梅龙高铁兴宁北侧设站方案的优势
在兴宁城区北侧设站，该方案具有三大优势:一是客源更加充足。该站点选址毗邻五华、平远，可以兼顾兴宁130万人，五华150万人，平远26万人的客源，同时可吸引部分江西省的客源，客源更有保障。二是减少投资成本，在兴宁城区北侧设站，比在兴宁、五华设站的方案线路长度减少8.75公里，工程投资将减少约13.5亿元。三是综合开发价值高，该站点选址将位于我市“一中心四组团”发展格局的中心区域，毗邻广州天河（兴宁）产业转移工业园，中部客家文化旅游产业组团，拥有完善的交通路网和功能配套，具有较高的综合开发价值。 兴宁北站位置 shz163 发表于 2019/4/3 21:23兴宁北站位置
你开心就好了 我市首选方案 不错，兴宁北站确实是最佳方案。坐等梅龙环评出炉 在兴宁城区北侧设站，该方案还有三大优势:1、取直北线经过北部山区，可避免铁路线对城市切割；2、跟兴宁南部畲江站适当拉开距离，避免重复设站，为将来的梅龙高铁和梅汕高铁兴畲连接线中间取点设兴宁南站埋下伏笔。 中铁标书上关于取直北线优势的描述更加详细，还有平面图！内容非常详细。 兴宁强人 发表于 2019/4/4 03:12
中铁标书上关于取直北线优势的描述更加详细，还有平面图！内容非常详细。
强人哥这段话令人想象丰富哦 本来就该裁弯取直！兴宁北站，才是最经济、最合理的 兴宁强人 发表于 2019/4/4 03:12
中铁标书上关于取直北线优势的描述更加详细，还有平面图！内容非常详细。
果然是兴宁强人，佩服 652298408 发表于 2019/4/4 08:33
果然是兴宁强人，佩服
强人哥提供的都是真材实料 其实我一直觉得兴宁人好，尤其喜欢自我陶醉。 自己开心好，画到哪里都可以。政府会站在全盘的高度去规划，个人群众永远站在私心一边达不到哪样的高度。。。 794639034 发表于 2019/4/4 10:11
其实我一直觉得兴宁人好，尤其喜欢自我陶醉。
精神病人也往往觉得自己是最睿智的人，一眼可以看穿别人。 福建已批，广东也应很快了！ 好消息：双龙高铁兴宁站，确立在兴宁刁坊金银大队岭顶和新光大队郊界线上，今天上午刁坊镇府开会通告并派出巡视组到新光和金银地塅进行值班巡查工作，防止在二个大队之间搞抢建房屋行为。 https://m.sohu.com/a/301053663_120053662?strategyid=00014 1972 发表于 2019/4/4 11:33
好消息：双龙高铁兴宁站，确立在兴宁刁坊金银大队岭顶和新光大队郊界线上，今天上午刁坊镇府开会通告并派出 ...难道不管这些造谣言论的吗？ 兴宁强人 发表于 2019/4/4 02:58
在兴宁城区北侧设站，该方案还有三大优势:1、取直北线经过北部山区，可避免铁路线对城市切割；2、跟兴宁南 ...
哇，未来还有兴畲连接线，厉害了，我的兴宁 只要在兴宁设，站在哪都一样。 根据最新一期“书记、局长去了哪”信息显示，我市(宁新街道、刁坊镇、永和镇)工作人员及交通、国土、公路等相关部门，于3月8日参加了梅龙高铁前期项目协调会。 根据最新一期“书记、局长去了哪”信息显示，我市(宁新街道、刁坊镇、永和镇)工作人员及交通、国土、公路等相关部门，于3月8日参加了梅龙高铁前期项目协调会。 兴宁强人 发表于 2019/4/4 02:58
在兴宁城区北侧设站，该方案还有三大优势:1、取直北线经过北部山区，可避免铁路线对城市切割；2、跟兴宁南 ...
兴畲连接线是不可能的了，远期规划的从江西鹰潭到汕尾的鹰汕就有可能，而鹰汕的规划线路是沿平兴高速南下的，这点也就是梅州方面一直主张兴宁南的原因之一，设了兴宁北的话，鹰汕就大概率的会沿平兴高速---兴汕高速南下，鹰汕在梅州境内会有平远站，兴宁北，五华站。这三站点的距离基本是平均平的
A87654321 发表于 2019/4/4 17:55
兴畲连接线是不可能的了，远期规划的从江西鹰潭到汕尾的鹰汕就有可能，而鹰汕的规划线路是沿平兴高速南下 ...
