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标题: 论禁三轮的利与弊？ [打印本页]

作者: 杀马特 时间: 2013/3/16 17:19
标题: 论禁三轮的利与弊？
现在城区内禁三轮车一刀切，是利多与弊？还是弊太于利？

作者: LYONGXIN 时间: 2013/3/16 18:29
多点公交车就可以了，三轮车太他妈贵了，比深圳打的还贵

作者: 矛文化 时间: 2013/3/16 19:09
做三轮车的这些人民,又去做什么?
晕!!!!

作者: 得人胃 时间: 2013/3/16 20:02
禁三轮车，应该先出台小型汽车和货车补贴政策，政府补贴百分之五十

作者: 大波 时间: 2013/3/16 20:27
有钱者开小车是享受，开三车者是为了生计！说禁就禁他们生活怎么办？同情！

作者: 说一声 时间: 2013/3/16 20:45
三轮车属于无牌证车辆夲来就应该绝对禁止。现在全国各地都在发展环保节能，减污排放的低碳产业，提倡绿色出行，三轮车是上世纪七十年的产物，属于高污染排放物。对空气污染大，绝对要禁止！！

作者: xnsfgh 时间: 2013/3/16 21:09
禁三轮车，首先要公交车晚收车才好。起码要晚上23点以后才可以收车。

作者: 上善若水a8 时间: 2013/3/16 21:11

三轮车属于无牌证车辆夲来就应该绝对禁止。现在全国各地都在发展环保节能，减污排放的低碳产业，提倡绿色出 ...
说一声发表于 2013/3/16 20:45

呵呵，考虑考虑人家，人家怎么生活？

作者: 恨狗 时间: 2013/3/16 21:36
这是社会性问题，不能草率说禁就禁的，只要解决征收失地农民就业问题及上世纪90年代下岗人员的生计问题，兴宁何来那么多无牌三轮摩托车？而且他们愿意上牌交警却又不准上牌？禁摩之后，公交不完善，（像新陂至叼坊公交下午17：45就停开了）势必会严重影响市民出行，打的又大贵，禁摩涉及社会问题太多，只能治标不治本。至于三轮车污染问题，比起zf引进的污染企业（例如：兴合线东莞转移工业园的保利丰印刷器材厂）简直就是九牛一毛，说三轮车污染有点可笑……

作者: dgj 时间: 2013/3/16 22:35

作者: 斗地主 时间: 2013/3/16 22:43

作者: 要说 时间: 2013/3/17 11:15
因载客的三轮车多，影响小汽车和公交载客人的利益；因少数个别糟糕载客的三轮车不遵规则产，乱拐乱撞，政府就下令所有不管是载客还是载货的三轮车禁绝在市区通行。
这样的做法妥否？是不是过于简单、粗暴的官僚做法？
这类人都是社会底层的贫民，绝大多数家庭窘逼，出于无奈。
兴宁设在城区和国、省道两旁附近和乡镇、农村的小型厂场、家庭作坊、商店数目庞大，雇工人员不小，他们的货物有几家不用三轮车在市区内进出？他们能轻易养得起小汽车吗？他们的家人也要吃饭，也要上学，咋办？何况，三轮车别说是在上，就是在时下阶段也能帮政府解决一些社会的问题，起码能解决好一些人的方便就业，方便老人出行、看病，特别是雨天、早晚；对偷、抢、骗、赌的治安问题有一定的抑制作用。干嘛非得要不许三轮车进城？这个禁令下得实际吗？

作者: 粤兴飞火流星 时间: 2013/3/17 11:22

因载客的三轮车多，影响小汽车和公交载客人的利益；因少数个别糟糕载客的三轮车不遵规则产，乱拐乱撞，政府 ...
要说发表于 2013/3/17 11:15

上面这位“要说”朋友讲得十分符合兴宁的实际问题，怪不得现在社会民众反响十分强烈，呼声四起？看来政府对这个问题确实要妥善解决好！

作者: 东西南北中 时间: 2013/3/17 17:34
本人认为绝对要禁三轮车，兴宁人不要老是说底层人群的生活，其实他们的生活也没那么惨，我的生活绝对不会比他们好。
当年允许三轮车载客是因为90年代下岗职工多，要解决他们的生活问题，现在大家看看还有多少三轮车车主是当年的下岗职工啊！！真没几个了。很大部分是农村来的青中年，或者是妇女，他们好多都是为了孩子在城里读书，为了呆在城里租房陪孩子的。这样风里来雨里去的，其实也辛苦，但是真不清楚为什么他们就是不愿意去找一份工作呢？现在兴宁设在城区和国、省道两旁附近和乡镇、农村的小型厂场、家庭作坊、商店数目庞大，雇工人员需求不小，好多都说招不到人做，大家为什么不去分析这个更深层次的问题呢？
更可恨的是，我曾经碰到一位接近70岁的老人在开三轮车拉客，问他为什么这么老了还要拉客，他竟然说他儿子不愿意干活，挣不了钱。大家说说，这个老人是不是在纵容那些“啃老族”啊！
不知道楼上的那些有多少人出去其他地方看看，龙川、大埔等县就是没有一辆三轮车拉客的，难道说他们就没有底层群众吗？他们的城市人群没有去拉客就会过不下去吗？？？他们的城市人群没有三轮车就不能出行了吗？
我觉得三轮车必须禁，有三轮车就危害社会，横冲直撞，马路杀手，肇事逃逸，影响企业用工，影响社会经济。

