国道竹子坪限速60，城内限速也60
国道限速的依据在哪车多？城内更多
路窄？城内更窄
速度慢就经济差
收罚款的钱还不如经济发展带来的税收收入
怎么算都是亏本的做法 其实不止竹子坪，因为国道只有限速60及以下的标志
也就是说，整条国道限速都是60及以下，只是恰好竹子坪有拍照而已
到梅县界的时候，不归兴宁管，限速牌就提高了，限速70，也比兴宁高
有人说原因是：事故多发，曾经有重大事故
哪条路没事故，事故是因为车的问题、驾驶员的问题、路人的问题、天气的问题、还是路的问题
统一归为路的问题，结果就限速，城内出事故的多了去了，怎么不来限速20，骑自行车都要罚款的那种
运动员训练的跑步，也可以去罚款 还在纠结于这个么？说好听一点，不这么搞财政收入怎么办？经济方面，别说上面不给政策，下面也不敢乱搞。保守的做法就是狠抓交通。所以，出门的时候要穿帅点，那样摄像头拍起来才好看。 对于财政困难的地方来说，抓罚款是最主要的收入来源，很多地方都有硬性指标的，市政府下令必须完成多少的罚款收入。兴宁这边不知道是不是也这样？ 竹子坪的测速点，还记得上线第一个月就接近400个车主扣完了12分， 梅河高速都是到处说限速80，把高速跑成了国道的感觉，哈 记得竹子坪测速点启用的第一天晚上，就有个网友从外地回来在那中招了，还在论坛里发过帖子。 :lol这个就不是了哦，在梅县界那是70，但是准备入城的的时候宪梓中学附近，那边突然限速40，还带拍照呢 你们都是明白人。 开导航吧。 做好自己。 交规有交规。 不得不说，有些测速点感觉就是为了增收而设。
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