，京霸、京唐、京滨、郑开、郑焦、郑机、机登洛城际铁路，张唐、额哈、格库铁路，南疆线增二线等数十个项目的可研咨询、初步设计审查工作。研究确定主要技术标准、线路走向和引入枢纽方案，提出建设性优化意见，节省了大量投资。

作者: 乡下猫 时间: 2019/4/28 17:46

最爱客家人发表于 2019/4/28 17:39
估计楼主的意思五华站跟现在的兴宁南大近，放心，高铁站间距十公里左右的有很多，距离不是个问题。

除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 17:49

乡下猫发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。

你是不是想说疑似新陂站离朱坑岗就有25公里上下啊

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 17:52
明天大家分两路人马前去参观，一路刁坊金银村，一路新陂上上长岭村，三新村附近，哈哈

作者: hhskm 时间: 2019/4/28 18:01

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 17:52
明天大家分两路人马前去参观，一路刁坊金银村，一路新陂上上长岭村，三新村附近，哈哈

明天还未必就是兴宁选址了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:03

hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了

反正就这三两日概了，北京广州来的大部队来了五华，兴宁还不来，绝对不会兴宁又另选时间的。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:19
五华朱坑岗百分之九十了，离传的最凶的刁坊金银村多远？

作者: wenjh 时间: 2019/4/28 18:20

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 18:03
反正就这三两日概了，北京广州来的大部队来了五华，兴宁还不来，绝对不会兴宁又另选时间的。

也有可能是兴宁站已经之前就定好了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:21

hhskm 发表于 2019/4/28 18:01
明天还未必就是兴宁选址了

大部队29号到30号在梅城开专家内部会，今天在五华，那只能明天在兴宁，兴宁看完就回梅城，如果没来兴宁，只能说明兴宁的早已定下来了，不用再选。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:22

wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了

想到一块去了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:24

wenjh 发表于 2019/4/28 18:20
也有可能是兴宁站已经之前就定好了

就算已选定好，北京广州领导专家远道而来，怎么也会来兴宁看一眼吧，不然太而虚了。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 18:26
东环大道异常安静，是胸有成竹还是忐忑不安？

作者: wenjh 时间: 2019/4/28 18:29

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 18:22
想到一块去了

根据之前交通运输局长说的:
当前,已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化,对需征拆土地房屋进行了抽样评估,并加强了巡查管控,严防“三抢”。
话中暗喻兴宁站位置已经定了，并进行了周边航拍固化等操作。不太可能为了后来才设的五华站，而重新进行选站。这样又费时又费钱。

Screenshot_20190420-205804.png (67.55 KB, 下载次数: 128)

作者: 最爱客家人 时间: 2019/4/28 18:32

乡下猫发表于 2019/4/28 17:46
除非是东道说的飞站。不然350时速的高铁不太可能了。

其实也不算飞站，就算250公里的高铁也不可能每个站停靠，同一个班次一般五华站停了就不会兴宁停，停兴宁的就不会在五华站停了。

作者: 1972 时间: 2019/4/28 18:34
现在不用亲自来看都可以，看大屏幕就可以了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 19:04
过两天兴宁的应该就有消息了，东环大道是判死还是放生呢？

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 19:58

wenjh 发表于 2019/4/28 18:29
根据之前交通运输局长说的:
当前,已委托第三方进行了线路走廊控制区及站场周边的航拍固化,对需征拆土地 ...

好像是吧，估计是永和宁新刁坊线了吧

作者: riso8899 时间: 2019/4/28 20:10
其实可以走单双线的、就跟港铁去罗湖口岸的一样、不是每一班次都站站停、

作者: 笑古 时间: 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。五华停，兴宁就不停。兴宁停，五华就不停。这样的结果就是车次少。这是大家都不愿意看到的情况。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 20:31

笑古发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...

五华愿意看到

作者: 卖地人 时间: 2019/4/28 20:32
听说是湖田

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 20:32

笑古发表于 2019/4/28 20:27
如果五华在华城设站，假如在刁坊设站，那只有一种可能，就是走单双线，说白了就是不是每趟车都停站的那种。 ...

