15113465377 发表于 2018/10/29 16:52

东环大道 发表于 2018/7/28 08:48
说的有道理。五华应该在以后的铁路规划新线中再照顾。双龙注定照顾不了五华，兴宁中北部几十万人口更需要 ...

什么叫注定照顾不了五华，你怎么不说兴宁在以后的规划中照顾呢，五华人口还多过兴宁

为了你我 发表于 2018/10/29 17:18

各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大埔，到武平，再至龙岩。


兴宁站最理想是设在龙田环陂村和兴城望江村交界处，即望江党校往上（原179医院北侧）。即兴宁北站，那里离搬运大楼只有3公里不足。毗邻鹅三北环大道。离龙田圩约5公里。最关键的是可以照顾兴宁北半县十几个镇七八十万人，辐射平远县，梅州市府能抛下这个县么？政府把富兴市场到望江村3公里的省道加宽，一切OK！


为什么不设在刁坊？刁坊离市政府5公里，到搬运大楼6公里，何况这种走向就是往下沉（看地图），形成一个大弯——成本飙升（一公里几个亿啊）。而且梅汕高铁在畲坑设站，两者相距不过25公里——重复浪费。


那为什么不在永和北设站？兴宁的版图是竖梭型的，不是横梭型的，这样设站不利于兴宁南北几十个乡镇。何况和梅州北站拉不开距离，才30公里，没意义。

xinghui1891 发表于 2018/10/29 23:44

为了你我 发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

要消息可靠？

东环大道 发表于 2018/10/31 07:42

为了你我 发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

有道理。不顶不行！顶一个

东环大道 发表于 2018/10/31 08:17

人穷志短 发表于 2018/7/15 22:59
兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系 ...

有道理

heliu121720 发表于 2018/10/31 08:49

说了几年了，一点实际的进度都没有？有没有哪位大佬知道现在怎么样了。。。

锋卫摇摆人 发表于 2018/10/31 11:35

说好的双龙高铁在哪里呢？？？

Covizeng 发表于 2018/10/31 14:12

現在是

Covizeng 发表于 2018/10/31 14:14

現在是举全省之力发展大湾区，面子在那里，管你什么双龙双凤。

八冷肚 发表于 2018/10/31 19:46

为了你我 发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

规划得很好，希望领导看到！

兴宁牛人 发表于 2018/11/1 08:50

民众最多能发发牢骚，梅州政府更多考虑梅县多设站，然后才是照顾五华设站，最后你们说的什么北线根本提都不会提

xinghui1891 发表于 2018/11/1 08:56

为了你我 发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

可能不信，新闻消息不实。

正义888 发表于 2018/11/1 15:12

好

宁江读者 发表于 2018/11/2 15:44

兴宁当然是最好的了，但为了多个城市方便，带动经济发展，那么就是邻近住设站

李多多 发表于 2018/11/2 18:44

本来是要今年要开建的.到现在为止都还在嘴巴上，不能抓紧上.浪费时间了

江厦仔 发表于 2018/11/7 15:02

已經定了：興寧南站！

江厦仔 发表于 2018/11/7 15:02

已經定了：興寧南站！

为了你我 发表于 2018/11/7 18:14

各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大埔，到武平，再至龙岩。

兴宁站最理想是设在龙田环陂村和兴城望江村交界处，即望江党校往上（原179医院北侧：新陂河西村-叶塘甘塘村-龙田环陂村-宁塘陂丰村-石岭村/和山村-永和），成功避离机场。即兴宁北站，那里离搬运大楼只有3公里不足。毗邻鹅三北环大道。离龙田圩约5公里。最关键的是可以照顾兴宁北半县十几个镇七八十万人，辐射平远县，梅州市府能抛下这个县么？政府把富兴市场到望江村3公里的省道加宽，一切OK！

为什么不设在刁坊？刁坊离市政府最少5公里（刁坊镇那就更远，8公里吧），到搬运大楼6公里，何况这种走向就是往下沉（看地图），形成一个大弯——成本飙升（一公里几个亿啊）。而且梅汕高铁在畲坑设站，两者相距不过25公里——重复浪费。

那为什么不在永和北设站？兴宁的版图是竖梭型的，不是横梭型的，这样设站不利于兴宁南北几十个乡镇。何况和梅州北站拉不开距离，才30公里，没意义。


补充一点：五华怎么办？不是和兴宁很近么？是很近，但五华140万人也要照顾啊！——照设站不误！不在华城，在水寨县城。
有人会说列车还没开起来就又要刹车了。这种情况其实是不存在的。举个例子：顺德（县级市，就像兴宁）有高铁站（250公里时速）4个！怎么办？他们根本就不会每个站都停。他们把列车分成A、B、C、D四组，顺德四个站1、2、3、4，A组车仅停1号站，B组车仅停2号站，C组车仅停3号站，D组车仅停4号站！虽然每趟车间隔半小时，但实际上，每个站2小时才有也就有一趟车。很合适啊！皆大欢喜！

为了你我 发表于 2018/11/7 18:25

双龙高铁，假设每天只有十对列车（高铁真的开起来，十对都还太少——利用率太低，亏本的；所以一般都二十对以上），车次不用太密，2小时一趟车，五华和兴宁每天就各有5对（3对也够了）！所以，兴宁五华虽然设了站，但是绝大部分是不会停靠的！所以，根本不影响线路速度。

为了你我 发表于 2018/11/7 18:27

设计时速：每小时350公里啊

吹牛A8 发表于 2018/11/7 18:39

为了你我 发表于 2018/11/7 18:14
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

说，你跟何主任什么关系，为何把国务燕绝密机密发到网上来

吹牛A8 发表于 2018/11/7 18:41

为了你我 发表于 2018/11/7 18:14
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

新陂河西在那里啊?我怎么不知道的?

毕业导师 发表于 2018/11/7 19:48

现在还没有说兴宁哪里建站，看来永和设站是很合理的

东环大道 发表于 2018/11/7 22:14

为了你我 发表于 2018/11/7 18:25
双龙高铁，假设每天只有十对列车（高铁真的开起来，十对都还太少——利用率太低，亏本的；所以一般都二十对 ...

350时速列车站与站的距离至少要三四十公里以上，才科学合理。毕竟不是地铁！人家速度摆在那里，不可能还没启动及加速就到下一站了！

lwb331 发表于 2018/11/8 22:21

直接设在文化广场附近最好

wsxdm 发表于 2018/11/9 09:19

lwb331 发表于 2018/11/8 22:21
直接设在文化广场附近最好

这是高铁，不是地铁，真是服了你的想法。。。:L:o

heliu121720 发表于 2018/11/9 14:18

我想说只要兴宁有站，在哪里我都开心，，，

asd3212321 发表于 2018/11/16 11:59

水货们，别在这里叽叽咋咋了。有站就偷笑了

游姐 发表于 2018/11/16 14:58

〈关于进一步做好机关事业单位兼职、外出外借、停薪留职人员清理和处理工作的意见〉的通知》（兴发〔2005〕43号）。

找下这份文啊。

1972 发表于 2018/11/23 07:26

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1972 发表于 2018/11/23 07:35

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1972 发表于 2018/11/23 07:35

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1972 发表于 2018/11/27 11:37

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1972 发表于 2018/11/27 11:39

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尼是耐来 发表于 2018/12/19 13:58

只要五华有站，兴宁站必定在南部。
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查看完整版本: 双龙高铁-兴华站对兴宁最合理，最理想的结果。