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标题: 广梅汕扩能专线铁路经过兴宁并设站兴宁人也不要得意的太早 [打印本页]

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 10:41
标题: 广梅汕扩能专线铁路经过兴宁并设站兴宁人也不要得意的太早
如果龙川到兴宁的高铁和梅汕高铁和厦深高铁【龙川到兴宁的高铁和梅汕高铁统称为广梅汕扩能线路】一样最高时速只有200公里话，广梅汕扩能高铁设计时速目标是；250时速，但是在正常运营时是没有250时速的，最高时速也就是200时速的，看看厦深高铁就知道了，厦深高铁也是设计时速目标；250时速，但在正常运营时最高时速就只有200公里了，广梅汕扩能高铁线路跟厦深高铁连接都是一样的最高是200时速。所以，兴宁人根本对这200时速的速度不感兴趣。窝囊！出入珠三角的话还要两三个小时的话【兴宁人民自己开车或坐大巴也顶多只是三四个小时到达和坐高铁差不了多少呀】，那兴宁人民就不稀罕这条高铁，对这条垃圾废铁根本不感兴趣。兴宁人民说；干脆不要经过兴宁设站了，免得浪费兴宁人民的良田土地资源，兴宁人民自己开车或坐大巴再或者去龙川坐高铁出入算了，所以说，即使龙川到梅州的高铁经过兴宁并设站兴宁人也没必要高兴。

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作者: 李多多    时间: 2015/3/14 11:09
有好过没有，值得高兴，呵呵

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作者: 小风树    时间: 2015/3/14 11:14
多条高铁，多个选择（特别是上半县的人们，好处还是有的吧）。

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作者: 乡愁    时间: 2015/3/14 11:14
杭广高铁设计时速350公里

补充内容 (2015/3/14 11:38):
崖坐过武广首发高铁广州北至武汉直达2．57分钟，时速最高354公里

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作者: 小风树    时间: 2015/3/14 11:15
你们不要，搞到洋里来，我们要了。嘻嘻~~

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作者: 乡愁    时间: 2015/3/14 11:24

小风树 发表于 2015/3/14 11:15
你们不要，搞到洋里来，我们要了。嘻嘻~~

去苏杭看烟雨江南、靓女紧快到，一日往返

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作者: xiuxian    时间: 2015/3/14 11:35
从长远来看还是需要

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 11:37

乡愁 发表于 2015/3/14 11:14
杭广高铁设计时速350公里

人家杭广高铁时速是350时速，但龙川——兴宁——梅州——潮汕是200时速的，跟人家的杭广高铁时速是不同的

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 11:45

李多多 发表于 2015/3/14 11:09
有好过没有，值得高兴，呵呵

如果兴宁的高铁时速能像龙川的高铁350时速就好了，不过兴宁人想想就好了:

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作者: 乡愁    时间: 2015/3/14 11:45

最劲兴宁阿哥里 发表于 2015/3/14 11:37
人家杭广高铁时速是350时速，但龙川——兴宁——梅州——潮汕是200时速的，跟人家的杭广高铁时速是不同的 ...

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作者: klxn    时间: 2015/3/14 11:52
这位阿里哥，不要专免念兴宁到广州这条高铁线，爱免念高铁可以穿州过省的时速跟优势才是以后兴宁人们想要的。

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作者: 兴宁你好    时间: 2015/3/14 12:02
根据铁四院的图纸，梅州至龙川客专线长约80公里，根据规划中间有两个站，一个是兴宁北，一个是五华北（五华边缘地区了），符合205客专高站不低于30公里原则。但会不会每次经过列车都停就难说了。

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作者: 兴宁你好    时间: 2015/3/14 12:09

兴宁你好 发表于 2015/3/14 12:02
根据铁四院的图纸，梅州至龙川客专线长约80公里，根据规划中间有两个站，一个是兴宁北，一个是五华北（五华 ...