正解，梅州又不是珠三角，本来车次就少些的

作者: 笑古 时间: 2019/4/28 20:56

MHS821 发表于 2019/4/28 20:32
正解，梅州又不是珠三角，本来车次就少些的

是啊，现在本来就还没有联通福建的短途线路。车次肯定不会太多。如果实行单双线，那车次就更少了。就打个比方，本来只有10趟车，实行单双线，那就只剩下5趟车。

作者: 开着GTR卖豆腐 时间: 2019/4/28 20:57
我就说车次会少，冻坏大道换个马甲攻击我说不要把高铁当兴宁的公交车一样招手就停

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 21:03
东环大道一反常态躲起来了，新陂站主心骨都要放弃自己的坚持了吗？哈哈哈

作者: wenjh 时间: 2019/4/28 21:04

笑古发表于 2019/4/28 20:56
是啊，现在本来就还没有联通福建的短途线路。车次肯定不会太多。如果实行单双线，那车次就更少了。就打个 ...

估计有可能会跟别的地区一样，后期停靠次数会根据客流量来不断优化调整，如果兴宁的客流量足够大，停靠次数会适当增加。

作者: 赌东道 时间: 2019/4/28 21:45

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 21:03
东环大道一反常态躲起来了，新陂站主心骨都要放弃自己的坚持了吗？哈哈哈

他陪铁总的人去了

作者: 赌东道 时间: 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了

CE663C49-884C-4489-BB72-F31E66F50A88.jpeg (39.46 KB, 下载次数: 134)

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 21:50

赌东道发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了

刁坊的话就不会是这样的图

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:12

赌东道发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了

你画的图吗？

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:14

MHS821 发表于 2019/4/28 22:12
你画的图吗？

服务900，梅州市广播电视台官方台4月26日新闻

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:16

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:14
服务900，梅州市广播电视台官方台4月26日新闻

东环大道又胜出，剧情实在精彩，

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:18

MHS821 发表于 2019/4/28 22:16
东环大道又胜出，剧情实在精彩，

确实跌宕起伏啊

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:21

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:18
确实跌宕起伏啊

如果是26日新闻，且以前媒体从没出过这个图来猜测，有较高真实性，因为这回时间点很近，不是沿用旧图

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:22

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 19:04
过两天兴宁的应该就有消息了，东环大道是判死还是放生呢？

先改死缓吧，哈哈哈，精彩了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:23

MHS821 发表于 2019/4/28 22:21
如果是26日新闻，且以前媒体从没出过这个图来猜测，有较高真实性，因为这回时间点很近，不是沿用旧图

其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:25

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。

但这线路负九十度角了吧，实在奇葩

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:26

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:23
其实我昨天好像已经看过，模糊不太清楚，没去细究出处，没在意。

如果确定按这个图走向，不用细看了，新陂99%设站

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:28

MHS821 发表于 2019/4/28 22:25
但这线路负九十度角了吧，实在奇葩

地图上画起来看上去是奇葩，但现实中走起来不是这样的，我一直都说，不要地图谈兵。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:30

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:28
地图上画起来看上去是奇葩，但现实中走起来不是这样的，我一直都说，不要地图谈兵。

只是两点连线看起来是直角，环评报告中的路线图看起来就不会的

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:33
刁坊同志们看到此图怕是傻眼了

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:34

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:30
只是两点连线看起来是直角，环评报告中的路线图看起来就不会的

我刚看了梅州900的这个视频，还真是这个线路。这可是我们论坛里那天谁画的图黄线走向吻合。

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:38
转弯处是华城站，那个位置反正是要停车，然后启动后趁还没提速先来个急转？技术上有可能吗？

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:39

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:33
刁坊同志们看到此图怕是傻眼了

看点是这个图好像之前从没出现在媒体上，怎么解读？

作者: 1972 时间: 2019/4/28 22:40

赌东道发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了

这副地图更加不可能是新陂设站

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:41

1972 发表于 2019/4/28 22:40
这副地图更加不可能是新陂设站

那会在哪设站？

作者: 笑古 时间: 2019/4/28 22:41
只有五华岐岭清溪设站对兴宁设站最有利。不管设南站北站都可以选择到最佳站点。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:43

MHS821 发表于 2019/4/28 22:38
转弯处是华城站，那个位置反正是要停车，然后启动后趁还没提速先来个急转？技术上有可能吗？

技术性的东西中铁专业设计人员比你懂，官方台敢出这样的图，肯定是经过了解并同意报道的。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:45

赌东道发表于 2019/4/28 21:45
他陪铁总的人去了

还真是有可能哦哈哈

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:48
按这图走向，大家猜猜站点在哪？我认为新陂，因为从现有交通对接优势明显

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:48
本来是一条顺直的取直线，硬是被五华拗成两节

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:49

1972 发表于 2019/4/28 22:40
这副地图更加不可能是新陂设站

仔细去看看人家的新闻报道，每一秒都睁大眼睛看清楚

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:51

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:49
仔细去看看人家的新闻报道，每一秒都睁大眼睛看清楚

