今日起多部门联动 集中整治人力三轮车非法改装
●记者 秦秋霖 钟智跃 通讯员 王茂达■记者从交警部门获悉，去年以来我市共发生7宗与人力三轮车（均加装了动力装置）有关的车祸。在最近的两个多月里，梅州城区就已发生3起人力三轮车因违规行驶而导致的交通事故。
■加装动力装置后的人力三轮车主要存在两个方面危害：一是加装后虽然车速提高了，但是车体的刹车系数却无法保证；二是一旦发生交通事故，人力三轮车车主在经济上无能力赔偿。
■相关部门提醒人力客运三轮车车主，切勿心存侥幸，尽快恢复车辆原状。同时请广大市民提高自我保护意识，拒绝乘坐非法改装的人力三轮车。
出行图安全
市民普遍支持整治行动
从2005年开始从事人力三轮车载客的车主肖阿姨说：“这几年来身边陆续有人力三轮车车主装了动力装置，自己也想过改装。但仔细想想，为了安全，还是脚踩靠谱。这次整治行动是一次规整我们三轮车队伍的好时机，希望广大车主都能拆除违法装置，为平安出行增加筹码。”
在采访中，很多市民不约而同地对此次整治人力三轮车违法行为的行动表示支持。市民李先生说：“自己年纪大了，行动不方便，出门办事都首选人力三轮车。但加装动力装置后的三轮车车速过快，自己坐过一次后便不敢再坐了。”他表示，从安全角度出发，整治人力三轮车行动势在必行，毕竟“安全”比“速度”更重要。市民古小姐说：“近期，街头的人力三轮车很多换上了新车牌、新车篷，这种没有加装动力装置的三轮车让人坐着很放心。”市民纷纷表示，希望梅城的人力三轮车车主都能以安全为中心，拆除动力装置、统一车篷、清洁车身，为大家的安全出行尽一分力。
三轮车非法改装
主要存在两方面危害
日前，记者从市交警直属大队事故处理中队获悉，去年以来我市共发生7宗与人力三轮车（均加装了动力装置）有关的车祸。最近两个多月里，梅州城区就发生了3起人力三轮车因违规行驶而导致的交通事故。
市交警直属大队事故处理中队中队长谢绿辉告诉记者，人力三轮车加装动力装置后，车速虽然提高了，但其自身的刹车系数却跟不上。由于安全性能无保障，人力三轮车在遇到紧急情况下，刹车性能均无法与机动车辆相比拟。同时，在这几起事故中，这些人力三轮车还违反了《广东省道路交通安全条例》第三十六条的规定。按规定，在没有划分非机动车道和人行道的道路，非机动车和行人应当在道路两侧通行。通行宽度从道路（不含路肩）右侧边缘线算起，三轮车不得超过二点二米。
谢绿辉说，梅城的道路主要以混合道路（没有道路中心线的道路）为主，虽然人力三轮车不是机动车辆，但加装动力装置后，它们的平均车速却达到30公里以上，违反了《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定。按规定，在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度，没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里。
据了解，加装动力装置后的人力三轮车主要存在两方面的危害：一是加装动力装置后虽然三轮车的速度提高了，但是车体的刹车系数却无法保证；二是一旦发生交通事故，大部分人力三轮车车主在经济上无能力赔偿。记者了解到，一直以来，因抢道或转弯车速过快，人力三轮车与其他车辆发生磕碰，将乘客甩下车的事故常有发生。由于人力三轮车车主的家庭经济条件一般都不太好，事故处理起来难度大，尤其是人力三轮车为主要责任方的后续赔偿等问题总是很难解决。
多部门联动
整治人力三轮车违法行为
梅江区交通运输局副局长黄文辉表示，自2月7日人力三轮车进行登记换牌以来，至目前已有766辆进行登记，其中一半以上的登记车辆为拆除动力装置后的人力三轮车。从本月初开始，该局加大了宣传力度，劝导和督促人力三轮车车主拆除加装的动力装置。此外，对个别车主在登记换牌后又重新私自安装动力装置的情况，该局执法人员立即对其进行了强制拆除并予以没收。
从2月7日开始，市工商局梅江分局联合公安部门，集中开展整治人力三轮车非法加装动力装置行为和维修行业超范围经营行动。目前，已检查相关经营门店295间，查处超范围经营案件2宗，发出行政指导书38份。根据公安部门的前期摸查情况，执法人员对5家涉嫌超范围经营加装人力三轮车动力装置行为的经营户进行了重点整治。
从今天起，我市将对拒不自行整改或继续从事违法活动的客运人力三轮车及其驾驶人员进行集中整治。相关部门提醒人力客运三轮车车主，切勿心存侥幸，尽快恢复车辆原状。同时请广大市民提高自我保护意识，拒绝乘坐非法改装的人力三轮车，确保自己的合法权益不受侵害。
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