兴宁如果没有鹰梅铁路，兴宁北站停靠的列车会少很多，兴宁政府争取鹰梅铁路才是关键。

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作者: 倚栏听雨    时间: 2015/3/14 12:12
开通高铁对兴宁发展旅游业有益无害，自已有车又如何？逢节假日堵车特别严重，有时会堵上十二三小时，逢节假日返乡想到堵车场景多后怕。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2015/3/14 12:18

小风树 发表于 2015/3/14 11:15
你们不要，搞到洋里来，我们要了。嘻嘻~~

高铁如果设在永和设站有利于永和旅游业发展，如果在刁坊有利益福兴批发城，旅游业发展，为什么一定要在龙田呢

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 12:20

兴宁你好 发表于 2015/3/14 12:02
根据铁四院的图纸，梅州至龙川客专线长约80公里，根据规划中间有两个站，一个是兴宁北，一个是五华北（五华 ...

你根本就不懂，你想想原来的广梅汕普铁五华华城站早就撤销了，何况比广梅汕普铁快那么多的高铁？会在五华华城设站吗？你动动脑子这是高铁，不是普铁，同志，懂吗？何况华城隔兴城才十多公里有个屁的站，这么近再投资一个站不用花巨资建造吗？你以为人家中铁的钱是草纸呀！人家中铁的人是猪脑吗？

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作者: 梅县混蛋    时间: 2015/3/14 12:23
从新闻上说兴宁至少有四高两铁，难道县，这个鹰梅铁路在福兴，或者刁坊设站，这个很好，因为沿线都是有着优质农产品，可以在毅德城做个交易广场

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 12:25

klxn 发表于 2015/3/14 11:52
这位阿里哥，不要专免念兴宁到广州这条高铁线，爱免念高铁可以穿州过省的时速跟优势才是以后兴宁人们想要的 ...

怎么不专免念兴宁到广州这条高铁线，毕竟这是我们兴宁的第一条高铁，来之不易。当然希望以后我们兴宁高铁能穿州过省的时速跟优势那就最好了，可这些我们都不知道在我们有生之年能看到矛


补充内容 (2015/3/14 12:25):
？

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作者: 小风树    时间: 2015/3/14 12:25

梅县混蛋 发表于 2015/3/14 12:18
高铁如果设在永和设站有利于永和旅游业发展，如果在刁坊有利益福兴批发城，旅游业发展，为什么一定要在龙 ...

我比较看好洋里设站，原因我说不上来，永和是不可能的，它只是东中部。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2015/3/14 12:26
难道鹰梅铁路在福兴，刁坊交界处设站

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 12:29

小风树 发表于 2015/3/14 12:25
我比较看好洋里设站，原因我说不上来，永和是不可能的，它只是东中部。

洋里是不可能的

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 12:32

梅县混蛋 发表于 2015/3/14 12:18
高铁如果设在永和设站有利于永和旅游业发展，如果在刁坊有利益福兴批发城，旅游业发展，为什么一定要在龙 ...

你想的太远了，永和更加不可能了

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作者: 你真特别    时间: 2015/3/14 12:35

兴宁你好 发表于 2015/3/14 12:09
兴宁如果没有鹰梅铁路，兴宁北站停靠的列车会少很多，兴宁政府争取鹰梅铁路才是关键。

对，如果鹰梅铁路不在兴宁接轨，兴宁高铁站就是半废站，从汕头北上的动车很多不停，失去鹰梅铁路兴宁政府就是兴宁的罪人。

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作者: 梅县混蛋    时间: 2015/3/14 12:45
还有我们大家都应该支持梅州梅县加入福建

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作者: 罗浮阳天障    时间: 2015/3/14 12:46
楼主不知道节假日高速塞车几小时是常事吗.春节从佛山自驾车到兴宁用了9个小时.看来近年内难以改善的.兴宁要发展.难的.

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作者: 全力08    时间: 2015/3/14 13:10
楼主别只为自己着想，想的不够长远，守着那点地别在一次次后悔中度过。

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作者: cww4012828    时间: 2015/3/14 13:15

你真特别 发表于 2015/3/14 12:35
对，如果鹰梅铁路不在兴宁接轨，兴宁高铁站就是半废站，从汕头北上的动车很多不停，失去鹰梅铁路兴宁政府 ...

