双节期间，我市重点工程建设工地热火朝天，工人们默默奉献赶工期
记者 陈潮华 朱庆强 高生君 郑康伟 特约记者 曾仕谦中秋国庆双节长假，当人们沉浸在与家人团聚的温馨中，或流连在风景名胜中放飞心情时，却有这样一群人，他们牺牲了回家与家人团聚的时光，也没有给自己放一天 假去享受月饼的甜美。为了加快我市重点工程的建设进度，工人们坚守在建设工地上，在各自的工作岗位上默默地奉献着青春和汗水。
广州大桥力争项目年底完工
昨日，记者在梅城广州大桥建设现场看到，雄伟的大桥犹如一条巨龙横跨梅江两岸，高耸的斜拉索塔非常壮观（如图，钟小丰摄）。大桥主桥西侧的桥面还有一部分没有建好，工人们正在热火朝天地加紧施工。据了解，目前，大桥主塔施工已完成，斜拉索部分顺利完成一阶段调索工作；主梁已具备合龙的条件，各项准备工作也已基本完成；与大桥配套的运营监控、主桥及引桥照明和成桥后动静载检测三个项目正在加紧推进，力争项目如期在年底全部完工。
梅大高速各个标段照常开工
昨日，记者来到梅大高速圣人山隧道建设工地，感受热火朝天的建设场景。在圣人山隧道进口工地，记者走进右洞内800多米深处，来到撑子面上，这里的空气中弥漫着呛人的粉尘，机器工作时发出的震耳欲聋的声音把人的说话声都淹没了。在艰苦的环境下，一群工人正紧张地在坚硬的岩石上打着爆破孔，他们浑身都被汗水和岩石中渗下来的水湿透了。
在左洞，一群年轻的工人正快速地往打好的爆破孔里装炸药，由于洞内又湿又热，他们都光着膀子。记者与他们交谈得知，这群精壮的年轻人有的来自广西，有的来自云南，已在梅大高速工地上连续奋战了大半年没有休过假。对于不能像别人一样放假回家过节，他们都表示理解：“现在工程时间紧、任务重。等梅大高速建好了再回家看看吧。”圣人山隧道全长2570米，目前已完成1722米，占总长的67%。据介绍，梅大高速各个标段在长假期间也全部照常开工。
记者了解到，总投资59.57亿元的梅大高速公路目前已累计完成项目概算总投资的72.13%。至今年9月底，共完成路基挖方90.2%、路基填方93.0%；完成涵洞、通道116道，占涵洞总量的98.7%；完成桥梁墩柱1627根，占墩柱总量的75.4%；完成盖梁、台帽801个，占盖梁、台帽总量的62.3%；累计完成预制梁板1678片，占总量的26.2%；隧道工程完成开挖18018米，占隧道开挖总量的76.0%。
环城路改造工程全面铺开
环城路梅江区段改造工程是我市2012年十件民生实事之一。昨日下午，记者来到环城路锭子桥原址看到，该桥在国庆前经过定向爆破拆除后，改造工程已经全面铺开。挖土机、运泥车来回穿梭，电焊工、搬运工等各司其职，现场一片热火朝天。虽然现在已入秋，但下午的太阳依旧炙热，许多工人的衣服都已被汗水湿透。正在进行作业的电焊工陈师傅告诉记者，节日期间，自己每天仍然和往常一样，从早上七点上班到晚上快八点下班。“虽然辛苦，但早已习惯了。做我们这一行的，早就没有了节假日的概念了。”记者在现场感受了一下，电焊工不仅要忍受刺鼻的烟味、炫目的电光和烈日的暴晒，而且要面对庞大的工作量。陈师傅告诉记者，像他这样的熟练工，焊接直径为1米的管道也要用去将近一天的时间。
记者随后来到环城路改造工程的预制场看到，场内摆满了各种形状的钢筋，工人们正埋头作业，现场一片繁忙。钟师傅是江西瑞金人，他主要负责操作钢筋弯曲机，为预制桥梁提供弯曲成型的钢筋。他自豪地向记者介绍，自己每天都能弯曲成型这些钢筋700至800个。他告诉记者，来了梅州后已经有一段时间没回家了，虽然想家，但能为梅州的建设出一份力，“还是挺有成就感的”。
据介绍，环城路梅江区段改造工程总投资约4.1亿元，目前已累计完成项目投资600多万元。这段全长8公里的道路将采用一级公路结合城市干线标准进行升级改造，建好后可明显改善这一路段的通行状况。
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