主张兴宁南?
如果是兴宁北，五华怎么办？距离五华县城那么远？如何辐射五华县城？ 这段话内容不是我原创，很多人应该看过那个对比图，聪明的人应该都可以看出那张图下面的文字代表谁的态度。 兴宁臭老九 发表于 2019/4/4 22:14
这段话内容不是我原创，很多人应该看过那个对比图，聪明的人应该都可以看出那张图下面的文字代表谁的态度。
人家站位低、死不承认的你就别跟他一般见识，一笑而过就好。 东环大道 发表于 2019/4/4 22:25
人家站位低、死不承认的你就别跟他一般见识，一笑而过就好。
大道兄，官方未定论前，一切皆有可能的！ 兴宁臭老九 发表于 2019/4/4 23:05
大道兄，官方未定论前，一切皆有可能的！
官方已定论，内部早已宣布！外部也有不少人已知情。当然了，平民百姓目前知情的还不多。静等官宣吧！ 东环大道 发表于 2019/4/4 23:14
官方已定论，内部早已宣布！外部也有不少人已知情。当然了，平民百姓目前知情的还不多。静等官宣吧！
静待佳音！ 东环大道 发表于 2019/4/4 23:14
官方已定论，内部早已宣布！外部也有不少人已知情。当然了，平民百姓目前知情的还不多。静等官宣吧！
既然官方已定论，内部早已宣布，那为什么3月8号还要召集疑似南线经过三镇街负责人开高铁推进协调会呢？难道仅仅是告诉他们“不好意思让你们失望了，之前所做的工作辛苦你们了”，大道兄怎么看这个动作？ 兴宁臭老九 发表于 2019/4/5 08:54
既然官方已定论，内部早已宣布，那为什么3月8号还要召集疑似南线经过三镇街负责人开高铁推进协调会呢？难 ...
1、宁新、刁坊和径南不在一条线上，不可能高铁同时经过这三镇，既然不经过你镇，又叫你来参会，肯定是有问题的，不是高铁经过你镇才叫你来参会。很可能是商量拆迁户安置或提供其他方面的支持。2、国家投资是考虑成本和效益的！截弯取直成本最低，效益最高，服务人口最多，换成是你，会如何选择？只需换位思考下。3、从此设计招投标，标书上只有北线取直线路图和平面图。4、省长带队下来梅州，拍板线路走向及发设计招标公告。5、梅州输记带队在北线取直线施工现场为工作人员加油鼓劲及慰问。 东环大道 发表于 2019/4/4 23:14
官方已定论，内部早已宣布！外部也有不少人已知情。当然了，平民百姓目前知情的还不多。静等官宣吧！
确实是主体路线已经确定。当时招标的时候已经确认工程概况，下面是当时的情况。
工程概况
梅州至龙川铁路位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深客专龙川西站。线路全长97.880km，本线至赣深客专上、下行联络线分别长5.034km、 4.672km。 现在那么多人在鼓吹北站，是不是为了配合政府让南站征地拆迁顺利进行，难怪说在北站就没有人出来辟谣，一说南站就多次急速辟谣。 东环大道 发表于 2019/4/5 09:24
1、宁新、刁坊和径南不在一条线上，不可能高铁同时经过这三镇，既然不经过你镇，又叫你来参会，肯定是有 ...
是宁新刁坊永和，不是径南 最爱客家人 发表于 2019/4/5 10:50
现在那么多人在鼓吹北站，是不是为了配合政府让南站征地拆迁顺利进行，难怪说在北站就没有人出来辟谣，一说 ...
那就要先恭喜了哦 东环大道 发表于 2019/4/5 09:24
1、宁新、刁坊和径南不在一条线上，不可能高铁同时经过这三镇，既然不经过你镇，又叫你来参会，肯定是有 ...