按这图走向，刁坊凉凉了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 22:51

MHS821 发表于 2019/4/28 22:48
按这图走向，大家猜猜站点在哪？我认为新陂，因为从现有交通对接优势明显

从今天五华选址，4月26号报道的新闻，时间节点来，这样的路线走向图绝对新陂啊

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 22:53

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 22:51
从今天五华选址，4月26号报道的新闻，时间节点来，这样的路线走向图绝对新陂啊

再结合近期的中铁打井勘测，这样看来是来真的

作者: wenjh 时间: 2019/4/28 22:58
个人观点，这感觉是媒体把各县县城串联起来的图而已，不代表高铁路线

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 23:04

wenjh 发表于 2019/4/28 22:58
个人观点，这感觉是媒体把各县县城串联起来的图而已，不代表高铁路线

被你这么一说，又要翻出来好好看看哦，但人家表明兴宁南了，跟已知具体位置的龙川西跟梅州西列在一起

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 23:04

wenjh 发表于 2019/4/28 22:58
个人观点，这感觉是媒体把各县县城串联起来的图而已，不代表高铁路线

想想是有道理，刁坊仍有大概率

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 23:06

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 23:04
被你这么一说，又要翻出来好好看看哦，但人家表明兴宁南了，跟已知具体位置的龙川西跟梅州西列在一起

注意看新闻图示意，兴宁市位靠上，南站示意仍在城区以南

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 23:10

MHS821 发表于 2019/4/28 23:06
注意看新闻图示意，兴宁市位靠上，南站示意仍在城区以南

如果是这样那赌东道也看走眼了

作者: 1972 时间: 2019/4/28 23:10
看这副图是在宁新和刁坊那边设站

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 23:11

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 23:10
如果是这样那赌东道也看走眼了

是，没留意看，一入眼的确是很像新陂位置

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 23:13

MHS821 发表于 2019/4/28 23:11
是，没留意看，一入眼的确是很像新陂位置

奇怪，今天五华方面这么轰动，东环大道竟然这么安静，不正常

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 23:15

MHS821 发表于 2019/4/28 23:06
注意看新闻图示意，兴宁市位靠上，南站示意仍在城区以南

但好像五华的点没有标在五华盆地正中，感觉标在华城与水寨中间

作者: MHS821 时间: 2019/4/28 23:17
61楼的解释不错，我认同他这观点

作者: 1972 时间: 2019/4/28 23:20
如果这个图是新陂设站，反而增加建设成本

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/28 23:23

MHS821 发表于 2019/4/28 23:17
61楼的解释不错，我认同他这观点

我八分认同

作者: 1972 时间: 2019/4/28 23:24
如果这个图在刁坊设站反而减少成本

作者: wenjh 时间: 2019/4/28 23:44
在地图上将四县县城连接后的连线，与那张图重合度很高

Screenshot_20190428-233906.png (92.61 KB, 下载次数: 89)

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 00:01

赌东道发表于 2019/4/28 21:47
这图也太奇葩了

按61楼解释，东道先生觉得看走眼了吗？

作者: MHS821 时间: 2019/4/29 00:23
刁坊人们继续安心睡觉，有惊无险。哈哈哈哈

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 07:34

兴宁臭老九发表于 2019/4/28 23:23
我八分认同

二成不认同是如果仅是串联县城，为何不直接两点直线连接，还要画成类似路线图。

作者: 东环大道 时间: 2019/4/29 07:54

兴宁臭老九发表于 2019/4/29 07:34
二成不认同是如果仅是串联县城，为何不直接两点直线连接，还要画成类似路线图。

线路不可能那么弯的！技术上和站在投资角度都不可能那么弯，五华站候选站址只有华城和岐岭！

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 08:00

东环大道发表于 2019/4/29 07:54
线路不可能那么弯的！技术上和站在投资角度都不可能那么弯，五华站候选站址只有华城和岐岭！

不会又去打麻将了吧，一晚上都不露面，哈哈，据五华方面消息，华城朱坑岗是极大可能了，岐岭这么偏是我都觉得不可能，等于没有，你还要继续坚持你的想法吗？

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 08:08

东环大道发表于 2019/4/29 07:54
线路不可能那么弯的！技术上和站在投资角度都不可能那么弯，五华站候选站址只有华城和岐岭！

确实是这样的。

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 08:10

兴宁臭老九发表于 2019/4/29 08:00
不会又去打麻将了吧，一晚上都不露面，哈哈，据五华方面消息，华城朱坑岗是极大可能了，岐岭这么偏是我都 ...