兴宁的大部分人都是往珠三角跑吧。

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作者: dgj    时间: 2015/3/14 13:28
哎，何必呢？

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作者: 新的兴宁    时间: 2015/3/14 13:29

cww4012828 发表于 2015/3/14 13:15
兴宁的大部分人都是往珠三角跑吧。

傻逼，大部分往猪三角的到头来都是穷光蛋，没前途的……

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作者: cww4012828    时间: 2015/3/14 13:33

新的兴宁 发表于 2015/3/14 13:29
傻逼，大部分往猪三角的到头来都是穷光蛋，没前途的……

年轻人，指出你这句话的三个错误：第一、骂人不对，第二、不都是穷光蛋；第三、有没有前途是看个人定义。

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作者: 叶塘小子    时间: 2015/3/14 15:05
寸光！兴宁人就只有出入珠三角才要速度了，有了高铁去其它省份旅游也快很多，舒适很多啊

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 15:50

新的兴宁 发表于 2015/3/14 13:29
傻逼，大部分往猪三角的到头来都是穷光蛋，没前途的……

傻疯狗，老子不想在老子的贴子里看到你这条傻疯狗

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作者: 最劲兴宁阿哥里    时间: 2015/3/14 16:00

新的兴宁 发表于 2015/3/14 13:29
傻逼，大部分往猪三角的到头来都是穷光蛋，没前途的……

你这条傻疯狗，尽快给老子滚远点，尽快给老子眼前消失！

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作者: XN395549395    时间: 2015/3/14 16:19

梅县混蛋 发表于 2015/3/14 12:18
高铁如果设在永和设站有利于永和旅游业发展，如果在刁坊有利益福兴批发城，旅游业发展，为什么一定要在龙 ...

龙田处于兴宁的最中心，而且大部分都是盆地，龙田以上基本就开始山了，龙田设置站点，有利于北部南部的发展，激活兴宁经济布局，照顾大部分人，北部人口又多，水口新圩下面靠近梅县的畲江，也有铁路，而且龙田到城区距离近，差就差在兴城到龙田的道路过于小，从大部分发达城市来说，高铁基本都在郊区，深圳北，是关外龙华，广州南，番禺区，

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作者: XN395549395    时间: 2015/3/14 16:21

梅县混蛋 发表于 2015/3/14 12:18
高铁如果设在永和设站有利于永和旅游业发展，如果在刁坊有利益福兴批发城，旅游业发展，为什么一定要在龙 ...

从地理位置看，龙川到梅州，经过龙田是属于直线，是很好的

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作者: 兴宁蕭族    时间: 2015/3/14 16:42
都不要吵吵闹闹了，站设在汤湖最好。

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作者: 乡愁    时间: 2015/3/14 16:46

兴宁蕭族 发表于 2015/3/14 16:42
都不要吵吵闹闹了，站设在汤湖最好。

站设罗坝村崖捐献3块自留地

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作者: LHX2012    时间: 2015/3/14 21:26

新的兴宁 发表于 2015/3/14 13:29
傻逼，大部分往猪三角的到头来都是穷光蛋，没前途的……

难介日夜兵人吊

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作者: 年年岁岁    时间: 2015/3/14 21:36

梅县混蛋 发表于 2015/3/14 12:23
从新闻上说兴宁至少有四高两铁，难道县，这个鹰梅铁路在福兴，或者刁坊设站，这个很好，因为沿线都是有着优 ...

哪个新闻上说了 确切吗

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作者: 林三哥的爷爷    时间: 2015/3/14 21:39

兴宁蕭族 发表于 2015/3/14 16:42
都不要吵吵闹闹了，站设在汤湖最好。

汤湖洗白白.

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作者: chenggau    时间: 2015/3/14 22:30
想象是美好的，现实就慢慢等，不知那年那月。

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作者: chenggau    时间: 2015/3/14 22:30
想象是美好的，现实就慢慢等，不知那年那月。

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作者: gdxn5200    时间: 2015/3/15 12:56
绝无可能在洋里，合水太远，站台设在龙田或者刁坊泥坡是最理想的

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作者: ljk    时间: 2015/3/15 16:04
地方正府毛钱有鬼用，做屁的高铁，有钱3条铁路都可开工，哪里设站不是地方正府可以左右的……

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作者: 阿雄哥    时间: 2015/3/15 16:11
路通财来！

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作者: 掌门人    时间: 2015/3/16 12:30
有好过没有的好

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