现场直播，厉害了，我的大道兄 真无聊，个个都在揣测，有意义？像当年的梅河高速，水口水寨线路不一样打桩勘探了，最后走的线是兴城华城，所以各位不要无聊揣测，个人认为兴城附近设站南北均可，南北县人去都算交通便利。 兴宁新城惠及市民 集团董事长朱耀忠、总经理王刚会见中铁设计李董事长寿兵一行 发布时间：2019-02-14 信息来源：集团铁路规划部：潘金金 春节前夕，集团党委书记、董事长朱耀忠，总经理王刚在11楼会议室会见中铁设计党委书记、董事长李寿兵一行。中铁设计副总经理辛兵及有关部门负责同志陪同到访；集团铁路规划部、广汕铁路公司有关负责同志参加会见。 朱耀忠欢迎中铁设计主要领导带队到访，祝贺中铁设计中标梅龙铁路项目可研及初步设计招标，要求设计单位按照广东省委省政府有关决定及省铁投集团有关具体工作安排，抓好梅龙铁路项目前期工作推进、站场周边土地综合开发等工作。王刚要求中铁设计按照广东省对梅龙铁路项目整体工作计划安排加快推进，充分保障梅龙铁路项目勘察设计人员力量、严格落实省铁投集团有关工作要求及考核要求，真正将梅龙铁路项目勘察设计工作做成示范点。 李寿兵感谢省铁投集团一直以来的关心和信任，表示在今后各项工作开展中将总结以往经验教训，加大投入、加强管理，严格按照省铁投集团总体工作安排，加快推进梅龙铁路项目前期及其他各项工作。
朱耀忠欢迎中铁设计主要领导带队到访，祝贺中铁设计中标梅龙铁路项目可研及初步设计招标，要求设计单位按照广东省委省政府有关决定及省铁投集团有关具体工作安排，抓好梅龙铁路项目前期工作推进、站场周边土地综合开发等工作。王刚要求中铁设计按照广东省对梅龙铁路项目整体工作计划安排加快推进，充分保障梅龙铁路项目勘察设计人员力量、严格落实省铁投集团有关工作要求及考核要求，真正将梅龙铁路项目勘察设计工作做成示范点
春节前开的会，这段会议内容说明勘察设计春节后要派人员去做，然后春节后陆续就有疑似北线勘察设计的现场图传出来，而疑似南线却没有任何现场信息，唯一的能引起想像空间的只有当地百姓对当地加紧土地监管（也不能排除是腩部新城城市建设用地）的臆测，有人会说南线的勘察设计早一两年就已做过了，但这种说法与会议内容矛盾，既然做过了又何须再次强调保证勘察设计人员力量去做呢。
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兴宁臭老九 发表于 2019/4/7 10:12
朱耀忠欢迎中铁设计主要领导带队到访，祝贺中铁设计中标梅龙铁路项目可研及初步设计招标，要求设计单位按 ...
炒冷饭不放油盐调料，好吃吗？
jlsy 发表于 2019/4/7 14:09
炒冷饭不放油盐调料，好吃吗？
我消息比较闭塞，没有你们这么灵通，哈哈，都是通过分析一些官媒的公开报道再结合大家报料得出自己的判断和疑问。 只要官方还没有最后的公开定论，就还有悬疑存在，就各有各的兴趣点来去关注梅龙高铁。 兴宁臭老九 发表于 2019/4/7 14:16
我消息比较闭塞，没有你们这么灵通，哈哈，都是通过分析一些官媒的公开报道再结合大家报料得出自己的判断 ...
我们也没有什么消息，没必要刻意去刺探信息。目前唯一确定的就是花近2个亿进行北线沿线的勘测和线路设计。至于最终会走哪条线，哪里有可能设站，见仁见智了。我们百姓JJYY也是无法左右官方的决定。
jlsy 发表于 2019/4/7 14:32
我们也没有什么消息，没必要刻意去刺探信息。目前唯一确定的就是花近2个亿进行北线沿线的勘测和线路设计 ...
你这个2个亿就是最大的消息了，哈哈 兴宁臭老九 发表于 2019/4/7 14:42
你这个2个亿就是最大的消息了，哈哈
2个亿不是你提供的消息吗
jlsy 发表于 2019/4/7 14:50
2个亿不是你提供的消息吗
呵呵…… shz163 发表于 2019/4/3 21:23
兴宁北站位置
看上去有点可能 呵呵
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