作者: 家里人 时间: 2013/3/17 17:37
前几年禁三轮搭客市民同情现在禁三轮搭客市民赞成为什么? 可惜货运三轮了

作者: 要说 时间: 2013/3/17 18:22
兴宁是发达地区么？造成市区交通安全隐患真是这些做吃使的三轮车?每每堵塞街道的是三轮车还是小车?
做吃使和解决货物运送的三轮车,谁不想领牌接受交管部门管理,解决生活来源和厂家运输问题?是政府有关部门不看实际,不肯接受,不给领牌。
现在兴宁的三轮车真是全部四五十年前的产品,都不合排污标准?恐怕不是吧！
兴宁的三轮车真的污染了兴城上空?那么多小汔车就不会？它们就达到了环保节能全是低碳物种?
这般处置三轮车真是公道合理?
哎,什么人群说什么话！算也正常！一切决定于政府的偏向,有三轮车的族群们只能看天意了。

作者: 建雄 时间: 2013/3/17 19:07
绝对要禁三轮车。。。。支持。。。。三轮车已变味了。。。。

作者: zzs 时间: 2013/3/17 19:29
城内禁城外不能禁

作者: 要说 时间: 2013/3/17 21:05
兴宁的三轮车工族群基本不属兴宁的贫民底层事实吗?无可非议！何以争议？龙川蕉岭没三轮车拉客照样过,有人一生没老婆老公亦过一生,又怎么说？看来论来论去都无济于事,别伤了和气,还是兴宁人民的老爸---市委书记.市长才话得准！

作者: LYONGXIN 时间: 2013/3/17 21:10
为什么小车不禁三轮车禁，穷人好欺负吗，再说三轮车占道面积还小呢，人家是劳动赚钱有错吗，难道要人家抢银行打家劫舍才好吗！

作者: 要说 时间: 2013/3/17 21:18
开三轮车的人能有百分之一的人会在网上发表心声么？社会上各阶层的人有几人会替这些群族呼喊帮忙？有是有,这帮三轮车群族确是大可悲可怜！苍天你看呢？

作者: LYONGXIN 时间: 2013/3/17 21:31
好多开三轮车都是老人妇人容易吗，而且是在兴宁到处是贪官狗官的地方他们赚钱容易吗

作者: 要说 时间: 2013/3/17 21:36
据说梅州城也只是在几条主要街上禁行三轮车,其余非主要街道,除,非改装的电动三轮,照样行驶？莫非这是假的？为啥兴宁就不行？难道就不该给三轮车族群一点公平公道？梅城是否这样,理应有人见证吧！

作者: 12153015 时间: 2013/3/17 22:08
强烈支持14楼！

作者: 斗地主 时间: 2013/3/17 23:57

作者: 新的开始 时间: 2013/3/18 00:02
是不是。什么时候开始啊

作者: 天朝奥特曼 时间: 2013/3/18 00:48
弊大于利！有些人在这里装牛B，以为自己有几分钱，看不起这些生活在基层辛苦挣钱的人，巴不得禁他们，撒泡尿照照自己，看看自己是什么货色！

作者: 三人行 时间: 2013/3/18 08:36
说实话，兴宁开三轮的得罪人多，招呼人少，当然不是说全部。

作者: 恨狗 时间: 2013/3/18 10:12
当然不能禁，有市场就有需求，政府应该有条件允许三轮车上牌，对营利性三轮车进行编号管理，这不是解决三轮车乱象的途径吗？为何一禁了事，据了解，兴宁城区有很多外地人在跑三轮车，对于外地人就必须严格管控。

作者: 要说 时间: 2013/3/18 10:26
市区街道不时有三轮载客车在人家车前急转横垮的现象,惹得人们咒骂,得罪不少市民。这种视他人和自己安全而不顾的行为确实要不得，惹人憎愤！是要狠狠惩处！因为这些人,连累祸沾所有三轮车同行,造成商店小厂的运货三轮也不得在市区通行。
但，政府也不好因此一刀切！事至于此，只好希望能有三轮车代表与政府好好协商，讲明实际情形,诚心提出较为切合实际的施行措施,求得公平合理的办法。卤妄的办法万万使不得！看下来的造化，盼有转机。