首先考察的就是朱坑，朱坑设站的可能性确实最大了。

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 08:11

wenjh 发表于 2019/4/28 23:44
在地图上将四县县城连接后的连线，与那张图重合度很高

还从来没有见过这样设计高铁路线的。可能性为零。

作者: wenjh 时间: 2019/4/29 08:19

笑古发表于 2019/4/29 08:11
还从来没有见过这样设计高铁路线的。可能性为零。

短短十来公里的路线弯成这样，在技术上也行不通

作者: 山里一一 时间: 2019/4/29 08:27

wenjh 发表于 2019/4/29 08:19
短短十来公里的路线弯成这样，在技术上也行不通

引用的是老图，腾讯视频上有，一六年一七年的。五华标的位置是县城。

作者: 兴宁新区 时间: 2019/4/29 08:28

兴宁臭老九发表于 2019/4/29 08:00
不会又去打麻将了吧，一晚上都不露面，哈哈，据五华方面消息，华城朱坑岗是极大可能了，岐岭这么偏是我都 ...

岐岭可能性也不小的，排在最后一个压轴出场。不管在岐岭还是华城设站都是乡镇站，半斤八两。岐岭线路最直，从投资角度上是最省钱的，可能性说不定反而更大！

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 08:37

兴宁新区发表于 2019/4/29 08:28
岐岭可能性也不小的，排在最后一个压轴出场。不管在岐岭还是华城设站都是乡镇站，半斤八两。岐岭线路最直 ...

岐岭设站等于兴宁新圩设站，百分之九十都不可能，从五华方面的信息来看，还是华城朱坑岗最有可能。

作者: 东环大道 时间: 2019/4/29 08:40

兴宁臭老九发表于 2019/4/29 08:37
岐岭设站等于兴宁新圩设站，百分之九十都不可能，从五华方面的信息来看，还是华城朱坑岗最有可能。

这次五华为了设站而设站，铁总能答应给他个乡镇站或飞站已经要烧高香了！已经算破例了！就不要要求太多了，叫别人掏钱也要让别人爽才行！

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 08:44

兴宁新区发表于 2019/4/29 08:28
岐岭可能性也不小的，排在最后一个压轴出场。不管在岐岭还是华城设站都是乡镇站，半斤八两。岐岭线路最直 ...

对的

作者: 东环大道 时间: 2019/4/29 08:45
节约成本、截弯取直、效益最大化在任何时候都不会过时！

作者: MHS821 时间: 2019/4/29 08:47
按你意思截弯取直，朱坑接新陂90度弯了吧？怎么个取直？实在没法理解

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 08:51

东环大道发表于 2019/4/29 08:45
节约成本、截弯取直、效益最大化在任何时候都不会过时！

对于兴宁来讲，龙川西——五华岐岭——兴宁北站或者兴宁南站——梅州西。线路直，间距够。

作者: 东环大道 时间: 2019/4/29 08:53

笑古发表于 2019/4/29 08:51
对于兴宁来讲，龙川西——五华岐岭——兴宁北站或者兴宁南站——梅州西。线路直，间距够。

没错了，五华选址岐岭也有道理的！铁总的人多次去岐岭也是有道理的！

作者: MHS821 时间: 2019/4/29 09:03
五华朱坑岗敲定了吗？

作者: 笑古 时间: 2019/4/29 09:18

MHS821 发表于 2019/4/29 09:03
五华朱坑岗敲定了吗？

就等公布站址了。如果他们在此设站，就等于把兴宁站逼向死角，边缘山区站对于大部分兴宁人来说是毫无意义的。就不知道中铁总和省府怎样看待和解决这个难题。

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 10:34
五华都来了，难道兴宁还不来？还是真不来了？五华信息这么透明亲民，兴宁的捂得严严实实

作者: 任我行 时间: 2019/4/29 11:45
呵呵，不能说，说了就抢建了

作者: 兴宁臭老九 时间: 2019/4/29 11:59

任我行发表于 2019/4/29 11:45
呵呵，不能说，说了就抢建了

还抢个屁啊，不是说已经航拍固定和派人巡查管控了吗

作者: 羽.忆 时间: 2019/4/29 13:41
不用争了，兴宁南北各设一个站，北站在罗浮，南站在水口

作者: 人穷志短 时间: 2019/4/29 13:44
还是把站设北线啦，转个弯一样走不会那么直的。

作者: 羽.忆 时间: 2019/4/29 13:48
新陂设站还是有可能的，不过可能南移一点。可能在茅塘至福庆一带。大体沿205国道走，不过我一直都看好永和熙和湾一带。

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