作者: 真的爱 时间: 2013/3/18 20:37
眼看20号就要来了，现在有三轮车的只好走一步看一步了，静观其变，呵呵，我也不想开三轮车，可是没变化，买不起小四轮咦

作者: ASASASAS 时间: 2013/3/18 22:27
三轮车早应该禁止了

作者: 穷人 时间: 2013/3/18 22:58
三轮车是老百姓的生活来源，很多生活困难的家庭还得靠这么一点点微薄的收入维持日子，禁止了。老百姓最底层的日子就更加难过了。

作者: JHLAI668 时间: 2013/3/22 00:07

三轮车属于无牌证车辆夲来就应该绝对禁止。现在全国各地都在发展环保节能，减污排放的低碳产业，提倡绿色出 ...
说一声发表于 2013/3/16 20:45

国家都没有禁止生产。。还向厂家收税。。有这功夫还不如搞好食品安全。。

作者: JHLAI668 时间: 2013/3/22 00:08

开三轮车的人能有百分之一的人会在网上发表心声么？社会上各阶层的人有几人会替这些群族呼喊帮忙？有是有,这 ...
要说发表于 2013/3/17 21:18

支持。。。

作者: lxyzlk 时间: 2013/3/27 20:02

禁三轮车，首先要公交车晚收车才好。起码要晚上23点以后才可以收车。
xnsfgh 发表于 2013/3/16 21:09

禁三轮车的前提条件必须是村村通公共汽车！

作者: xynd 时间: 2013/3/27 21:13
真的禁了他们说把三轮车的全部老小带到政府给他们去照顾，三轮车没法活了，有此残疾的司机你们想过吗、
残疾的做什么吃什么

作者: xynd 时间: 2013/3/27 21:14
你们有吃喝那他们呢想了吗、、、、、、、、、、、、、、、

作者: 一生幸福 时间: 2013/10/13 19:07
三轮车坏处多,好处少.

作者: 鸿涛装饰公司 时间: 2013/10/13 19:25
有钱者开小车是享受，开三车者是为了生计！说禁就禁他们生活怎么办？

作者: 牛煲八 时间: 2013/10/13 19:50

上面这位“要说”朋友讲得十分符合兴宁的实际问题，怪不得现在社会民众反响十分强烈，呼声四起？ ...
粤兴飞火流星发表于 2013/3/17 11:22

支持!!!

作者: zjhhyj 时间: 2013/10/13 20:02
呵呵我觉得绝对禁止三轮车也不合理吧，一方面会促使那些汽车涨价的，兴宁现在的出租车都没有统一管理的都是私人的，如果三轮车全部禁止那些无疑会涨价厉害，第二来说兴宁现在公交车还不发达，禁止三轮只靠公交车根本就无用，第三来说会促使一些现在以三轮车拉客为生的人的失去工作导致出现很多无业人员到时候更加危害社会。第四来说虽然现在兴宁来了很多的企业或者投资的可是你们去看看拿最近的那个新陂工业园来说，虽然很多的工厂在那里？试问有几家是在正常开业状态的，几乎都属于停产状态，或者说是几乎就没有多少工人，唯一一个玩具厂看似像样，如果禁止三轮让那些人何去何从呢？我个人认为三轮车是需要禁止但是不能一刀切，采取逐步推行的政策，先在几条主要道路上禁止，慢慢的推广到全市区，这样子形成一个缓冲时间带将会带来很多的好处，终究会是利大于弊！

作者: vip138 时间: 2013/10/17 21:50
整天捉车罚款钱都进私人腰包了这些钱拿出来修个地铁呀！！！有空捉车没空指挥秩序！

作者: 恶秀才 时间: 2013/10/17 21:57

作者: 宁水流 时间: 2013/10/17 22:14
载客的三轮车是典型的马路杀手，禁止三轮车没什么好多说的，别跟我说人家要吃饭，360行哪行不能做饭吃？

作者: 宁水流 时间: 2013/10/17 22:21
禁止载客三轮车，发展蓝色小面包代替它，面包车好管理，有牌有照，安全性也高的多，如果让这种蓝色小面包进行纵贯式和横越式交错行走的话，完全可以代替三轮车的方便性，而且收费按每个人2至3元起步算价格也不会比三轮车贵。
有三轮车司机想进入可以给以最大优惠，不愿意加入的那么就请另外找饭吃去。

作者: 晚风轻拂故乡竹 时间: 2013/10/17 23:02
这个话题一直都在讨论，但没有得出实质的结果。
三轮车车主需要生活，三轮车在马路上拐弯不打转向灯穿插随意！
从这里可以看出关注三轮车车主生活的人善良友好，关注交通秩序的人知法守法。
当然，关注环境卫生的人环保意识强烈。
讨论来讨论去，结果是什么呢？答案以后揭晓！

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